[B]информационный маркер MRI[/B] отправляет сообщение с текстом, вбитым при настройке, при наезде поезда. Нужен будет для работы z-cmd.
[B]маркер маневрового маршрута MRS[/B] открывает выходные и маршрутные белым, если в светофоре есть маневровый режим. Только не помню работает эта фича со всеми приоритетами, или только с маневровым.
[B]маневровый маркер[/B] в душе не знаю.
[B]маркер прерыватель автоблокировки MRENDAB[/B] обозначает конец А/Б. Светофор (поездной) на него всегда красный. Применяется, например, для направлений не оборудованных А/Б.

маневровый маркер - вместо маневрового светофора, там, где св-р поставить нельзя по ИСИ, но нужно по движку ТРС.

Позвольте предложение от не очень опытного пользователя. Если z7 ещё в работе и когда-нибудь будет, то нельзя ли сократить число объектов (очень трудно выбирать). Я только о том, что в меню входных, выходных и маршрутных всё равно можно поменять их роль на любую из трёх. Может, их просто сгруппировать по числу линз (и, конечно, типу опор), а статус конкретного светофора задаст пользователь уже при его установке?:confused:
После многчасовых прогонов z6 c 300-ми светофорами (не считая маневровых) единственный сбой, который выявил - при 4-5 разовом проезде мимо проходного светофора (в обе стороны) по однопутному перегону он выключается. Хотя следующий входной открыт и маршрут готов, проходной не горит, а на повторителе - красный. На двухпутных перегонах такого нет.
И ни в коем случае не надо выбрасывать функции названия станции и удаления ненужных маршрутов. Ведь на каждой станции есть светофоры Ч и Н, просматривая список маршрутов, без названия станции не поймёшь, о каком именно светофоре идёт речь.
Кстати, тут писали, что z6 в принципе не должна работать со стандартыми командами в машинисте, нужны для z6. Так вот, у меня как раз всё работает с командами оригинала игры - и маршруты сами прокладываются, и тепловозы прицепляются-отцепляются сами. Хотелось бы оставить это без изменений в новой версии, а то с z6 командами без инфы (которой нет) что-то ничего не получается.:confused:
В любом случае, спасибо энтузиастам, которые тратят время на то, чтобы потом другие люди получали удовольствие от путешествий по виртуальному пространству!:drinks:
P.S. Интересное наблюдение: х-маркеры я убрал с пересесения (ради эксперимента). И вот когда по выходному зелёному должен был отправиться пассажирский, через входной по пересекающемуся пути на красный проскочил грузовой (не глюк - просто был перегружен и оказался длинный тормозной путь). Выходной стал красным, и пока я вручную не отвёл грузовой обратно за входной - так и был красный... Неожиданно приятно, что z6 функционирует как надо, даже тогда, когда, в общем-то не должна!

раскрою некоторые секреты z7.
- количество объектов не сократиться, а увеличиться. добавяться несколько новых типов (в основном ПАБ) и несколько видов в существующих типах, в т.ч. новые консольные.
для некоторых добявяться дополнительные обратные головки.
"не льзя" сделать входные и выходные одним форм-фактором, т.к. пригласительный на входных всегда выполнен отдельной головкой, но маршрутный может быть как с отдельной головкой, так и "в одном флаконе".

- полностью изменена топология постронения сигналки на перегонах и станциях. управление выбора направления на однопутном перегоне теперь не допускает плюшек с гашением светофора.

- функция названия станции стала ключевой (см. предыдущий тезис, рси.1)

- маршруты в проф-режиме просчитываются "как в реале", надобность в удалении ненужных отпала. Сборка маршрута происходит последовательно, т.е. как ДСП последовательно собирает: от Н за ЧМ1, за Ч3 (и т.д.)

- z7 больше заточена под стандартные команды


[URL=http://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/0804/c5/a60077b8f9b6.jpg.html][IMG]http://i008.radikal.ru/0804/c5/a60077b8f9b6t.jpg[/IMG][/URL]
рис.1
настройка направления на одном из путей перегона (в данном случае однопутного перегона): перегон открыт от входного ст. Б (т.е. входной остается у нас за спиной и сам светофор закрыт, это соответствует сборке маршрута отправления, например, от выходного Ч1@Б за входной Н@Б)

Огромное спасибо за разъяснение!:)
Вчера неожиданно созрело ещё одно предложение. Поставил внутри станции дополнительный маневровый светофор - перед стрелкой с главного пути. Так он мне насчитал... 153 маршрута и сбился! Зачем столько, если манёвры всегда внутри станции? Или я ошибаюсь?:confused: Насколько помню, на перегон по белому поезд выходит только в случае, если он отправляется по неправильному пути (не читая, когда маневровому надо заехать немного дальше выходного).
А нельзя ли предусмотреть какой-нибудь маркер, дальше которого маневровые уже не считают маршруты (я бы его положил у границ станции)? Ведь чем их больше, тем больше вероятность ошибки... Есть маркер "конец автоблокировки", а "конец маневрового маршрута" - нет. :( :confused:

[QUOTE=Добрый;24052]...при 4-5 разовом проезде мимо проходного светофора (в обе стороны) по однопутному перегону он выключается. Хотя следующий входной открыт и маршрут готов, проходной не горит, а на повторителе - красный. На двухпутных перегонах такого нет...[/QUOTE]
Да такой глюк наблюдается на однопутной или двухсторонней АБ - светофоры спонтанно меняют направление АБ, даже если посреди перегона есть поезд.
[QUOTE=Добрый;24117]...на перегон по белому поезд выходит только в случае, если он отправляется по неправильному пути...[/QUOTE]
Помоему по белому (маневровому) поезда на перегон с АБ не отправляются. Только по З-Б, Ж-Б, Жм-Б ( а сейчас походу и с Ж(м)-Ж-Б)

в z7 спонтанность смены направления перегона устранена.

а вот по "белому" на перегон поезда, действительно, не отправляются. хотя ! при наличии обратной белой головки на входном могут производится маневры с выходом на перегон, при условии закрытия перегона (!) - перегона, а не блок-участка!
вообще все нестандарты оформляются "талонами" и к автоблокировке не относятся. "талонами" можно выпустить поезд на закрытый перегон (парк/путь).

Не буду ни с кем спорить по поводу белого сигнала. Я сигнализацию учил ещё в конце 90-х (корочка помощника машиниста где-то валяется). Просто месяц назад ехал на рельсовом автобусе (есть такое чудо техники) по пригородному маршруту. Сидел так, чтобы видеть все светофоры по пути. Когда на выходном с маленькой станции дали белый, я обалдел от непонимания, потом оказалось, что и-за ремонта чётного пути до следующей станции нас отправили по нечётному (на неправильном, само-собой АБ не работает, помнится, на локомотивном светофоре в этом случае тоже горит белый (может, уже изменилось?)). А в общем, это не принципиально;)
Я по поводу z7. Если теперь пересчёт маршрутов будет привязан к станциям, это упростит дело, особенно если коснётся и маневровых!
Но у меня другой вопрос. TRS2006 уже считает маршруты, насколько я понял (в игре, если задать точку прибытия, все стрелки сами переведутся, куда надо). Z6 просчитывает маршруты параллельно или сама по себе? Не будет ли конфликта от параллельных пересчётов?:confused:
И последнее. Не знаю, какое отношение сцепка имеет к работе z6... У меня иногда при сцепке выскакивает вот что:
Thead Exception ER NullRefence, line 702, faile. Stack dump: function$void@Z6Supertrigger::CheckRoute(Message), line-1.
Для меня это китайская грамота (хотя работе не мешает, но, кажется, вносит ошибку в работу некоторых светофоров (перестают сами открываться)).:confused:
Хоть я и не программист, понимаю - чем сложнее программа, тем больше вероятность ошибки.

Дополнение
 

Ещё одно предложение для Varz. Я смотрю на работу маршрутных светофоров внутри станции. Два совершенно одинаковых на двух соседних путях. Но - один (ЧМ2) открыт по факту свободного участка впереди до следующего маршрутного, а другой (ЧМ1) при тех же условиях открывается только если поезд подъедет вплотную (то есть, большая задержка). Разница в лишь в том, что что впереди у ЧМ1 есть одно ответвление в сторону (как раз на прямой путь ЧМ2), а у ЧМ2, соответственно от его пути ответвления нет (только к нему). Если вдруг это не только у меня - нельзя ли в новой разработке это учесть? А то поезда тормозят на главном пути, хотя выходной - зелёный:confused:
И попутно вопрос. :o Входной rmm, хотя и пишет "маршрут установлен", кроме как пригласительным не открывается. Это из-за "лопнувшего рельса" или от того, что выходной - зелёный и белый? Даже не могу понять, почему зелёный с белым, если следующий - проходной желтый? Это так и задумано (сигнализация трёхзначная)?:eek:

На выходном зеленый с белым потому что вы на неправильный путь видимо отправляете. Значит там стоит маркер mrww

:( Маркера нет. И перегон однопутный. Зато есть такой прикол. Пути по станции проложил как обычно, только у некоторых сплайнов круги не жёлтые, как обычно, а белые. Что бы это значило? Поезда по ним ходят.:confused:

[QUOTE=Добрый;24544]:( Маркера нет. И перегон однопутный. Зато есть такой прикол. Пути по станции проложил как обычно, только у некоторых сплайнов круги не жёлтые, как обычно, а белые. Что бы это значило? Поезда по ним ходят.:confused:[/QUOTE]

во, вот это я сам не пойму, но после этого часто происходят путевые глюки

Если у сплайнов круги желтые, значит высота их фиксирована, а если белые, то нет и зависит от уровня земли. Попробуйте изменить высоту земли, и увидите разницу. Разве это связано с поведением сигналки?

[QUOTE=genesis;24568]Если у сплайнов круги желтые, значит высота их фиксирована, а если белые, то нет и зависит от уровня земли. Попробуйте изменить высоту земли, и увидите разницу. Разве это связано с поведением сигналки?[/QUOTE]

А как поменять "цвет" кружка? У меня они сами какие хотят такие и ставятся - сами выбирают себе цвет, желтый или белый.

[QUOTE=varz;24072]раскрою некоторые секреты z7.[/QUOTE]

Раскрой еще пару тройку секретов, чтоб доку уже начать писать потихоньку, например, остаются ли маркеры пути, нет ли в них изменений, дополнений, какая нужна версия траинза, какие появились новые объекты кроме станционных/перегонных контроллеров, ну и все такое