[I]...ох, как-же меня эти пыонеры со своими советами "космического масштаба и такой-же космической глупости" (с) заимали...[/I]

[QUOTE=Im-Ho-Tep;128608][I]...ох, как-же меня эти пыонеры со своими советами "космического масштаба и такой-же космической глупости" (с) заимали...[/I][/QUOTE]

torand насколько знаю не пионэр, а имеет к работе в депо непосредственное отношение, но про особенности настройки мстс может и не знать

Витя, адвокатом подрабатываешь?

адвокатом дьявола

[I]Be careful what to wish for it may come true.[/I]

Ну а если серъезно - если человек работает в депо, то должен знать, что помимо мощности по дизелю есть еще и другие мощности (применительно к тяге), ну а если не известны особенности настройки в МСТС - то и нечего давать советы... я так думаю.

Да будет Вам известно, товарищ Im-Ho-Tep, что сила тяги в первую очередь зависит от мощности дизель-генератора. Так вот Вы сначала её задайте правильно и уж потом отталкивайтесь от неё. Хотя какой смысл, даже приближённых харатеристик вы не получите в любом случае...
[B]awaken[/B], если что, обращайтесь по ТЭП70 и 2ТЭ116У, чем смогу - помогу, есть материальчик.

[QUOTE=torand;128763]Да будет Вам известно, товарищ Im-Ho-Tep, что сила тяги в первую очередь зависит от мощности дизель-генератора[/QUOTE]Категорически не согласен, уж извините. Ни в жизни, ни тем более в МСТС, это не так.

[QUOTE=torand;128763]Да будет Вам известно, товарищ Im-Ho-Tep, что сила тяги в первую очередь зависит от мощности дизель-генератора. Так вот Вы сначала её задайте правильно и уж потом отталкивайтесь от неё. Хотя какой смысл, даже приближённых харатеристик вы не получите в любом случае[/QUOTE]
Да будет вам известно, что параметр MaxPower(), та самая мощность, в МСТС означает [b]касательную мощность[/b] в точке контакта колесо-рельс. И уж ни в коем случае не мощность дизеля, т.к. МСТС и понятия не имеет обо "всяких там дизелях" :crazy: .
Сила тяги считается так:

F = MaxPower/V,

где V - скорость в м/с.
И все! Ничего другого МСТС не понимает. Так что не надо сравнивать мощность дизеля и параметр MaxPower в МСТС.

Кстати, приближенные характеристики для тепловозов получить можно, потому что тяговая характеристика тепловоза довольно-таки близка к гиперболе, в отличие от электровоза.

Собственно, Aleks уже все расписал. Добавлю только, что сделать в МСТС электровоз с более-менее реальными характеристиками тяги-тока невозможно - электровоз все равно будет ездить как тепловоз.

Все кабины ТЭП70 при обращении "на право" попадаю в заднюю кабину - это так и должно быть? Посмотреть на правое окошко там не судьба?

[QUOTE=apelsin7;129723]Все кабины ТЭП70 при обращении "на право" попадаю в заднюю кабину - это так и должно быть? Посмотреть на правое окошко там не судьба?[/QUOTE]
Не судьба. Такая кабина, на виде вправо стоит задняя кабина.

Если очень хочется посмотреть направо, можно нажать стрелку вверх или стрелку вниз.

...а потом стрелками вправо-влево поворачивать голову на произвольный угол.

...или мышам.

[QUOTE=Vavan13;129804]Если очень хочется посмотреть направо, можно нажать стрелку вверх или стрелку вниз.[/QUOTE]

А в дождь открывать окно я не хочу:)