Смутило, что механик не пошел подстраховывать помощника в переходе... но с другой стороны, это может быть просто рефлекс - отправить помощника и оставаться за правым крылом.

что механик не пошел подстраховывать помощника в переходе...[QUOTE][/QUOTE] Остался в кабине насиловать кран - вдруг чудо случится. Со стороны так можно понять.

Машинист люто ненавидел своего помощника, потому не подстраховывал, но тот не свалился, тогда он ему открытым текстом предложил прыгать на скорости в 120 км/ч...

[шЮтка конечно]

[QUOTE=Kompozitor;226749]что механик не пошел подстраховывать помощника в переходе... Остался в кабине насиловать кран - вдруг чудо случится. [/QUOTE]
А что его (кран) насиловать, если воздуха нет?

Он остался бдить. Или бутерброды у помощника ништяк =)

На волочаевку с комсы увеличивают веса потому, что бригад комсомольских не хватает. Набор в тех школу комсы идет редко, а депо не заказывает воспитать тепловозников в хабаровске. Потому и получается, комса готовит хило тепловозеров(в хабар напрают только машей в одно лицо на маневры готовить), народу нет и на тепловоз не так просто на дв выучиться, тк в комсу еще попробуй попасть, а в хабаре электровозников одни за одними клепают.
Хорошо, что хабаровскк отобрал у комсы пасс движение на хабар, а это аж целых 6 бригад.
На комсу под пассами ходит бска, тэп70, и 2тэ иногда. На тридцатое поставили добавочный пассажирский, плюс вагонов нацепили от души, да и снег идет от души, валит везде и конкретно и если до 30ого не изменится погода, будет весело, да и я в этом веселье участие принимать буду)))))
Помню несколько лет назад тоже погодка такая была, по мылкам 667 зарылся снегом, остановился на станции, а тронутся никак, но там блогодаря светлой мысли тчми выкопались и поехали.

Посмотрел. Дух захватывает, как будто сам в кабине ехал.

пс. завтра выезжаю на 351/943 до комсы, посмотрим как там замело)

[QUOTE=SKY LINE;227298]Посмотрел. Дух захватывает, как будто сам в кабине ехал.

пс. завтра выезжаю на 351/943 до комсы, посмотрим как там замело)[/QUOTE]

Да замело нормально, в хабаровске с субботы эллектрички от часа и более опоздание привозили, а на мылках там вообще снега чуть ли не метр.

интересно, пока они там "воздух ловили" состав никуда укатиться не успел ?? там же уклоны ненулевые!

Состав с третьей секцией остановился после разрыва ТМ в штатном режиме экстренным торможением, пока автотормоза не истощились дежурная отцепила тепловоз от другого поезда и отправила к составу.

а какой был вес состава ?

[QUOTE=Joden;227490]интересно, пока они там "воздух ловили" состав никуда укатиться не успел ?? там же уклоны ненулевые![/QUOTE]

состав при расцепе останавливается автоматически , так срабатывают воздухораспределители на вагонах при обрыве магистрали

[QUOTE]состав при расцепе останавливается автоматически[/QUOTE]а потом, когда в нём кончится воздух, так же автоматически поедет. Что и обсуждается.

Только в реальности отцеплялась вроде только одна секция, а с составом осталось две...

[QUOTE]Только в реальности отцеплялась вроде только одна секция, а с составом осталось две...[/QUOTE]
А в чем проблема в кино точно так снять?

Kompozitor:
Вопрос не в адресс =) Тебе на киностудию БАМ.

TRam_:
Именно Володь.

Joden:
А хз. Можно предположить, что 4300-4900. Ну это при условии, что толкач его вез до Мурурина. Если без толкача, то там порожняк наверно около 2000. Ну или 2500.

А разьве, при включенном дизелеле(в данном случае с составом остались рабочие секции тепловоза) тормозная Магистраль не будет подпитываться? Хотя, управление в кабине не было включено(кранами имею ввиду).