Профотбор - это вообще ничего страшного, хоть все упорно пишут обратное. Короче то говоря приходишь, тебя сажают за комп. Там будут несложные тесты (чёрные и красные карточки по оереди и навстречу раскидать, на бдительность, на утомляемость). Всё проходится чуть меньше часа. Я прошёл без проблем. Вот комиссия ВЭКовская -вот это да, дрянь ещё та. Там если заденут - то придётся понервничать.

Час только тест на ГЭД (Готовность к Экстренным Действиям ) проходишь. Тот где лампочка по кругу идет и перескоки фиксировать.

[QUOTE=alexerror;290622]самому отобраться дома...[/QUOTE]
Точно! Для МСТС!:rofl:

[QUOTE]Точно! Для МСТС![/QUOTE]Тогда уж для ТРС. Проверяются три навыка плюс один талант:
0.(талант) - ругать МСТС.
1.Уметь обойтись без вопроса "как тут ваще поезд установить".
2.Уметь считать до 12, чтобы правильно назвать версию. А лучше до 100000, чтобы суметь назвать еще и билд!
3.Уметь громко клянчить куиды.

[QUOTE=Colonel_Abel;290636]Час только тест на ГЭД проходишь. [/QUOTE]

Смотря кто -тепловозники точку не ловят.
3 таблицы и тест на стрессоустойчивость.

У МВПСников вообще 20 минут этот тест с ловлей зайчика. А вообще - когда он отклонится и когда какой круг выпадет (жёлтый красный) все эти интервалы известны.

Ну ессно, на собаке, чай, не дрова везут =)

[QUOTE=alex967;290650]Смотря кто -тепловозники точку не ловят.
.[/QUOTE]

Магистральные?:)

Возник вопрос - почему на пассажирских локомотивах не ставят буферные устройства (такие же как на пассажирских вагонах), как например при использовании винтовой упряжи? Тогда при торможениях не было бы набегания вагонов на локомотив (я так понимаю автосцепка не решает этой проблемы) и отпала бы необходимость отпуска тормозов локомотива при штатных торможениях.

Буферные устройства тоже этой проблемы полностью не решают...

[B]TRam_[/B], соседние вагоны друг от друга не отъезжают на 10 см при трогании с места, одновременно едут. Это же благодаря буферам?

[QUOTE=Борька;290726]Магистральные?:)[/QUOTE]
Маневрово-хозяйственные.

Вообще да, на чехах это даже легко можно сделать. И если на новых вагонах планируют вводить БСУ, к локомотиву даже новые поезда будут прицеплять всё той же СА3.

[QUOTE=alex967;290905]Маневрово-хозяйственные.[/QUOTE]

Ну тогда мне пофиг:D

Встал вопрос - куда ходят по нужде [s]погонщики собак[/s] бригады МВПС?

Раньше как-то не задумывался, а тут на днях во время остановки на платформе из кабины выскочил то ли машинист, то ли помощник, подбежал к опоре моста и хорошенько ее "намочил". Первый раз такое вижу, вот и возник вопрос - с чего бы...