[QUOTE=EKim;363318]Ну ты даешь, 240. Письма счастья потом не пришли?[/QUOTE]

Не, это был 2010 год, тогда камер не было так много, скорее их вообще не было. Тогда кстати я эти 1650 км преодолел за 16 часов со стоянием в пробках в МО, большую часть ночью проехал, выехал в 20.00 с моря. В принципе я не постоянно так гнал, только когда уже светало, дороги совершенно пустые были. В принципе кгда обратно ехал, ни разу не остановили, а вот когда туда тошнил 22 часа, останавливали 2 раза. Один раз какая то операция была, серьёзные дядьки в камуфляже и с калашами тормозили, и второй раз пытались развести на "встречку"

[QUOTE=Shney;363312] у меня на скорости 240 отстрелило бы колёса.[/QUOTE]

Это на Рено Мегане??? А вы батенька не заливаете нам тут? Да и нет у нас дорог, где с такой скоростью можно спокойно ехать.

[QUOTE=specialist;363332]Это на Рено Мегане??? А вы батенька не заливаете нам тут? Да и нет у нас дорог, где с такой скоростью можно спокойно ехать.[/QUOTE]

А я похож на лжеца? 240 конечно же по спидометру, тоесть в реальности получается где то 220, что вполне реально на моей КПП при 6000 оборотов (отсечка 6500). Главная пара и передаточные числа вполне позволяют такое. И никто не говорил что ехал я спокойно.

З.Ы. Главная пара 4.0 с копейкой, 5 передача 0.76. Посчитайте если есть сомнения ;)

Я 1300 км за 16 часов делаю и при этом 850 км иду не больше 110, а остальное не более 140. Так что очень даже реально 1600 за 16 часов пройти. Главное по нужде поменьше останавливаться.

Ну я только сделал 3 остановки на заправках и всё. В принципе если не пробки, то часов за 13 долетел бы. Долго простоял в некоторых местах. Трасса вся в ремонте была.

[QUOTE=SKY LINE;363340]Я 1300 км за 16 часов делаю и при этом 850 км иду не больше 110, а остальное не более 140. Так что очень даже реально 1600 за 16 часов пройти. [/QUOTE]

Да можно, но скорость 240 км/ч и Рено Меган как-то не сходится. Таких надо прав лишать пожизненно. Из-за них, очень уверенных в себе, много зла на дорогах.

[QUOTE=specialist;363625]Да можно, но скорость 240 км/ч и Рено Меган как-то не сходится. [/QUOTE]
Посчитали уже? Ну тогда пересчитайте ещё разок, видимо неверно посчитали. Или у вас чего то не может быть только потому что "ятакщитаю" несмотря на простую математику?
[QUOTE=specialist;363625]
Таких надо прав лишать пожизненно. Из-за них, очень уверенных в себе, много зла на дорогах.[/QUOTE]
В принципе от того что я ехал так на совершенно пустой дороге никому хуже не стало, так что не нужно истерить по поводу и без. Кроме уверенности мне и мозга хватает что бы в повседневной жизни на обычных магистралях не разгоняться больше 120-130. Да и кого прав лишать решать явно не вам. Сомневаюсь что вы у нас претендуете на премию самый белый и пушистый водитель.

Да можешь летать хоть 320, никто же не запрещает... А ну да, ПДД... Теперь про уверенность... Сам же говорил, что колеса могли выстрелить на такой скорости и до мих пор уверен , что ничего бы не произошло? Нужно представлять, что на такой скорости может произойти все что угодно. Даже если трасса пустая, или гаишники ее перекрыли , чтобы ты спокойно проехал свои 240? Никогда не знаешь что будет за следующим поворотом или через 300-500 метров по прямой. А быть может все что угодно... К примеру яма на дороге, либо фура впереди, которую не обгонишь, так как навстречу машина идет, или вообще банальный ремонт... Также нужно понимать, что ты несешь ответственность не только за себя, но и за других (пассажиров в смысле). О последствиях думать надо, а не об уверенности.

Я лично наблюдал как у 99 шина лопнула, еле справился мужик с ней, чуть меня не снёс. Что-бы вваливать нужно отлично знать трассу и состояние шин, кузова и подвески с тормозами.

[QUOTE=BOBANRyde;363664]Да можешь летать хоть 320, [/QUOTE]
Ездил. Страшно. Очень. Не на мегане конечно же.
[QUOTE=BOBANRyde;363664]
А ну да, ПДД... [/QUOTE]
Ну вести себя как аспирант и говорить "а вот они... да никто не соблюдает" я не буду. В целом за весь мой водительский стаж штрафы у меня только за превышение скорости. Остальные ПДД соблюдаю. Сейас соблюдать стараюсь всё, потому что езжу часто не один.
[QUOTE=BOBANRyde;363664]
Теперь про уверенность... Сам же говорил, что колеса могли выстрелить на такой скорости и до мих пор уверен , что ничего бы не произошло? Нужно представлять, что на такой скорости может произойти все что угодно. Даже если трасса пустая, или гаишники ее перекрыли , чтобы ты спокойно проехал свои 240? Никогда не знаешь что будет за следующим поворотом или через 300-500 метров по прямой. А быть может все что угодно... К примеру яма на дороге, либо фура впереди, которую не обгонишь, так как навстречу машина идет, или вообще банальный ремонт... [/QUOTE]
Да понятно это всё, только посмотри с другой стороны.Прыгают же люди с парашютом, а он может не раскрыться, лазают по скалам, а можно сорваться итд. Да и значения опыта и уверенности далеко не однозначны, часто уверенность бывает ложной.
[QUOTE=BOBANRyde;363664]
Также нужно понимать, что ты несешь ответственность не только за себя, но и за других (пассажиров в смысле). О последствиях думать надо, а не об уверенности.[/QUOTE]
Я ехал один. Широкая дорога по 3 полосы, встречка отделена забором, на самой дороге мне попалось машин так 10 максимум километров за 30.
[QUOTE=Север;363665]Что-бы вваливать нужно отлично знать трассу и состояние шин, кузова и подвески с тормозами.[/QUOTE]
Всё это присутствовало.

Вообще не нужно из меня тут делать страшного и ужасного нарушителя ПДД, из-за которого всем только хуже. Всю свою тягу к скорости я удовлетворю в специальных местах, на кольцевых и раллийных треках, в тот момент на дороге реально не было никого, на обычных дорогах я себя веду нормально, и на рожон не лезу. А то что 240... Лопнувшее от чего то острого и большого колесо и на 150 приведёт вероятнее всего к страшным последствиям. И тут нет никакой зависимости от скорости. Современные машины могут гарантированно спасти от удара на скорости 70 км\ч, остальное не угадаешь.

[QUOTE=Shney;363681]Современные машины могут гарантированно спасти от удара на скорости 70 км\ч, остальное не угадаешь.[/QUOTE]

Мгновенная остановка со скорости 70км/ч это мгновенная смерть от кровоизлияния в мозг...а машины да...подушки..ремни...и пассажиры "сидят как живые" (с)

Не стоит переоценивать современную технику, законы физики она ещё не отменила.

Краш тесты делают на скорости 64км/ч т.к. выше уже смысла нет, это предел
Например если БТР разогнать до 70-80кмч и влепить в бетонную стену, внутри будут одни трупы или инвалиды, несмотря на то что он почти не повредится внешне.

[QUOTE=Garikk;363686]
Не стоит переоценивать современную технику, законы физики она ещё не отменила.[/QUOTE]
Никто и не переоценивает. Краш тесты и делают для того что бы убедиться что автомобиль безопасен.

[QUOTE=Garikk;363686]

Краш тесты делают на скорости 64км/ч т.к. выше уже смысла нет, это предел[/QUOTE]
Ну сказав 70 я округлил, а на более высокой скорости не делают не потому что предел, а потому то по статистике именно такая скорость является самой частой при столкновениях в реальности.

[QUOTE=Garikk;363686]
Например если БТР разогнать до 70-80кмч и влепить в бетонную стену, внутри будут одни трупы или инвалиды, несмотря на то что он почти не повредится внешне.[/QUOTE]

Спасибо,что такое перегрузки и что от них бывает я знаю.

[QUOTE=Shney;363688] а потому то по статистике именно такая скорость является самой частой при столкновениях в реальности.[/QUOTE]

Не просто по статистике, а по статистике с выжившими. Нет смысла тестировать безопасность машины если в ней всёравно все умрут

Раньше для машин и столкновение на скорости 60 км\ч было фатальным, сейчас же нет, так что нет предела совершенству. У современных машин перегрузки при столкновении куда ниже допустимых для человека.

[QUOTE=Shney;363681]Современные машины могут [B]гарантированно[/B] спасти от удара на скорости 70 км\ч, [/QUOTE]
Выделенное лишнее тут.

[QUOTE=Shney;363626]Посчитали уже? Ну тогда пересчитайте ещё разок, видимо неверно посчитали...[/QUOTE]
А движок-то какой, V6?

[QUOTE=ПИОНЕР;363750]А движок-то какой, V6?[/QUOTE]
А движки меньше V6 240 км\ч не разгоняют, да? :D

[QUOTE=Shney;363752]А движки меньше V6 240 км\ч не разгоняют, да? :D[/QUOTE]
На Меганах,да.;)

[QUOTE=ПИОНЕР;363754]На Меганах,да.;)[/QUOTE]

Мой опыт говорит о другом. Кстати странно что более тяжёлый сивик, с мотором далеко не v6, разгоняет только по паспорту 225, не упираясь в отсечку... И как влияет на максимальную скорость например 3.0 V6, или 2.0 четыре котла? Вот не знал что максимальная скорость на прямую зависит от количества котлов в моторе, а не от мощности и не от передаточных чисел в главной пары в КПП.

З.Ы. Если кто то во что то не верит или чего то не видел, это ещё не значит что этого нет.

А у меня ограничение программное на 185 кмч...абыднооо... но у нас даже попробовать разогнать негде..один раз до 182 раскочегарил...но дорога кончилась

[quote]У современных машин перегрузки при столкновении куда ниже допустимых для человека. [/quote]

Не перегрузки (ну только только про законы физики говорили, на предельных скоростях при ДТП зоны поглощения удара уже не так существенно чтото вносят, на том-же гольфе их вообще почти нет), а повреждения самой машины почти не затрагивают пассажирский салон, плюс подушки и ремни с пиропатронами...что и обеспечивает более высокую выживаемость.

[QUOTE=Garikk;363795]
Не перегрузки (ну только только про законы физики говорили, на предельных скоростях при ДТП зоны поглощения удара уже не так существенно чтото вносят, на том-же гольфе их вообще почти нет), а повреждения самой машины почти не затрагивают пассажирский салон, плюс подушки и ремни с пиропатронами...что и обеспечивает более высокую выживаемость.[/QUOTE]
Я чуть не то имел ввиду. Чем выше замедление тем больше перегрузки на организм, и при запредельных перегрузках человек погибнет, ты сам об этом написал. Так вот клетку салона сделать ещё крепче, например что бы она выдерживала не 64 а 80 км\ч, вполне возможно. При этом естественно нужно будет играться со сминаемыми зонами что бы они эффективно поглощали энергию. Сейчас при смятии всего капота вплоть до клетки салона перегрузки на организм человека примерно в два раза меньше критических. Тоесть запас для того что бы увеличить замедление - есть. Нынешние автомобили не выдерживают на тестах удары на 80 км\ч, там манекены погибают от травм, а не от перегрузок на организм. А спортивные автомобили, например ф1, там монокок из карбона, или раллийные с каркасом, удары пострашнее евронкаповских тестов вполне выдерживают.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Garikk;363795]А у меня ограничение программное на 185 кмч...[/QUOTE]

Японец?

[QUOTE=Shney;363759]Мой опыт говорит о другом. Кстати странно что более тяжёлый сивик, с мотором далеко не v6, разгоняет только по паспорту 225, не упираясь в отсечку... И как влияет на максимальную скорость например 3.0 V6, или 2.0 четыре котла? Вот не знал что максимальная скорость на прямую зависит от количества котлов в моторе, а не от мощности и не от передаточных чисел в главной пары в КПП.

З.Ы. Если кто то во что то не верит или чего то не видел, это ещё не значит что этого нет.[/QUOTE]
На максимальную скорость легкового автомобиля в основном влияют два фактора: мощность и сила лобового сопротивления. Применительно к Мегану, если я не ошибаюсь, 4-х горшковые моторы имеют максимум 2 литра и ~ 140 лошадок, а с ними 220 и тем более 240 вряд ли наберёшь, моксимум 200-210.

[QUOTE=ПИОНЕР;363801]На максимальную скорость легкового автомобиля в основном влияют два фактора: мощность и сила лобового сопротивления.[/QUOTE]
Уже лучше
[QUOTE=ПИОНЕР;363801]
Применительно к Мегану, если я не ошибаюсь, 4-х горшковые моторы имеют максимум 2 литра и ~ 140 лошадок, а с ними 220 и тем более 240 вряд ли наберёшь, моксимум 200-210.[/QUOTE]
Мотор F7R может быть до 172 лошадей, на меганах максимум 140 да. И их вполне хватает что бы раскрутить мотор до 6000-6200 оборотов на 5 передаче, на которых скорость и будет 240-245 по спидометру. Другое дело что это происходит мягко говоря не быстро, но уж явно не с горы и без попутного урагана. Так что вполне возможно. Электроникой скорость ограничена так вообще на 196 км\ч у седана и 215 км\ч у купе.
Я уже упомянул что 240 было на спидометре, спидометры как известно идут в плюс, при такой скорости у моего погрешность около 20 км\ч, тоесть реальных 220 ну может 225, что вполне реально для мегана со снятым ограничителем скорости. Который у меня собственно и снят.

[QUOTE=Shney;363797]
Японец?[/QUOTE]

Американец, Chrysler Concorde II 3.2 (238л.с)

[QUOTE=Garikk;363803]Американец, Chrysler Concorde II 3.2 (238л.с)[/QUOTE]

Серьёзная кочерга

Продал я Авенира!

А вот мой новый танк!
[url=http://s010.radikal.ru/i314/1210/84/6f911c770f2f.jpg][img]http://s010.radikal.ru/i314/1210/84/6f911c770f2ft.jpg[/img][/url]

[url=http://s018.radikal.ru/i528/1210/6b/7537d29991cd.jpg][img]http://s018.radikal.ru/i528/1210/6b/7537d29991cdt.jpg[/img][/url]

[url=http://i037.radikal.ru/1210/2e/4150960e866c.jpg][img]http://i037.radikal.ru/1210/2e/4150960e866ct.jpg[/img][/url]
Итак, про новый автомобиль... Nissan R`Nessa 1997 года выпуска, двигатель объемом 2.4 литра на автомате с полным приводом. В РФ я второй хозяин, первый - это мой отец. Он взял ее с Владивостока еще в 2003м году с пробегом 100 или 105 тыс. км., сейчас 148 тыс. км. Вложений она практически не требует. Кое что надо сделать "под себя", но это все мелочи...
Что касается Авенира, то он был продан за 230 000 рублей. при этом, я оставил себе "двухэтажную" магнитолу и комплект летних колес. Эх, жалко конечно, но ничего не поделаешь... Скажу так: даже со всеми косяками, с этим постоянным ремонтом (особенно по осени) все равно машина мне очень нравится. Привык я к нему, уже родной стал... Но, что сделано, то сделано... Теперь будем знакомиться с Рнессой. Сейчас она стоит в гараже на летних колесах. Завтра пойду переобувать на зимнюю. Хочу добавить, что теперь у меня 3 комплекта колес на дисках (куда их складывать блин): летний комплект с рнессы (на них сейчас машина и стоит), зимний комплект от рнессы (лежат в багажнике) и летний комплект от авенира (с черными дисками, лежат в гараже).
Со временем познакомлю вас с автомобилем поближе.;)

Поздравляю с приобретением!

Поздравляю с покупкой.
Но правый руль это не правильно, можете кидать в меня помидоры.

З.Ы. Плохо попадаю по кнопкам, сегодня День таможенника.

[QUOTE=EKim;366129]сегодня День таможенника.[/QUOTE]
Мои поздравления.
:drinks:
Извините за оффтоп.

В этом и отличие Запада от Востока. На Востоке правый руль уважается больше, чем левый, ну или уважался в свое время... Немцев и американцев у нас обслуживать очень накладно, а тут хорошие авто по хорошей цене, да и запчасти можно найти... Сейчас конечно лавочку эту прикрыли (спасибо пошлинам) и народ постепенно пересаживается на корейцев или японцев, но российской сборки... К правому рулю можно привыкнуть, ничего сложного, во Владике даже служебные машины ДПС с правым рулем есть или были))
P.S. Женя, с профессиональным праздником!

[QUOTE=BOBANRyde;366133] во Владике даже служебные машины ДПС с правым рулем есть или были))
[/QUOTE]

А куда же они денутся? Крауны года 92-95, есть авенир, ниссан примера, чайзеры\марки\кресты в 90 кузове, парочку чайзеров в сотом. Даже есть один прадик. Но это уже не обновляемый парк.

[QUOTE=BOBANRyde;366133] Сейчас конечно лавочку эту прикрыли (спасибо пошлинам) и народ постепенно пересаживается на корейцев или японцев, но российской сборки...[/QUOTE]

Прикрыли, но не до конца. Японское Б\у по прежнему везут, правда не таких объемах и определенными партиями. Особенно сейчас везут пробоксы, филдеры, фиты. Так же везут японское леворукое, но не российской сборки. Икс-трейлы, Прадики, Ленд-Крузеры ( говорят, что их собирают в ОАЭ, затем везут в Японию, а потом уже в Россию), а особенно востребован Сузуки Эскудо или как он с левым рулем называется Гранд Витара ими вообще 9 этажная парковка на Автомобильном терминале забита сверху до низу.

[QUOTE=SKY LINE;366209] ...есть авенир...[/QUOTE]
По моему, даже два авенира, один белый в обвесах, второй- серый. Где то в инете фото видел...
[QUOTE=SKY LINE;366209] Так же везут японское леворукое, но не российской сборки. Икс-трейлы, Прадики, Ленд-Крузеры ( говорят, что их собирают в ОАЭ, затем везут в Японию, а потом уже в Россию), а особенно востребован Сузуки Эскудо или как он с левым рулем называется Гранд Витара ...[/QUOTE]
Тойота Камри с левым рулем еще популярна, ну и Королла, куда без нее...

Все блин... Намотался я уже на один баллон... Пробил колесо и как итог 6 грыж с внутренней стороны. Шли километров 60 в час по абсолютно ровному асфальту (да, и такой есть). Заметили только гул, но списали это на шум резины, или колесо наледь задевало... Прошагали так метров 500, пока на заправке не остановились. Там и увилели, что колесо спущено...

Mazda 626, 1992 г.в., 1.8, 5МТ, ГУР, ПЭП, люк, ABS. А мамка на оке катается, но летом\осенью и ей сменим тачку.
[url=http://i078.radikal.ru/1211/51/ffd541e673b0.jpg][img]http://i078.radikal.ru/1211/51/ffd541e673b0t.jpg[/img][/url][url=http://s017.radikal.ru/i427/1211/69/4e7c30e4e0a1.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i427/1211/69/4e7c30e4e0a1t.jpg[/img][/url][url=http://s002.radikal.ru/i199/1211/b1/06d86b0c3a6c.jpg][img]http://s002.radikal.ru/i199/1211/b1/06d86b0c3a6ct.jpg[/img][/url][url=http://s53.radikal.ru/i140/1211/b2/200dfee98f07.jpg][img]http://s53.radikal.ru/i140/1211/b2/200dfee98f07t.jpg[/img][/url]
[url=http://s017.radikal.ru/i406/1211/e8/e750ba786c2f.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i406/1211/e8/e750ba786c2ft.jpg[/img][/url][url=http://s58.radikal.ru/i162/1211/da/f1fb739b811c.jpg][img]http://s58.radikal.ru/i162/1211/da/f1fb739b811ct.jpg[/img][/url][url=http://s017.radikal.ru/i416/1211/dc/84069c2dc600.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i416/1211/dc/84069c2dc600t.jpg[/img][/url]

А я по ходу попал на новые передние стойки... Еду я сегодня по трассе, колесо попадает в небольшую ямку и вдруг бах! Удар до самого отбойника. Думал, что пробил колесо, остановился, выхожу... С виду все в порядке, колесо в норме. Еду дальше... И тут так получилось, что я упал в ямку всеми колесами и сразу два удара! И тут я понял, что пришел капец стойкам... Менял я их в августе, тогда гонял ее на сервисное обслуживание, машина тогда еще отцовская была. Стойки эти были куплены в сервисе, там же и установлены. Цена была 3760 рублей за одну. Позвонил в сервис, манагер сказал, что подъехать можно в обед в любой день, они сделают диагностику и там уже скажут что да как... Так и сделаю, гарантия по любому должна быть как минимум пол года, тем более, чеки у меня все сохранились. Хочется надеяться, что я на это не потрачу ни денег, ни нервов... Посмотрим что будет дальше...

на сервисах делают УГ с целью последующего вытряхивания деньжат из клиентов.
Хочешь чтоб было сделано нормально - делай сам.

Тут дело не в качестве работ в сервисе, а в качестве запчастей. Видимо, на морозе стойки перестали держать. В воскресенье на улице было теплее, я возвращался в город и по дороге никаких ударов не было... А так я конечно все сам стараюсь делать, редко в сервис обращаюсь.

На сервисах часто ЗЧ покупают некачественные или ставят что "вроде подходит".
Небось патроны в стойках китайские.

Ну я бы не сказал, что ставят то, что "вроде подходит". Во всех сервисах есть электронные или бумажные каталоги с номерами запасных частей для все марок и моделей автомобилей. В выходные ездил по городу, на улице было -25, вроде никаких проблем не наблюдалось, только впереди справа что бухает... Не знаю, что это может быть, переднюю подвеску недавно всю перетрясли, не меняли только втулки стабилизатора. Вот думаю, что из за них небольшой грохот бывает...
Вчера еще забрызгало пол двигателя маслом! Выкатился из гаража, открыл капот, а там капец... Генератор весь в масле, на головке масло, вокруг все разбрызгано... Оказалось, что прокладка клапанной крышки пришла в негодность. Прокладка эта есть, но она у отца в гараже. Вчера поехал к нему и поменял прокладку (в -25 то на улице :crazy:). Открутил 10 болтов, скинул крышку, снял старую прокладку крышки и прокладку свечных колодцев, все почистил, смазал герметиком где надо, поставил новые прокладки и собрал все назад. Старые прокладки после нескольких минут проведенных на морозе задубели и сломались...