Высокоскоростной поезд для России начнут строить в июле
21 июня 2007 г.

20 июля в городе Крейфельд (Германия) будет начато производство первого
вагона для высокоскоростного движения между Санкт-Петербургом и Москвой.

Об этом сообщил вице-президент, главный инженер ОАО "РЖД" Валентин Гапанович
в ходе круглого стола "Подвижной состав. Вопросы гармонизации технических
стандартов и сертификации" в рамках конференции RailTech Russia 2007.
Планируется, что изготовленные в Германии поезда будут получены для
сертификации в декабре 2008 года, а уже в декабре 2009-го начнется их
коммерческая эксплуатация.

"Hазванные сроки мы намерены соблюдать", - подчеркнул В. Гапанович.

Источник: Финансовая информационная служба (Hовосибирск)

Hа HЭВЗе изготовлен пассажирский электровоз, адаптированный к условиям
эксплуатации на Дальнем Востоке
22 июня 2007 г.

Hа Hовочеркасском электровозостроительном заводе (HЭВЗ, входит в состав ЗАО
<Трансмашхолдинг>) изготовлен магистральный пассажирский электровоз ЭП1П,
конструктивные особенности которого обеспечивают наиболее эффективную работу
в условиях российского Приморья. Об этом сообщили в Департаменте по связям с
общественностью Трансмашхолдинга.

22 июня 2007 года локомотив отправился в депо Батайск Северо-Кавказской
железной дороги для прохождения 5000-километрового эксплуатационного
пробега. После его окончания, ЭП1П предстоят сертификационные испытания.

ЭП1П является модификацией электровоза ЭП1М. От базовой модели он отличается
передаточным отношением зубчатой передачи и изменениями программного
обеспечения. Конструкция локомотива позволяет водить не только пассажирские,
но и грузовые поезда относительно небольшой массы.

Разработка электровоза ЭП1П выполнена по инициативе Дальневосточной железной
дороги. Hовый локомотив должен позволить железнодорожникам решить проблемы
вождения поездов по участкам с большим уклоном в условиях характерной для
региона высокой влажности, которая ухудшает сцепление колес локомотива с
рельсами. Hа участках с большим уклоном для вождения поездов из 24 вагонов в
Приморье требуется 2 электровоза ЭП1, работающих по системе многих единиц,
которые сможет заменить 1 локомотив ЭП1П. Преимущество новой машины
достигается благодаря повышенным тяговым характеристикам, за счет увеличения
коэффициента редукции тяговой передачи.

До конца 2007 года HЭВЗ выпустит 10 локомотивов модели ЭП1П

Сначала купить надо, а как расцеплять это уже мелочи..

Генпрокуратура обнаружила на железных дорогах тысячи нарушений

Генпрокуратура в ходе проверки безопасности железных дорог, обнаружила свыше 9 тысяч нарушений законодательства, сообщается в пресс-релизе ведомства. Генпрокуратура потребовала исправить все нарушения.

Проверка затронула компанию "Российские железные дороги", а также Росжелдор и Ространснадзор. По мнению прокуроров, РЖД нарушает правила перевозки опасных грузов и некачественно ремонтирует локомотивы, используя несертифицированные запчасти, а также использует подвижной состав, выработавший срок службы.

Росжелдор и его территориальные отделения, как оказалось, допускают нарушения при учете вагонов и локомотивов, а также при сертификации подвижного состава. А Ространснадзор не обеспечивает госконтроль за соблюдением требований законодательства и нарушает правила лицензирования перевозок.

Минтрансу, в ведении которого находятся и Росжелдор и Ространснадзор, придется разработать и утвердить целый свод правил, касающихся безопасности железнодорожных перевозок, тем более что ряд ведомственных актов МПС РФ противоречат действующему законодательству.

Всего проверяющие привлекли к дисциплинарной ответственности 753 должностных лица, возбудили 726 административных дел, принесли 239 протестов на незаконные правовые акты и предостерегли о недопустимости нарушений 428 должностных лиц.
28.06.2007, 13:47:48

Строительство участка «Крылатское» - «Строгино» Арбатско-Покровской линии: сбойка тоннелей в районе Троице-Лыково

27 июня 2007 года в точке «С» Северо-Западного тоннеля, которая находится в районе Троице-Лыково, в демонтажную камеру выйдет тоннеле-проходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Катюша» фирмы «LOVAT». Этот щит начал проходку от Таллинской улицы (Строгино) и успешно прошел намеченный участок длиной около 3,5 километров. По традиции, сбойка тоннелей – торжественное мероприятие, на которое собираются и строители, и представители Московского метрополитена. Перегон «Крылатское» - «Строгино», на котором работал ТПМК «Катюша», будет самым длинным в Московском метрополитене – примерно 6,5 километров.
На Строгинско-Митинском участке, общая длина которого составляет около 20 километров, сейчас работают 5 тоннеле-проходческих комплексов. Завершена проходческая работа в уникальном Северо-Западном тоннеле под Серебряным бором, в котором на разных уровнях будет совмещено движение автомобилей и поездов метрополитена.

Активно ведется сооружение тоннелей на участках «Парк Победы» - «Кунцевская-2» и «Крылатское» - «Строгино». На завершающей стадии строительство станционного комплекса «Строгино», начаты работы по возведению платформы станции «Кунцевская-2» Арбатско-Покровской линии с переходом на Филевскую линию.

Впервые в России на участке «Парк Победы» - «Славянский бульвар» применен механизированный комплекс для проходки вертикального ствола, сокращающий сроки строительства таких сооружений с 1,5 – 2 лет до 4-5 месяцев.

Станция «Строгино» откроется в декабре текущего года. После этого будет введен в строй новый участок Арбатско-Покровской линии «Парк Победы» - «Строгино», к которому отойдут две действующие станции Филевской линии – «Молодежная» и «Крылатское». Сама же Филевская линия будет заканчиваться станцией «Кунцевская», которая станет пересадочной на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии.

Фото торжественной сбойки: [url]http://trehgranka.livejournal.com/12580.html?#cutid1[/url]

Блин, ничего себе строят-а у нас в Красноярске за 11 лет только 300 метров прорыли!! Словно, млин, киркою долбят!

Может земля такая и тоннель "прорубать" плохо... или размывы происходят.

:)
Тут дело не в размывах, а в головах

[COLOR="DarkOrange"]Сход 337-го обсуждаем здесь:[/COLOR]
[url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=283[/url]

Сообщения про это событие перенесены в указанную тему.

[QUOTE=Тёма;3983]Что это у вас в России аварии зачастили? Прям ни дня без аварии. Наверное, руководству РЖД стоит провести комплексную проверку систем сигнализации и централизации, провести инструктаж с работниками дороги.[/QUOTE]

На это нет времени и средств! Все ушло на изменение имиджа!!!

Тема про сходы и прочие крушения выделена в отдельную
[url]http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=353[/url]

Выставка, посвященная 170-летию железнодорожной отрасли страны, открылась в Государственно историческом музее

В 2007 году железным дорогам России исполняется 170 лет. Именно этой дате посвящена выставка "Железные дороги России. Великий путь", которая проходит с 1 августа до 25 сентября в ГИМе. В экспозиции представлены экспонаты из собраний крупнейших федеральных музеев, архивов и хранилищ, освещающие роль железных дорог в истории Российского государства.

[IMG]http://pix.lenta.ru/photo/2007/08/01/rzd170/09.jpg[/IMG]

А где, если не секрет, ГИМ находится?

[QUOTE=dzed;5220]А где, если не секрет, ГИМ находится?[/QUOTE]

Ну если я не ошибаюсь, то в Москве на Красной площади.

Трансмашхолдинг поставит для РЖД 100 маневровых тепловозов ТЭМ18Д.

[quote]
В 2007 году ЗАО "Трансмашхолдинг" поставит в адрес своего основного
потребителя - ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") 100 маневровых тепловозов усовершенствованной конструкции модели ТЭМ18Д с новой кабиной, производимых на Брянском машиностроительном заводе (г. Брянск; входит в
состав ЗАО "Трансмашхолдинг").

Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.
Поставки локомотивов осуществляются в рамках контракта, заключенного между ОАО "РЖД" и ЗАО "Трансмашхолдинг" в начале 2007 года.

В ходе выполнения обязательств по контракту в первом полугодии 2007 года
Трансмашхолдинг уже поставил железнодорожникам 42 маневровых тепловоза типа ТЭМ18Д. До конца года планируется поставить еще 58 локомотивов, аналогичной конструкции и с новым наименованием - ТЭМ18ДМ (со 183-го номера локомотива принято по согласованию с заказчиком новое название модели, со 189-го номера будет применяться новая окраска тепловоза).
[/quote]