А что дает, право управления?

Ставка у помошника в правОм управления выше... и возможность стать машинистом соответственно...

[QUOTE=Машинист ЧС2т;83319]В локомотивное или Моторвагонное депо.. смотря что Вам ближе по духу, электрички или дальнее следование... Потом отучитесь, получите свидетельство помошника машиниста, потом отучитесь на машиниста, получите права машиниста, будите помошником с правом управления... потом станите машинистом...[/QUOTE]

А зарплаты какие примерно ? Обучение платное ?

[QUOTE=Partner;83333]А зарплаты какие примерно ? Обучение платное ?[/QUOTE]

В каком Вы городе живёте???
Насчёт обучения, если учиться от депо, то обучение бесплатное ( на помошника), а з/п во всех депо разные))

[QUOTE=Машинист ЧС2т;83341]В каком Вы городе живёте???
Насчёт обучения, если учиться от депо, то обучение бесплатное ( на помошника), а з/п во всех депо разные))[/QUOTE]

Я, вообще, из Тулы. Но мог бы работать и в МСК

з/п помошника от 25000... а то может где и поменьше...
готовьтесь много учиться и напрягать голову))) если хотите стать помом - машинистом:)

[QUOTE=Машинист ЧС2т;83353]
готовьтесь много учиться и напрягать голову))) если хотите стать помом - машинистом:)[/QUOTE]
После учебы на инженера, это уже привычно:)

[QUOTE=Машинист ЧС2т;83332]Ставка у помошника в правОм управления выше... и возможность стать машинистом соответственно...[/QUOTE]Чтобы стать машинистом, надо понять а нужна ли такая ответсвенность, готов ли человек брать ее. Посему сперва надо поработать помощником, а потом рассуждать буду ли я машинистом.

[QUOTE=сандро;83379]Чтобы стать машинистом, надо понять а нужна ли такая ответсвенность, готов ли человек брать ее. Посему сперва надо поработать помощником, а потом рассуждать буду ли я машинистом.[/QUOTE]

Да можно хоть пол жизни работать помошником, а быть тупым как валенок... коих множество, а даже такие становяться машинистом.
А про ответственность, это тоже не маловажно, но всё таки, я думаю так, раз уж ты пришёл, то работай. Да и всю жизнь сидеть "слева" это смешно и глупо. Машинистом надо становиться или стараться становиться по любому!!!

[QUOTE=Машинист ЧС2т;83389]Да можно хоть пол жизни работать помошником, а быть тупым как валенок... коих множество, а даже такие становяться машинистом.
А про ответственность, это тоже не маловажно, но всё таки, я думаю так, раз уж ты пришёл, то работай. Да и всю жизнь сидеть "слева" это смешно и глупо. Машинистом надо становиться или стараться становиться по любому!!![/QUOTE]
На самом деле есть много хороших помощников, которые не хотят становиться машинистами.
У каждого свое мнение.

[QUOTE=Машинист ЧС2т;83389]Да можно хоть пол жизни работать помошником, а быть тупым как валенок... коих множество, а даже такие становяться машинистом.
А про ответственность, это тоже не маловажно, но всё таки, я думаю так, раз уж ты пришёл, то работай. Да и всю жизнь сидеть "слева" это смешно и глупо. Машинистом надо становиться или стараться становиться по любому!!![/QUOTE]

Вот в свете этого высказывания мне как то странно, что Вы смогли работать машинистом. , это именно про ответственность. :cool:

[QUOTE=сандро;83461]На самом деле есть много хороших помощников, которые не хотят становиться машинистами.
У каждого свое мнение.[/QUOTE]

Плох тот помощник, который не хочет быть машинистом. Боится, не хочет проблем, не уверен в себе. Зачем тогда сидеть на локомотиве? Ладно ещё, если перешёл с другого ПС и до пенсии 2 года...

[QUOTE=Слесарь;83470]Плох тот помощник, который не хочет быть машинистом. Боится, не хочет проблем, не уверен в себе. Зачем тогда сидеть на локомотиве? Ладно ещё, если перешёл с другого ПС и до пенсии 2 года...[/QUOTE]
Не тебе судить людей. Можно сказать, плох (не про тебя, но есть такие товарищи в ТЧ8) тот слесарь, который не хочет быть помощником.

[QUOTE=Слесарь;83470]Плох тот помощник, который не хочет быть машинистом. Боится, не хочет проблем, не уверен в себе. Зачем тогда сидеть на локомотиве? Ладно ещё, если перешёл с другого ПС и до пенсии 2 года...[/QUOTE]

Не согласен. Можно быть отличным помощником, но очень плохим машинистом. Вот это, дано не каждому.

ЗЫ: Вот кто мне скажет, что самое сложное в работе именно машиниста ?

Другой вопрос, что будут делать помощники которые не хотят становиться машинистами, но им придется. Ведь не секрет, что Яша мечтает чтобы паровозы в одно лицо управлялись.