![]() |
Очередной сбой в утренний "пик" на Калужско-рижской линии ММ.
Поезда долго стояли на станциях и на перегонах на участке от "Новоясеневской" до, как минимум, "Новых черемушек". Причины в сети пишут разные - "летчик", "бесхозный предмет", неисправность светофора. Причем указывают разные станции. Но точно врут, что задержки составляли до 2 минут. Хотя если считать, что каждая остановка на перегоне составляла порядка 2 минут, то еще относительно похоже на правду. Общее опоздание было намного больше. |
На Шаболовской, в начале платформы, бесхозная сумка. Место, где останавливаются первые три вагона оцеплено. На Ленинском проспекте всех из первых трех вагонов высаживают. Пришлось мне поучаствовать в шоу "Утрамбуйте пассажиров первых трех вагонов в четвертый".
|
Банхаммер в шоу применялся?))
|
760 в "боевой" раскраске "70 лет Победы" сегодня вышел в обкатку на ТКЛ
Фото из сети, сфотографировать не успел [IMG]http://s.mos.ru/common/upload/news/news_big/IMG_2979_700_5a80e124aec28e3d7b63ca6db9bc654e.jpg.watermark.jpeg[/IMG] |
И маршрут символичненький...только какое отношение
Бульвар Дмитрия Донского имеет к ТКЛ? :o |
Макс же написал, что фото не его, из сети. Сам он сфоткать не успел. Снято, скорее всего, на серой ветке.
|
Менделеевская же.
|
Кстати, все ли обратили внимание на пользователя, запостившего фотографию?
Камрады, рад представить вам нового участника нашего форума - машиниста Московского метрополитена и по совместительству известного блоггера, фотографа, жизнеописателя Московской Подземки и погонщика Ежей Макса Рублёва, он же [B][URL="metroelf.livejournal.com"]metroelf[/URL][/B]! Добро пожаловать! |
Хорошая там цитата:
"Бегущий маневровый "в пик" вызывает смех, в "не пик" - панику". |
[QUOTE=Cap Nemo;515997]И маршрут символичненький...только какое отношение
Бульвар Дмитрия Донского имеет к ТКЛ? :o[/QUOTE] Сей паровоз вроде катался на СТЛ. Даже станции там голосом Кобзона что ли объявлялись. Вот теперь подарок будет ТКЛ. Надо Railmax'а спросить, не их ли приписка была? |
Ясно, спасибочки! Спрошено было чисто ради уточнения, тем более, что там в кабине аж 3 человека наблюдается. Подумалось, либо обкатка на ТКЛ со старым маршрутным, либо, действительно, фото с СТЛ.
Хотя (видно знающего человека!) это действительно Менделеевская, судя по светильникам. :o |
[QUOTE=Yolkin;516004]Кстати, все ли обратили внимание на пользователя, запостившего фотографию?
Камрады, рад представить вам нового участника нашего форума - машиниста Московского метрополитена и по совместительству известного блоггера, фотографа, жизнеописателя Московской Подземки и погонщика Ежей Макса Рублёва, он же [B][URL="metroelf.livejournal.com"]metroelf[/URL][/B]! Добро пожаловать![/QUOTE] Спасибо :) Кстати, наблюдал его сегодня на манёврах ещё раз. Трое в одной голове, трое в другой. По факту на этот "баклажан" народ в Владыкино жаловался (я так слышал) Там пара вагонов не моторных и соответственно при электрическом торможении состава они никак не тормозят. Если передержать в тормозе и сбросить ручку в ноль начинается жуткий "расколбас" по автосцепкам. Честно - не знаю. Пока лично не попробую ничего определённого не скажу. |
А вот это уже интересно. В принципе хотя бы одну уставку (0,8-1 атм) на этих вагонах могли вентилями давать.
|
[QUOTE=metroelf;516022]
...Кстати, наблюдал его сегодня на манёврах ещё раз...[/QUOTE] На планерной или в выхино? Кому его отдали? Кстати вчера один 760-ый на пролетарской видел. Обычный, не разрисованный. |
Все 760-е на ТКЛ в Выхино
|
Дежурная по станции метро «Шаболовская» устроила драку с пассажиркой у эскалатора
На станции «Шаболовская» Калужско-Рижской линии московского метро в час пик произошла драка с участием двух женщин. По словам источника в правоохранительных органах столицы, инцидент был зафиксирован утром 3 февраля. Дежурная по станции подралась с пассажиркой возле прохода к эскалатору на подъем. Обеих женщин задержали и доставили в отделение полиции. В настоящее время полицейские устанавливают все обстоятельства произошедшего. Как сообщает агентство «Москва», на пассажирку метро был составлен протокол об административном правонарушении за хулиганство. |
Интересно, чего не поделили. )))
|
Как чего? Эскалатор!
|
[QUOTE=Паштет;516023]А вот это уже интересно. В принципе хотя бы одну уставку (0,8-1 атм) на этих вагонах могли вентилями давать.[/QUOTE]
Как оказалось даётся, но только Тормоз-2 и Тормоз-3. В тормоз-1 нет. Видимо если долго держать в Т-1 на уклоне, а потом на площадке сбросить в ноль возможен такой эффект [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size] Вчера "баклажан" победный на Планерной загнулся, не пошёл из тупиков. Похоже инициализация вагонов слетела. Перезапускали - не помогло. Загнали в депо, в ремонт |
Сегодня 760-й разноцветных вагонов видел на пролетарской. Вроде он сплошной был.
|
[QUOTE=Mixalblch;516008]Надо Railmax'а спросить, не их ли приписка была?[/QUOTE]
Наши оба были. И, действительно, народ не особо был в восторге. Тормозят слабее, как чуть нагнать надо - ручка постоянно в Ход-4, не тянут. Ну и дёргаются, 2 вагона немоторных. Они пытались регулировать уставки вентилей, перепрошивали - добились частично, но всё равно осталось. У 760-х и у обычных-то, расколбас очень нехилый порой - при выезде/заезде в депо, при торможении на токоразделах на манёврах (когда в работе не все вагоны)... Такое впечатление, что жёсткость пружин автосцепок, оставили как на номерных - а вагон-то весит намного больше! В итоге, иной раз просто колоссальная болтанка взад-вперёд... конструкторы фиговы, многое в этих паровозах - через задницу. |
Тогда делись своими ощущениями. Максу на них работать придется.
|
Жень, так в общем-то, всё написано) Тем более, ощущения у всех разные, вижу это по нашему коллективу) Или ты вообще по 760-м?
Если в целом по ним - уже писал как-то, когда они начали приходить, мы их невзлюбили. И не умели, и работали они отвратительно. Сейчас мнение поменялось. Программно, многое довели до ума, хорошие экземпляры из них - ездят отлично, плавно, работать удовольствие. Думаю, Максу они тоже понравятся) Но конструкционно - многое не доработано, не продумано, и от этого уже никуда не деться, так и придётся терпеть, прошивкой не исправишь... |
Как все, по аналогии с ЭП10, знакомо. Сначала тоже плевались, а потом те, кто в фишку въехал, только бы на них и работали.
|
Вот честно, вроде новость, но куда постить очередной перл от журналистов, даже не знаю.
Поезда не останавливались из-за давки на станции «Тульская» Почти полчаса не останавливались экспрессы на станции московского метро «Тульская». Решение было принято из соображений безопасности: на платформе скопилось много пассажиров, возникла давка. "С 09:15 мск из-за ограниченной пропускной способности, для безопасности пассажиров, поезда проезжают станцию "Тульская" без остановки", - сообщила пресс-служба подземки в официальном блоге в Твиттере. С 09.35 станция поезда останавливаются на станции в штатном режиме. Северный вестибюль станции закрыт до 16.00 мск. З.Ы. Оказывается в метро есть экспрессы. |
[QUOTE=EKim;516631]Вот честно, вроде новость, но куда постить очередной перл от журналистов, даже не знаю.
Поезда не останавливались из-за давки на станции «Тульская» Почти полчаса не останавливались экспрессы на станции московского метро «Тульская». Решение было принято из соображений безопасности: на платформе скопилось много пассажиров, возникла давка. "С 09:15 мск из-за ограниченной пропускной способности, для безопасности пассажиров, поезда проезжают станцию "Тульская" без остановки", - сообщила пресс-служба подземки в официальном блоге в Твиттере. С 09.35 станция поезда останавливаются на станции в штатном режиме. Северный вестибюль станции закрыт до 16.00 мск. З.Ы. Оказывается в метро есть экспрессы.[/QUOTE] Ничего не понял, если честно. Скопление из-за чего было? Увеличенные интервалы на линии? Или один закрытый вестибюль теперь вот так влияет? :eek: Upd: Лента даже какое-то видео разместила: [url]http://lenta.ru/news/2016/02/08/crowd/[/url] |
Один выход был закрыт полностью, второй наполовину.
|
Газета.ру писала, что давка была и на "Шаболовской" и про "Черемушки" тоже были сообщения.
|
Не, ну а что, решение правильное: много народу - пускать поезда без остановки. И решать это нужно на уровне машиниста: видишь толпу на станции - фигарь на ходу!
|
Маршрутные автобусы давно так делают.
|
позвольте оставить здесь
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=6gojc6qvhmk"]http://www.youtube.com/watch?v=6gojc6qvhmk[/URL] [YOUTUBE="http://www.youtube.com/watch?v=6gojc6qvhmk"][/YOUTUBE] |
Сержант в последний момент лечь успел.
Только не два и не три человека там на путях, как пишут в новостях, а четыре. Журналисты - слепошары. И комментаторы такие же. |
[QUOTE=boroda6304;516667]Не, ну а что, решение правильное: много народу - пускать поезда без остановки. И решать это нужно на уровне машиниста: видишь толпу на станции - фигарь на ходу![/QUOTE]
Вот оно!!! Надо нашим идейку подать. А то штрафуют за проезды станций... |
А что, водитель автобуса же имеет такое право :)
|
Между тем, открылась для пассажиров и 200-я станция московского метро "Саларьево".
|
[QUOTE=E69;517337]А что, водитель автобуса же имеет такое право :)[/QUOTE]
Ну, там другая специфика. Я помню, в совке переполненные автобусы/троллейбусы проезжали остановки и останавливались метров через 100-150... выходить же надо людям. На Западе это по-другому работает. Я часто вижу в часы пик автобус нагоняет предыдущий и переполненный проезжает остановку, чтобы следующий за ним остановился. Но, это в том случае, что в первом автобусе не "запросили" остановку кнопкой и второй сразу же подходит к остановке, пока люди не смекнули, что их "нагрели". Иначе -- можно схлопотать жалобу, водителя оштрафует компания, компанию -- минтранс и т.д. Можно и лицензии лишиться. А в метро как? 6-8 вагонов... Что с людьми, которым выходить на этой станции? |
[QUOTE=E69;517337]А что, водитель автобуса же имеет такое право :)[/QUOTE] не всегда и не везде
В Красноярске, например, местный закон запрещает проезд остановок. И за многократные нарушения с перевозчиками расторгался договор и организовывался новый конкурс на осуществление перевозок. [OFFTOP]отдыхал на Кипре - одна из двух вещей, которая меня неприятно удивила, это проезд автобусами остановок, за цену 1,5 евро и при интервале 20 минут могли бы и повежливее... (а вторая вещь - курение в общественных местах)[/OFFTOP] |
Формально говоря, переполнение угрожает безопасности перевозки, поэтому при наличии его доказательства штрафовать за проезд без посадки не будут. Это же прописано в обязательных по всей стране [URL="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_85364/de7d19d8fc6a3d3697701264a468aba2e4b34de2/#dst100119"]правилах перевозки[/URL]. Другое дело, что сейчас им выгодно набрать побольше.
|
Действительно, я был неправ. Закон не запрещает, а запрещал раньше. С момента принятия правил перевозки по всей стране, местные правила были сильно переделаны, оттуда убрано очень много несостыковок с федеральными.
Старая редакция [URL="http://zakon-region2.ru/5/139641/"]правил[/URL] содержала фразу: [QUOTE]Водитель обязан ... производить обязательную остановку на всех обозначенных остановочных пунктах на маршруте, при любой загрузке (кроме маршрутных такси)[/QUOTE] Закон действовал до 2006, в новой редакции этого уже нет. |
[URL="http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56c5664a9a7947da16680ee2"]В московском метро появился первый поезд на автопилоте[/URL]
В московском метро появился первый поезд на автопилоте, он был запущен на Кольцевой линии. Об этом сообщается на официальном портале мэра и правительства Москвы. Как ожидается, в ближайшее время появится еще два таких поезда. «В настоящее время на Кольцевой линии курсирует один поезд с включенным режимом автоматизированного ведения поезда в рабочем графике движения поездов», — сообщили в пресс-службе Московского метрополитена, отметив, что в сентябре 2015 года начались испытания на одном составе без пассажиров на Калининской линии. Отмечается, что компьютер способен остановить поезд с точностью до трех сантиметров от платформы. Но при этом движение может продолжиться только после команды машиниста. Также в ручном режиме машинист сможет открывать и закрывать двери и, в случае ЧП, взять на себя полное управление поездом. |
Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim