в сети пишут уже о изломе оси колпары

Теперь пишут, что из-за лопнувшего рельса катастрофа произошла...[B][URL="http://www.vesti.ru/doc.html?id=1600563&tid=106834"]ЧИТАТЬ[/URL][/B].

[QUOTE=Сергей1969;456454]
341-ый, он же "вечернняя лошадка", он же "молдавский тихоход". Этот поезд раньше через север молдавии ходил и был удобен для меня. [/QUOTE]

Ещё "караван-сарай" его называют. Через север он всегда ходил и ходит по сей день.

Путеец или осмотрщик вагонов будет виноват?

"...Причиной катастрофы стал отрыв контейнера грузового поезда..."
[url]http://www.vesti.ru/theme.html?tid=106834[/url]

пересмотрел сегодня кучу новостных лент - что не контора, так все новая внрсия.

[QUOTE]РЖД распродало большинство вагонов, имеем полную анархию на деле, вот и результат. [/QUOTE]ога, даже если дело в вагоне - излом боковой с собственником коррелирует весьма слабо, а за крепление груза всегда отвечал отправитель. Впрочем, пока нет гарантий, что дело не в пути например.

[QUOTE]а за крепление груза всегда отвечал отправитель.[/QUOTE]
а разве ревизоры перед отправлением на сортировку не принимают эти вагоны? Я как то когда в армейке был , грузил БТРы на платформы...дык ревизоры заставили стяжек девять переделывать

Завтра пойду на вокзал, погляжу что там приедет вместо разрушенного вагона. Пообщаюсь с проводниками, может что конкретного расскажут.

У нас когда на заводе 2 БелАЗа на платформы грузили, человек со станции (как он там называется - приемосдатчик или еще как) контролировал погрузку и закрепление.

а кто в курсе , состав отправили дальше , или дали другой?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
ржд то наверно молдавским жд теперь два вагона должно?

[QUOTE=vitalzd;456478]а кто в курсе , состав отправили дальше , или дали другой?
ржд то наверно молдавским жд теперь два вагона должно?[/QUOTE]

В любом случае состав отправился дальше. Чтобы дали другой состав - нужно чтобы пострадали почти все вагоны. Вцепят два пида и поедет дальше. А вот насчёт долга в два вагона - это как знать. Смотря какую причину крушения утвердят.

[QUOTE=E.depo;456408]Да-а, мне таксист со станции, тоже что-то про контейнер говорил, вроде того свалился. Но это мнение таксиста. Хотя контейнер по логике должен был на внешную сторону слететь, а тут во внутрь кривой. Хорошо что "бочек" не было, там рядом нефтебаза в метрах 700, вот фейерверк был бы. В городе уже несколько раз свет вырубают.[/QUOTE]Вообще много странного. Как так получилось, что в плацкартнике все переборки снесло? И как удалось так быстро остановить поезда, что следующий за 9-м вагон практически не пострадал - по сравнению с ним вмятина в тамбуре - незначительная. По идее, если на скорости такое происходит, этот контейнер должно было по половине поезда протащить.

Ну и хотелось бы сам контейнер посмотреть, на всех фотках он какой-то слишком неповреждённый.

На платформе Нара отцепили с 13 по 8 вагоны от состава Москва-Кишинев. К составу добавят новые вагоны и оставшиеся целые, затем непострадавшие пассажиры поедут дальше в Кишинев.

Я сначала думал, что был сход с рельс из-за остроконечного наката гребня колеса, который в сочетании с не помню какой неисправностью стрелочного перевода вызывает сход с рельс. Ну в общем как всегда полная неразбериха, отчего же всё-таки это случилось. А всё-таки легко ли сбросить контейнер с платформы, и можно ссылку, где написаны правила закрепления контейнеров?

Кстати сейчас по Первом каналу показали реконструкцию, где показано, что контейнер просто упал с платформы на пассажирский поезд. Интересно, что в реконструкции ещё показали, что пассажирский вёл ЧС2К, а грузовой ЭП1 в раскраске ВСИБ ЖД, всё как всегда.