А мне нравится его дизайн, а видя такой бампер в переди, приходят в мысли железные дороги США.)))

[QUOTE]Собственно, этим навеяло...[/QUOTE]
Уродец...

[QUOTE=Tramwayz;227818]
Оригинально смотрится и щас. [/QUOTE]
Сейчас это пример, на котором в учебниках дизайна будут объяснять, как не надо делать головную часть. Пример конфликтующих форм.

[QUOTE=Толяныч;227824]Уродец...[/QUOTE]
Скоро это будет эталоном.
[IMG]http://heavytruck.narod.ru/Daf/Daf_bud.files/004.jpg[/IMG]

Но для локомотива с такой подножкой ближе вот это. Спокойнее.
[IMG]http://aaronsenvironmental.com/wp-content/uploads/2009/06/HST-efficient-semi.png[/IMG]

ну да, утюги на колёсах. 100% утюги.

[QUOTE=TRam_;227827]ну да, утюги на колёсах. 100% утюги.[/QUOTE]
Сейчас тоже утюг. Только в наморднике.

Может быть кто-то сможет пояснить почему у француза борта ровные и гладкие на вид, а у нашего волнами?

[QUOTE=gvp;227831]Может быть кто-то сможет пояснить почему у француза борта ровные и гладкие на вид, а у нашего волнами?[/QUOTE]
Это может достигаться разными способами. Например, предварительно напряженной обшивкой, как на HS4000. Правда, это удорожает.

[QUOTE=Женя;227732]Немного грустно, что уходит привычное.[/QUOTE]
А [I]привычное[/I] это что? [U][I]Чешский[/I][/U] электровоз ЧС2?

[QUOTE=Толяныч;227824]Уродец...[/QUOTE]
Назовите мне "неуродцев". Можно несколько.

[QUOTE=Denis;227833]А [I]привычное[/I] это что? [U][I]Чешский[/I][/U] электровоз ЧС2?[/QUOTE]
А привычное - это Отакар Диблик, к примеру... Как-то он избаловал нас хорошими образцами.
[QUOTE=Denis;227835]Назовите мне "неуродцев". Можно несколько.[/QUOTE]
Начинаю.
32 E

[QUOTE]32 E [/QUOTE]

И это совершенно частное мнение.

Дикие грузовики какие-то. Лучше старые американские капотники, у них годный дезигн.

[QUOTE=Denis;227835]Назовите мне "неуродцев". Можно несколько.[/QUOTE]
Из тягачей?
Все кроме изврата дизайнеров из постов Измерова.
Даже те же Актросы и Маны, отлично выглядят, видна мощь, а не утюги или черепа.
[QUOTE]Лучше старые американские капотники, у них годный дезигн.[/QUOTE]
Соглашусь, причем именно пиндосы забили на дизайнеров-бездарей и продолжают делать годные грузовики.

[QUOTE=Tramwayz;227839]И это совершенно частное мнение.
[/QUOTE]
Знаете, Диблик, как Мона Лиза, уже давно сам может выбирать, кому нравиться, а кому нет. :2:

[QUOTE=Denis;227835]Назовите мне "неуродцев". Можно несколько.[/QUOTE]
СР3!!!! Даешь СР3, сжечь все демихи в доменной печи!!!1111

Народ готов фапать на ЧСы, пока они на ходу не рассыпятся прямо у них на глазах :D Зато если что-то новое выходит(хорошо хоть так, чем никак), так сразу все на дизайн смотрят и кричат - "гауно"))) Интересно, на чем бригада поедет в лютый мороз или жару - на ЧС2 или например, на ЭП2К? Думаю, выбор очевиден =) Дизайн - это не основная составляющая локомотива. Будь я машинистом, мне было бы пофигу, как там лок смотрится снаружи, главное чтобы в управлении было удобно, комфортно работать и относительно без поломок ехать, а если и с ними - то проще их устранять.
А то что с ЭП20 будет первое время проблемы - так на то он и опытный, так сказать, образец. Вспомните ЭП10 в свое время и попробуйте сейчас что-то возразить полковнику :)


ЗЫ: Только не надо меня закидывать помидорами и говорить, что какой-нибудь 2ТЭ121 - это просто таки верх инженерной мысли и сейчас одни лохи на заводах сидят. 2ТЭ121 нет, как это не печально или наоборот, радостно.