А на работу как успевать?

[QUOTE=alexcat;277372]А кто в Брянске станет дворы мести за 15000? Вы за эту работу захотите раза в три больше, в итоге бюджет потеряет, а не приобретет. :D[/QUOTE]

...зажралииись...зажралииись... за черную работу 15т.р. уже мало

я в своё время за такие деньги на более престижной профессии пахал как папакарло...

15т.р. за такую работу это самый максимум. другое дело что не все согласятся именно дворы подметать....

[QUOTE=Garikk;277407]...не все согласятся именно дворы подметать....[/QUOTE]То-то и оно, что предлагается, скажем, квалифицированному рабочему с БМЗ остаться в своем пригороде мести дворы, и это-де выгодно.

[QUOTE=Женя;277402]Предлагаю ВСЕ пригородные сделать "ОН" (по особому назначению). [/QUOTE]
Вообще-то при стоимости 51 руб. на пассажира за проезд зоны пассажир вправе вызывать электричку в нужное ему время по мобильному.

Потому что это уже тариф такси по вызову, если складываться на 3-4 пассажиров.

[QUOTE=alexcat;277413]То-то и оно, что предлагается, скажем, квалифицированному рабочему с БМЗ остаться в своем пригороде мести дворы, и это-де выгодно.[/QUOTE]
Верно, если он платит 4,5 тысячи на проезд от Жуковки, он стопудово останется мести дворы.

Он-то останется, а что БМЗ будет без него делать? И бюджет? На заводе он прибавочный продукт производит, а с метлой в руках - только пыль поднимает.

[QUOTE=alexcat;277421]Он-то останется, а что БМЗ будет без него делать? [/QUOTE]
Повысит зарплату за счет оптимизация расходов московских офисов и примет другого.
Опять же подоходный в бюджет, рост потребления в городе. Так что все как раз лучше выйдет.

[QUOTE=Скороходов Илья;277247]

Увы, но сколько я интересуюсь ЖД, ни разу тарифы на перевозки не уменьшались, только увеличивались, так что никто ни на что уже давно не надеется.[/QUOTE]

В прошлом году у нас билет От Раменского до Выхино [B]подешевел[/B] со 100 или 110 до 95 рублей, на спутник =)

[QUOTE=Oleg Izmerov;277427]Повысит зарплату за счет оптимизация расходов московских офисов и примет другого.[/QUOTE]" А, ну-ну..." ©

[QUOTE=alexcat;277431]" А, ну-ну..." ©[/QUOTE]

Нет нет, тут не надо слишком сильно иронизировать. Олег в принципе правильные вещи говорит, тут просто более системно смотреть на проблему.

Не забывайте, что в старые времена квалифицированные рабочие "почемуто" не ездили на БМЗ за тридевятьземель поработать. Потомучто для них более подходящая работа была, а на БМЗ и местные хорошо работали... сейчас местным "некомильфо" на каком-то заводе пахать, а завод и рад, что к нему дешёвая раб.сила ездит, ЗП можно не поднимать.
---
Вот реальный пример немного из другой отрасли, моя контора (рекл.агентство) находится в 70км, от Москвы, найти человека-дизайнера просто невозможно, все профи уехали в Москву и соответственно хотят зарплату от 50т.р., а мы столько платить не можем потомучто нет заказчиков, а заказчиков приносящих столько денег,а нет потомучто у нас нет дизайнеров под такие проекты...замкнутый круг.
С производственными предприятиями похожая ситуация.

[QUOTE=Garikk;277407]...зажралииись...зажралииись... за черную работу 15т.р. уже мало

я в своё время за такие деньги на более престижной профессии пахал как папакарло...

15т.р. за такую работу это самый максимум. другое дело что не все согласятся именно дворы подметать....[/QUOTE]
Почему то вы об инфляции забываете. Мой друг в 2001 устроился на пивзавод балтика слесарем - зарабатывал 15 000р, тогда это огромная з/п была, сейчас там платят на пару тысяч больше. Люди хотят достойно зарабатывать.

Это вообщем то лирика, если по существу то для чего было брать кредит в банке на покупку ЭД4М, если поезда будут убирать потихоньку?

[QUOTE=сандро;277447]Почему то вы об инфляции забываете....Люди хотят достойно зарабатывать.[/QUOTE]

Есть разные работы, подешевле, подороже, полегче потяжелее.

У меня студенты-школьники вешают рекламные модули за 3-4т.р. за весь город, и если завтра они придут со словами что хотят за эту работу 10т.р.типа "достойно зарабатывать хотят", я просто найду другого человека, потому что эта работа не стоит дороже. 3-4т.р. и если они найдут такую-же по трудозатратам работу за эти деньги, я только руку им пожму... рынок труда он всёже есть...как ни странно
---

А дворники в начале 2000х. не получали 15т.р...

[QUOTE=Garikk;277445], а завод и рад, что к нему дешёвая раб.сила ездит, ЗП можно не поднимать.[/QUOTE]
Причем в данной ситуации не столько завод рад, сколько руководство в Москве, т.к. заводу можно не разрешать поднимать зарплату.

Таким образом эта "забота о мобильности" приводит к следующему:

1. Не решается проблема развития местного бизнеса. В той же Жуковке есть велозавод, идет строительство нехилых коттеджей (потому что прекрасные места для отдыха и красивый пейзаж), есть санатории и профилактории, которые могли бы составить конкуренцию белорусским. Вот рабочие места, надо только, чтобы капитал не перекармливали в Москве.

2. Не повышается зарплата на заводах в промцентрах, отсюда низкий престиж профессии, и дефицит тех самых квалифицированных кадров, а заодно и увядание учебных заведений. которые эти кадры готовят. Пока на БМЗ работают люди из дальнего пригорода, квалифицированный рабочий пойдет в мелкую фирму.

3. Налоги идут не в район, а по месту работы, т.е. решать проблемы развития бизнес-инфраструктуры не на что.

4. Вытягивание из регионального бюджета денег на перевозки мешает решить проблемы п. 1., 2. и 3.

5. Весь выигрыш в конечном итоге ложится в карман небольшой части людей, живущих в столице или вообще за рубежом.

6. Отсюда сверхпривлекательность столицы для среднего бизнеса, что мешает среднему бизнесу идти в глубинку (см. п.1).

Это удавка, которую пора разорвать.

Сейчас практически в любой профессии (машинист локомотива, водитель, тракторист, слесарь, сварщик, столяр, плотник, бухгалтер, экономист, продавец, кладовщик..........) после кризиса 2008 есть верхняя планка з/п, для Питера это 25, максимум 30, а нормальной по мнению работодателя считается з/п 20 000р. На самом деле, если подсчитать сколько уходит на питание и коммуналку, то останется не более половины. Граждане из республик ближнего зарубежья, готовы выполнять любую не интеллектуальную работу за любые деньги. Если бы не необходимость вести радиобмен на русском по регламенту, соблюдать скоростной режим и другие правила и регламенты, то на МВПС эти люди вполне могли бы работать машинистами!

[QUOTE]Вот реальный пример немного из другой отрасли, моя контора (рекл.агентство) находится в 70км, от Москвы, найти человека-дизайнера просто невозможно, все профи уехали в Москву и соответственно хотят зарплату от 50т.р., а мы столько платить не можем потомучто нет заказчиков, а заказчиков приносящих столько денег,а нет потомучто у нас нет дизайнеров под такие проекты...замкнутый круг.[/QUOTE]Да уж, близость к Москве страшное дело.
К нам наоборот из столицы бэк-офисы выносят: зарплаты меньше, а свалить поблизости некуда.

Вопрос не в цифре которую мы получим в денежном эквиваленте, а в том, что мы потратить можем на полученные доходы все меньше и меньше, по причине роста цен. Арифметика проста.