А вот допустим такой вариант: реконструированная существующая линия со вставками ВСМ?:confused:

[QUOTE=аалексей;216183]А вот допустим такой вариант: реконструированная существующая линия со вставками ВСМ?:confused:[/QUOTE]
В этом случае вставки погоды не сделают.

[QUOTE=RONNI;215015]А что будет с Сапсаном после олимпиады? На нем никто ездить не будет. У кого есть деньги полетят отдыхать за границу, а у кого их нет тот человек билет на Сапсан не осилит. Сапсан придётся отменять или ещё что-то делать.[/QUOTE]

Отдых в соич давно гораздо дороже некоторых заграниц, так что сапсан для пролетариата который там отдыхает будет так... небольшая трата.

[QUOTE=аалексей;216183]А вот допустим такой вариант: реконструированная существующая линия со вставками ВСМ?:confused:[/QUOTE]
Нашим бочкам с квадратными колёсами откровенно похрену, что там под ними, всм, не всм...

[QUOTE=Shney;216238]


Нашим бочкам с квадратными колёсами откровенно похрену, что там под ними, всм, не всм...[/QUOTE]

Извините, а что Вы называете бочками с квадратными колёсами? И потом-для них может разницы и нет, а для Сапсанов есть, ведь ВСМ именно для них...

[QUOTE=аалексей;216264]Извините, а что Вы называете бочками с квадратными колёсами? И потом-для них может разницы и нет, а для Сапсанов есть, ведь ВСМ именно для них...[/QUOTE]
Да собственно если даже и не бочки. Разницы никакой. Короче грузовые вагоны я имел ввиду. У них реально через один ползуны на кол. парах. Никакие ВСМ не выдержат. Это к вопросу о том что если ВСМ будет из модернизированных обычных. Грузовые составы то от этого никуда не денутся. Вот если протянуть отдельную ВСМ чисто под сапсаны или тжв или что угодно ещё, то это да, толково. Но у нас нет таких пассажиропотоков которые это окупят...

С одной стороны, развитие скоростного движения-это хорошо. Но если посмотреть с другой-не понятно, зачем это нужно. Как я понимаю, Сапсан в самом лучшем случае быстрее чем часов за 10-12 от Москвы до Сочи не доедет. Кто захочет в сидячем вагоне 10-12 часов ехать? Ведь из Москвы в Сочи гораздо быстрее можно на самолете долететь (да и на 99% я уверен, самолет будет дешевле Сапсана)

[QUOTE=Vlad;216271] Как я понимаю, Сапсан в самом лучшем случае быстрее чем часов за 10-12 от Москвы до Сочи не доедет. [/QUOTE]

Ну вот если случай будет действительно самый лучший, то при средней скорости в 200км\ч (что собственно для самого сапсана не думаю что большая проблема) при простых подсчётах, получим, что долетит за 9 часов. Только нет таких у нас путей... так что случая не будет. А 140 можно и на локомотивной тяге выжать вполне, даже на той которая есть сейчас в распоряжении ржд.

Да и вдруг додумаются в сапсане полки сделать....

Нее, лечше в состав сапсана вцепить обычный плацкартник. :rofl:

[QUOTE=dmitrain;216285]Нее, лечше в состав сапсана вцепить обычный плацкартник. :rofl:[/QUOTE]

Ага. Ну бочки в хвост уже предлагали. Что бы быстрее ехали....

[QUOTE=Vlad;216271] Кто захочет в сидячем вагоне 10-12 часов ехать? [/QUOTE]
"А теперь наберите в грудь побольше воздуха" (с) Задорнов.
До Сочи Сапсан хотят делать купейным.

[QUOTE=Oleg Izmerov;216388]"А теперь наберите в грудь побольше воздуха" (с) Задорнов.
До Сочи Сапсан хотят делать купейным.[/QUOTE]

Тогда это просто театр абсурда:D Имхо, удел скоростных поездов-это расстояния порядка 400-900 км. При больших расстояниях это бесполезная трата средств, так как при этом конкурировать с авиаперевозками скоростные поезда все равно не смогут. Или РЖД надеется, что состав будет полностью заполняться на промежуточных станциях типа Харькова и(или) Ростова? И это при цене билетов, сравнимых(а скорее всего, гораздо больших) с авиа? Очень сомнительно:confused:

А какое расстояние от Москвы до Сочи?

[QUOTE=аалексей;216435]А какое расстояние от Москвы до Сочи?[/QUOTE]
Если память не изменяет то 1800 или 1900

Почти 2000.

РЖД всё правильно делает. Паровозы сначала тоже не любили, а потом раз и полюбили. И сапсан будет ехать до Владивостока даже, а может и в Корею Северную.