[QUOTE=Евгений.;537998]...Смысл в быстрых разгонах...?[/QUOTE]
Выдержать время хода по линии с часто расположенными остановочными пунктами. Для этого необходимы большие ускорения как при разгоне, так и при торможении. Для быстрого набора скорости городской МВПС должен быть мощным на единицу массы. Плюс ещё в метро перегон делают "в яме", а станцию "на горбе" - чтобы поезду помочь. А на поверхности земли профиль во многом определяется рельефом местности.

Возрастёт время хода - замедлится оборот электропоезда. При том же количестве МВПС меньше пассажиров будет перевезено в единицу времени, в вагонах будет теснее. Увеличатся интервалы (время ожидания). Для пассажира возрастёт время в пути - а привлекательность городского рельсового транспорта уменьшится.

[QUOTE=Denis;538049]А смысл делать расписание размазанным, когда речь идёт о [B][U]внутригородском транспорте[/U][/B] :confused: ?[/QUOTE]

У внутригородского транспорта расписания нет?

[QUOTE=Seraphymm;538097]Выдержать время хода по линии с часто расположенными остановочными пунктами. Для этого необходимы большие ускорения как при разгоне, так и при торможении...[/QUOTE]

Спасибо конечно за объяснение, но мне этого не надо было... Дочитывайте дальше предложение из которого брали цитату...

[QUOTE=Евгений.;538148]У внутригородского транспорта расписания нет?
[/QUOTE]

В Ленинграде как-то не обращал внимания, а у нас в Первопрестольной для наземного транспорта расписание формально есть, а фактически - нет. Это Вам не BRD или Osterreich, пользуемся им почти по-итальянски: по принципу "вроде должен быть))..."

[QUOTE=Dima;538162] формально есть, а фактически - нет. [/QUOTE]

Какое уж тут расписание с такими пробками

Стрешнево - Бульвар Рокоссовского
 

Удивило количество сотрудников обслуживающих электропоезд в пути. Лок. бригада, охрана, наряд полиции да ещё уборщица, вытряхивающая урны! Двигался поезд помедленнее, больше минуты стояли на остановках. Какая ожидается рентабельность в сравнении с метрополитеном?

На МЦК идёт копчение контактного провода :) : на III п. встретил грузовой поезд с 2М62У, уходящий в сторону Лосиноостровской.

Обустройство путей отстоя МВПС радует глаз: аккуратные асфальтированные площадки в междупутье, подземный переход для лок. бригады к месту отстоя электропоезда, устройства блокирования ухода с пути расторможенного ПС. В конце рельсовых плетей на станциях имеются уравнительные приборы:
[url]http://www.vsp74.ru/strelochnye-perevody/111-uravnitelnyj-pribor-r65.html[/url]

[QUOTE=Seraphymm;538258]Удивило количество сотрудников обслуживающих электропоезд в пути. Лок. бригада, охрана, наряд полиции да ещё уборщица, вытряхивающая урны! Двигался поезд помедленнее, больше минуты стояли на остановках. Какая ожидается рентабельность в сравнении с метрополитеном?[/url][/QUOTE]
Я кроме уборщицы в салоне больше никого не замечал. А вот у турникетов замечал от 3 до 6 человек сочкующих в красной форме.

Кстати в прошлый четверг наблюдал как на Кутузовской гастарбайтер каким-то образом спустился с моста на пути и спокойно запрыгнул на платформу.

Дубровка - Стрешнево
 

От ТЦ "Дубровка" (рынок вещей и электроники рядом со станцией метро) до платформы МЦК идти 16 мин. быстрым шагом, причём через незаконченную стройку. Платформа имеет второй выход - к ТЦ "Лента" и "Мозаика". В угрешской стоит нечётный грузовой поезд с 2М62У (ждёт окна по I пути?). Станции Кожухово и Канатчиково пусты... Их проблема в том, что III путь до них не доходит. Мачтовый трёхглазый М4 интригует проезжающих средним синим огнём.

Время хода от Дубровки до Стрешнево - 33 мин. по I пути.

ааа ладно пусть будет тут ( надеюсь админы не против будут )

[QUOTE]
МЦК. Ростокино.

Внештатный сотрудник Василий :)

Властелин кольца

[IMG]http://photo.qip.ru/photo/orbits177/200963264/xlarge/110176091.jpg[/IMG]

Учтите, без колбасы не пущу...

Его бы сделать официальным талисманом МЦК !!!
[/QUOTE]

[url]http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20580&p=315802[/url]

:o

[quote]Властелин кольца[/quote]
Здорово!;)

Стрешнево-Крымская
 

Ржавеет соединительная ветвь Москва-Товарная-Павелецкая - Канатчиково. А ведь в 12-минутный интервал между Ласточками можно пропустить по ней грузовой...

Переход от Крымской к ТЦ "Капитолий" (с разворотом на 275 градусов через левое плечо) занимает 9 мин. Меньше, чем я ожидал. Это если взобраться по грунту на насыпь Севастопольского проспекта. При обледенении будет дольше, т. к. придётся делать обход. Бесплатная автостоянка ТЦ "Капитолий" открыта с 8 до 24 ч. Всё же МЦК улучшает доступность этого ТЦ.
[url]http://kapitoliy.ru/ru/malls/sevastopolskiy/events/item-1692?utm_source=sevastopolskiy&utm_medium=event&utm_campaign=sevastopolskiy_1692[/url]

Время хода от Стрешнево до Крымской по II пути - 25 мин.

Угрешская
 

А вот пл. Угрешская расположена не очень удобно. После выхода в сторону центра придётся по земле пересечь съезды с ТТК. За 15 мин. от платформы можно дойти до ост. ТЭЦ-8 в сторону области, однако пешеходного перехода через Волгоградский проспект я не обнаружил...

Лифт в башне сделан грубовато, при движении кабины заметны поперечные колебания.

[QUOTE=Seraphymm;539124]Ржавеет соединительная ветвь Москва-Товарная-Павелецкая - Канатчиково. А ведь в 12-минутный интервал между Ласточками можно пропустить по ней грузовой...

Переход от Крымской к ТЦ "Капитолий" (с разворотом на 275 градусов через левое плечо) занимает 9 мин. Меньше, чем я ожидал. Это если взобраться по грунту на насыпь Севастопольского проспекта. При обледенении будет дольше, т. к. придётся делать обход. Бесплатная автостоянка ТЦ "Капитолий" открыта с 8 до 24 ч. Всё же МЦК улучшает доступность этого ТЦ.
[url]http://kapitoliy.ru/ru/malls/sevastopolskiy/events/item-1692?utm_source=sevastopolskiy&utm_medium=event&utm_campaign=sevastopolskiy_1692[/url]

Время хода от Стрешнево до Крымской по II пути - 25 мин.[/QUOTE]

Эта ветка раньше использовалась только два раза в сутки, одна пара утром и другая вечером, по ней на Москву-Товарную возили контейнерные, которые приходили с других крупных узловых станций, как Ховрино, Лосиноостровская, Перово. Получается даже если контейнерный спустить в Канатчиково, то дальше хода нет, в обе стороны пассажирская двухпутка. Ветка обречена на разбор. Контейнерные сейчас возят электровозы с Бирюлево.

Что ж, мне обидно, что при строительстве ТТК, Гагаринского тоннеля и реконструкции мостов не предусмотрели ось III пути :mad: Тут я вижу преимущество новой команды управленцев и проектировщиков в сравнении со старой. Хотя это всего лишь - личное мнение :(

Запущены все станции МЦК: сегодня для пассажиров московских "Ласточек" открылась станция Панфиловская!
[url]http://www.mskagency.ru/materials/2605467[/url]

Сегодня заметил не синхронность интервалов на МЦК, стою на Балтийской. В сторону Коптево проследовали Ласточки с интервалом 3 минуты, далее табло показало 9 минут. В сторону Стрешнево табло показывало 9 минут, затем время уменьшалось до 5, потом возрастало до 8, потом снова до 5. Обычно табло показывают строго интервал 6 мин.