[QUOTE=alexcat;361829]Как у молодого! ;)[/QUOTE]

[COLOR="Silver"]Идите спать уже, и не один, с такими то мыслями[/COLOR] :D

[COLOR="Silver"]Я уже "проснулся"! :p[/COLOR]

Если проснулись, то дайте спать другим. А то тут мысли думать приходиться. А мне в 6 вставать на работу. :crazy:

Молчу, молчу. Семейная жизнь - святое... (А у меня завтра выходной. :p )

Включенное "освещение чердаков". Первый раз увидел. :)

[url=http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/571737/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6421/109183592.d/0_8b959_a7a996f_XL.jpg[/img][/url]
«[url=http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/571737/]Освещение чердаков[/url]» на [url=http://fotki.yandex.ru/]Яндекс.Фотках[/url]

[QUOTE=alexcat;361825]Уверен, что они есть для всех перевозчиков. Четко оговоренные.[/QUOTE]

Вот бы их почитать, в основном интересует ЖД. Просто в прошлом году ездил в Карелию на 349\350 поезде, жара в вагоне стояла невыносимая, из вентиляции только открытые двери в косом коридоре, окна задраены наглухо, ни одно не открывается. Даже на ОП, где поезд стоит минуту, пол-вагона рвались на улицу, потому что в вагоне дышать было нечем.
Кстати, вопрос - проводник, на просьбу открыть окна, ответила, что вагон "зимний" (в конце мая), и их просто так не откроешь. Вагон плацкартный, с обычными окнами, где окно сдвигается вниз. Их и вправду так просто не откроешь, если вагон "зимний", или проводник просто не хотела их открывать?

"зимний" - окна заблокированы в закрытом положении. Нет, может проводник и мог бы убрать их запоры, но брать на себя ответственность, особенно если во время этого одно из окон сломают, ему не хотелось.

[QUOTE=Сергей79;362152]Вот бы их почитать, в основном интересует ЖД. [/QUOTE][URL="http://inatick.ru/sites/inatick.ru/files/Sanitar%20rules%20railway.pdf"]Пожалуйста.[/URL]

убивает мнение пассажиров - вы просто издеваетесь над нами, не открываете окна! конечно проводник издевается, ему самому то в кайф ехать в сауне! Ехал с юга, девушка попросила ей окно открыть - когда я начал тянуть его вниз, было ощущение что я сейчас выпаду на улицу вместе с окном ))))

Ви таки будете смеяться, но когда мне древний ТВЗшный вагон в бытность проводником достался и я в туалете пытался приоткрыть окно(сверху вниз), оно на меня и упало - хорошо, что я его придерживал :D Оказалось, внутренней рамы деревянной не было... а я и не заметил по неопытности. Уже испугался, как за нее выплачивать(ибо вагон принял без замечаний) и как сделать так, чтобы окно на мирно справляющих нужду пассажиров не шлепнулось. Заглянул за дверку к котлу в рабочем тамбуре случайно и оба - рама около котла-то и лежит наискось. Я ее, конечно, кое-как прикрутил даже за стандартные трехгранные замки, но почему целую не сломанную раму выкрутили и положили рядом с котлом - для меня загадка. Хотя, сдавала мне тот вагон уставшая тетушка, которой уже все пофигу было - лишь бы побыстрее свалить отсюда, а ее [s]пьяного в хлам[/s] напарника я увидел через полдня лишь, когда он пришел ко мне за маршрутным листом и первым его словом было "а есть чО выжрать?", потом он вообще забыл, как оказался в этом вагоне, почему там я, где его Светка и что ему от меня надо(:D) - то вообще не удивительно :) Колоритный персонаж.


Кстати, первый самостоятельный рейс я ехал на классическом Аммендорфе. Окна в щитовой не открывались и пока напарница спала в купе отдыха, я между прожариванием в щитовой, выходил в коридор остужаться, ибо окна, кроме купе отдыха, открывались только в коридоре. И когда пассажиры приходили с претензией, я, каюсь, заводил их в щитовую, чтобы было наглядно понятно, что мы едем в равных условиях. Далее вопросы отпадали.

[QUOTE=alexcat;361807]
Нет, я спрашиваю, что делать при температуре в салоне [B]любого [/B]перевозчика выше критической.[/QUOTE]
обратиться в Роспотребнадзор.

[QUOTE=TRam_;362158]Нет, может проводник и мог бы убрать их запоры, но брать на себя ответственность, особенно если во время этого одно из окон сломают, ему не хотелось.[/QUOTE]

Тогда, понятно. Вагон тот был сильно не новый...;)

Заранее прошу извинения у модераторов за оффтоп.

Господа, есть у кого-нибудь фотоматериал по ЭД4М-0350 с прислонно-сдвижными дверьми?

[URL="http://rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%944/trains/0350?photo=254"][IMG]http://parovoz.com/gallery/icons/RU54/20110601_321068-s.jpg[/IMG][/URL] [URL="http://rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%944/trains/0350?photo=254"][IMG]http://parovoz.com/gallery/icons/RU54/20110606_321844-s.jpg[/IMG][/URL]
(клик для увеличения)

[url]http://parovoz.com/newgallery/?SHOW_ALL=1&LNG=EN&DESCR=%D0%AD%D0%944%D0%9C-0350[/url]

В частности меня интересуют фотки этих самых дверей и тамбура в окрытом положении, т.к. их необходимо непременно смоделить, а у нас такие электропоезда не ходят ((

Помогите, пожалуйста!

P.S. про надёжность и герметичность конкретно этих дверей можете что-нибудь сказать? кстати, они на электроприводе, или всё-таки пневматические?

Завтра может быть сфоткаю нормально, если погода будет хорошей и попадется демих с ПСД. У нас на направлении таких ЭД4М много. Правда, в корпоративном красно-сером окрасе.

Касаемо надежности и герметичности вроде говорили уже. Герметичны - да, надежны - не очень. В том смысле, что легко ломаются пассажирами - это что видел я. Может ломаются еще сами - понятия не имею. Привод электрический и вроде даже не наш(могу ошибаться, но какой-то не очень русский шильдик видел на части привода, на телефон вечером сфоткаю, если попадется обратно такая)

[B]Digger[/B], если попадутся, постарайтесь, пожалуйста, с нескольких ракурсов, чтобы разглядеть мелкие детали.
Буду премного благодарен!

P.S. А ПСД для высоких и низких платформ чем-нибудь отличаются принципиально? Вы же будете фоткать те что для высоких платформ, они короче и легче (вроде бы).

Нет, я буду фоткать для низких. Для высоких платформ двери только у ЭД4М-0352 и 0353, что из депо Раменское и ездят спутниками в Голутвин. Это в Москве, про другие регионы не знаю. Ну не берем в рассчет новые аэроэкспрессные "злые" демихи, у них вроде бы на высокие платформы только. У нас на Ярославке ездят ЭД4М с дверьми как на 0350, что на фотке.

Там что конкретно надо? Привод отфоткать? Могу на вокзале завтра попробовать пофоткать его. Насчет дверей в полный рост не гарантирую, т.к. мне может попасться обычная ЭД4М, а на вокзале ПСДшки могут стоят на путях, где с обоих сторон платформа, т.е. низкая часть дверей не просматривается. Это если я в Москву завтра поеду, что на 99% вероятно... и особо высокого качества не гарантирую, т.к. буду снимать на кит. Обещают облачность и временами дождь небольшой.. ну хорошо, самое то.

[QUOTE=Digger;363879]Для высоких платформ двери только у ЭД4М-0352 и 0353, что из депо Раменское и ездят спутниками в Голутвин.[/QUOTE]

Да не, из первых 400-х пара РЭКСов из Ильича тоже имеют выход только на высокие, то есть укороченную (вниз) по высоте дверь.

[B]Digger[/B], нее, сами двери в полный рост не надо, их я легко в фотошопе из реального материала уже "слепил". Меня интересует привод, фигнюшки всякие на дверях, пазы, кнопки, замки (если есть), и т.д. Как выглядит кожух привода со стороны тамбура, сфоткайте места контакта дверей и кузова, пожалуйста. Главное чтобы не под прямым углом было сфоткано

Я уверен что Ваш материал пригодится не только мне, но и тем, кто работает над самими "демихами" (я делаю иной ПС, но с аналогичными дверьми).

Если нижняя часть под платформой не просматривается, не беда!
Высокое качество не нужно, лишь бы было понятно устройство :)

P.S. плюс фотка противоположных дверей, закрытых, вид из тамбура, очень пригодилась бы...

[B]sciff[/B], да почти всё уже отфоткано :)

[SPOILER][URL=http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1210/40/9e1b6f865309.jpg][IMG]http://s002.radikal.ru/i197/1210/40/9e1b6f865309t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i330/1210/b7/12eb74becf9d.jpg][IMG]http://s015.radikal.ru/i330/1210/b7/12eb74becf9dt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1210/15/7f77e421822e.jpg][IMG]http://i064.radikal.ru/1210/15/7f77e421822et.jpg[/IMG][/URL]


[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i636/1210/f1/90a17bfc6f6b.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i636/1210/f1/90a17bfc6f6bt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1210/68/483c7540b2a1.jpg][IMG]http://s55.radikal.ru/i149/1210/68/483c7540b2a1t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i603/1210/e6/4c446d1181ff.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i603/1210/e6/4c446d1181fft.jpg[/IMG][/URL]


[URL=http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1210/c0/7f621ac1fd2e.jpg][IMG]http://i066.radikal.ru/1210/c0/7f621ac1fd2et.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i330/1210/ed/857acdcff4d7.jpg][IMG]http://s015.radikal.ru/i330/1210/ed/857acdcff4d7t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1210/f6/16c54697a611.jpg][IMG]http://s002.radikal.ru/i198/1210/f6/16c54697a611t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i514/1210/82/ee3b4f22a5eb.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i514/1210/82/ee3b4f22a5ebt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s06.radikal.ru/i179/1210/ae/e5ecc62e828c.jpg][IMG]http://s06.radikal.ru/i179/1210/ae/e5ecc62e828ct.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i408/1210/b5/ba11049940a1.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i408/1210/b5/ba11049940a1t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/1210/30/05f3ba73aa0e.jpg][IMG]http://i017.radikal.ru/1210/30/05f3ba73aa0et.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i404/1210/f1/e33007708613.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i404/1210/f1/e33007708613t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i518/1210/b5/de6bed73df4b.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i518/1210/b5/de6bed73df4bt.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i612/1210/bd/f9f3baa8babf.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i612/1210/bd/f9f3baa8babft.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i434/1210/4c/90cf64736ad1.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i434/1210/4c/90cf64736ad1t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1210/01/7960f1143ccc.jpg][IMG]http://s48.radikal.ru/i119/1210/01/7960f1143ccct.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i618/1210/6f/be14277ef667.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i618/1210/6f/be14277ef667t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1210/d9/4a97fa1cd8c6.jpg][IMG]http://i081.radikal.ru/1210/d9/4a97fa1cd8c6t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1210/aa/df557a1d8888.jpg][IMG]http://i082.radikal.ru/1210/aa/df557a1d8888t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/1210/ba/18737f74b70b.jpg][IMG]http://i004.radikal.ru/1210/ba/18737f74b70bt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1210/fb/c95ee01c25ba.jpg][IMG]http://s003.radikal.ru/i201/1210/fb/c95ee01c25bat.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1210/9b/94a6f15bb94a.jpg][IMG]http://s61.radikal.ru/i174/1210/9b/94a6f15bb94at.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1210/2d/6caf00e1cd16.jpg][IMG]http://s47.radikal.ru/i115/1210/2d/6caf00e1cd16t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1210/d3/d94e58ae2daa.jpg][IMG]http://s002.radikal.ru/i199/1210/d3/d94e58ae2daat.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i424/1210/ed/654eaf68e994.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i424/1210/ed/654eaf68e994t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1210/d3/bb03963c3899.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i629/1210/d3/bb03963c3899t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1210/53/1d3bd55b10c4.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i601/1210/53/1d3bd55b10c4t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1210/0a/8ddb8502a437.jpg][IMG]http://i051.radikal.ru/1210/0a/8ddb8502a437t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1210/cb/28435aca3abe.jpg][IMG]http://s002.radikal.ru/i198/1210/cb/28435aca3abet.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s08.radikal.ru/i181/1210/f4/e5ec935a78e6.jpg][IMG]http://s08.radikal.ru/i181/1210/f4/e5ec935a78e6t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i527/1210/cf/32e4ff099c72.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i527/1210/cf/32e4ff099c72t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i528/1210/16/a0abd4c9f5ef.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i528/1210/16/a0abd4c9f5eft.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/1210/d7/fb98c334a44f.jpg][IMG]http://s07.radikal.ru/i180/1210/d7/fb98c334a44ft.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/1210/f9/d4283365c980.jpg][IMG]http://s59.radikal.ru/i165/1210/f9/d4283365c980t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i524/1210/4c/442de98d7c5b.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i524/1210/4c/442de98d7c5bt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1210/50/ea7414067988.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i601/1210/50/ea7414067988t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1210/f0/b11ac870b55c.jpg][IMG]http://s60.radikal.ru/i167/1210/f0/b11ac870b55ct.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1210/a0/49cbf2fcaab1.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i628/1210/a0/49cbf2fcaab1t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i520/1210/c5/aea7c87c138f.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i520/1210/c5/aea7c87c138ft.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i411/1210/f1/57eb0b7a29fb.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i411/1210/f1/57eb0b7a29fbt.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1210/a6/1256402f1fa7.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i629/1210/a6/1256402f1fa7t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1210/fd/1bad7aeadf2d.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i432/1210/fd/1bad7aeadf2dt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i518/1210/76/0299a1c01d63.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i518/1210/76/0299a1c01d63t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1210/b4/35f38983eaa3.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i412/1210/b4/35f38983eaa3t.jpg[/IMG][/URL]
[/SPOILER]
Наслаждайся

[B]Digger[/B], тебе только лесенку саму осталось фоткануть

Хе-хе. А вот для такого надо идти в депо(что для меня сейчас малоосуществимо ввиду отсутствия времени) или искать электричку со сломанными не закрывающимися ПСД и фоткать эти ПСД в открытом виде с путей... однако, весело :D Или ломать ПСД самому, пару раз придержав их от закрытия. Шучу, я не такой)))

Фотик я завтра с собой, вероятно, возьму. Может и попадется - кто знает. В закрытом виде сфоткать не проблема, а вот лесенку саму... хотя она там точно такая же, как и в обычном демихе без ПСД.

ЗЫ: Это "злой" Демих-аэроэкспресс на фото? Давно я не ездил на них... цивильно-то как.

[QUOTE=Digger;363887]Хе-хе. А вот для такого надо идти в депо[/QUOTE]
Ну у меня таких в депо то вообще нет, только 352 и 353 для высоких платформ.
[QUOTE=Digger;363887]
ЗЫ: Это "злой" Демих-аэроэкспресс на фото? Давно я не ездил на них... цивильно-то как.[/QUOTE]

Да, у меня по нему наиполнейший материал имеется )

У меня друг работал в Москве-2, там сейчас этих демихов навалом с ПСД на низкие платформы. А поскольку друг перешел в локомотивное депо, то теперь с фотографированием небольшая проблема. Кстати, именно с ним ДМБ фоткал кабину ЭД4М-0251 на текстуры в 2008 году, когда она пришла только с завода - эту фотку в кабине используют вроде сейчас для МСТС. Тогда еще о ПСД разговоров даже не было - ЭР2 вовсю ездили :D

Ну попробую завтра отщелкать, может действительно пригодится. Может телевичком на ходу достану открытый тамбур в депо, когда мимо проезжать буду.

Вообщем-то, не пофоткал я вчера. С утра дождь проливной был - я фотик не взял, да и демихи не попадались с ПСД на вокзале. А тот, на котором ехал, прибыл на путь, где платформа с двух сторон сразу. Может на буднях поймаю - мыльница с собой всегда лежит.

Вот картинка для размышления. Сфоткал вчера в утреннем демихе:
[IMG]http://s47.radikal.ru/i115/1210/da/97192707fe9c.jpg[/IMG]
Кто-то, видимо, очень спешил выйти. Или зайти, вдавившись в салон... В любом случае, створка эта преспокойно на вокзале открылась [S]проскрежетав об кузов[/S], что удивительно.

Сегодня ездил в Выборг, так попалась ЭД4м, номер по-моему 440 (хотя могу ошибаться), так у нее буферные фонари как-то по другому расположены, не горизонтально, а по диагонали. Хотя в остальном обычная морда. Это что, новая модификация?

Вот типа такой - [url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=377374[/url]

Модификация морды. Помимо бф - лобовое стекло вклеено.

p.s. Я бы на месте дизайнеров еще бы над прожектором поработал - больно у него дизайн отвратительный

[B]Сергей79[/B] это т.н. "злой" Демих, из-за расположения БФ морда лица кажется злой :)

Вчера знакомый ехал на последней ЭД-шке с Выборга, и по его словам электра просадила платформу в Верхнечеркассово на один вагон, и машинист объявил по матюгальнику что двери в первом вагоне не открываются (я так понимаю, что если бы он осадил состав, то это бы где нибудь зафиксировалось). Вот вопрос - опять же по его словам двери действительно не открылись (по крайней мере первая со стороны кабины). Спорил сегодня с ним до посинения, что раздельного открывания дверей у наших электропоездов нет, и вариантов два - это или дверь сломана, или заперта. Однако тем же поездом ехала моя соседка, и тоже сказала что в Верхнечеркассово двери не открылись, а до и после открывались нормально. Это может быть связано с проскоком платформы?

Хм. В Красноярске некоторые платформы короче электропоезда, и при их объявлении добавляется фраза что-то наподобие "выход из первых двух вагонов". Но двери всё равно открываются все, я никогда не видел раздельного открытия
(за исключением случаев, когда вход в головные вагоны только через одну, дальнюю от кабины дверь, а ближняя закрыта на крючок, и это раздельным открытием не является)

[QUOTE=Сергей79;364824] опять же по его словам двери действительно не открылись (по крайней мере первая со стороны кабины).[/QUOTE]

Помощник вышел и отключил дверь. Двери открываются все и разом. У нас запустили когда вместо ЭМ4 в 8 вагонов новые демихи в 10, не подумали видимо о том, что на конечной влезать на платформу один-полтора вагона не будут. Ну и ничего, зимой так и ездят открывая все, народ в снег десантируется, летом отключают двери и ездят с закрытыми у двух вагонов. Выборочно из кабины открыть двери нельзя.

[QUOTE=Shney;364861]Помощник вышел и отключил дверь.[/QUOTE]

Смысл при проезде первым вагоном, помощнику бежать и отключать дверь первого тамбура?

P.S. У нас на машинах сделано раздельное открытие дверей только для первого тамбура, открываются либо все, либо только первый тамбур от кабины машиниста.

[QUOTE=Евгений.;364928]Смысл при проезде первым вагоном, помощнику бежать и отключать дверь первого тамбура? [/QUOTE]
Не знаю, у нас не бегают :D
[QUOTE=Евгений.;364928]
P.S. У нас на машинах сделано раздельное открытие дверей только для первого тамбура, открываются либо все, либо только первый тамбур от кабины машиниста.[/QUOTE]

Это на каких номерах?

ЭД2Т-0009, ЭД4М-0082 и 0086, ну и ЭТ2М практически все которые в депо Металлострой. Всё это слесаря, да бригады делали.

Я тут набрёл среди фоток выставочного ЭД4М-0500 ( [url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=284511&postcount=582[/url] ) на следующее:

[URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i402/1210/c9/5020d68c7fbf.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i402/1210/c9/5020d68c7fbft.jpg[/IMG][/URL]

Написано, что в режиме отопления потребляемая мощность одной установки кондиционирования равна 50 кВт. Означает ли это, что
1) в вагонах нет традиционного отопления ТЭНами?
2) суммарная потребляемая мощность двух установок на вагон (их ведь две, не так ли?) равна 100 кВт? Не многовато ли? Напомню, что потребляемая мощность системы отопления в современном пасс. вагоне производства ТВЗ (например, этого: [url]http://www.tvz.ru/?action=61&n=1&model=61-4447[/url] )) всего 48 кВт.

:confused:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
Кстати, этой конкретной модели СКВ-36 на официальном сайте ( [url]http://www.ostrov-hvac.ru/products/transport/railway/condition1/[/url] ) почему-то нет

[B]sciff[/B]

[URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1210/a4/74605adddedf.jpg][IMG]http://s40.radikal.ru/i089/1210/a4/74605adddedft.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i611/1210/0b/8beb683d24f1.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i611/1210/0b/8beb683d24f1t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1210/1d/c387a2ec0f26.jpg][IMG]http://s40.radikal.ru/i090/1210/1d/c387a2ec0f26t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1210/44/15488bb0c5c3.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i416/1210/44/15488bb0c5c3t.jpg[/IMG][/URL]

Попался таки мне сегодня Демих с ПСД, стоящий как надо. За качество прошу прощения - мыльница-с...

[B]Digger[/B], нормальное качество, жаль только двери в закрытом положении...

А что это за две коробочки приделаны к правой створке?

P.S. На вопрос в моём предыдущем сообщении ни у кого не найдётся ответ?

[QUOTE]Это может быть связано с проскоком платформы?[/QUOTE]А почему нет, осаживать нельзя - будет потом больно, естественно КЛУБ всё запишет, откроешь двери народ вывалится мимо платформы, это уже двойной писец, единственный выход отключить двери в вагоне.

ИМХО оно уже "предусмотрено" и бригада четко знает какой предохранитель/провод быстро вырвать или какой где кран на пневматике перекрыть.

Это единственный шанс скрыть проскок без последствий и риска ответить за бабулю шагнувшую в [S]открытый космос[/S] открытую дверь без платформы =)).

[QUOTE=Zabor;365117]
ИМХО оно уже "предусмотрено" и бригада четко знает какой предохранитель/провод быстро вырвать или какой где кран на пневматике перекрыть.
[/QUOTE]

Это если один вагон проехал, а если 3-4 да набитых битком.. Никто никуда не пойдёт. У нас постоянно проскакивают одну и туже платформу на несколько вагонов, и ничего. Открывают все двери и будя... Народ десантируется

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=sciff;365115]
А что это за две коробочки приделаны к правой створке?
[/QUOTE]
Как что, фонари. В тёмное время суток помощник по этим фонарям, горящим с хвоста, определяет есть кто у дверей поезда или нет.

[QUOTE]...Открывают все двери и будя... Народ десантируется[/QUOTE]Ну это до первого неудачного приземления десантника и бригады на которую навесят его лечение.

Один раз на октябрьской был свидетелем, как Петровско-разумовскую просадили на 4 вагона, потом Моссельмаш просадили на три уже: не осаживали, народ прыгал.. и это было в час-пик, около 7 вечера. И давно ездил на дачу в Дедовск.. где-то году в 2006 наверное, просаживали с Красногорска все платформы минимум на один вагон, не просадили только Нахабино и Дедовск - точно так же никто не осаживал, народ выпрыгивал так....

[QUOTE=sciff;365115]жаль только двери в закрытом положении...[/QUOTE]
Я уже говорил - поймать с открытыми дверьми Демих сложновато на линии. Разве что на отстое если где-нибудь около депо. Мне туда не вариант идти - времени нет.

[QUOTE=sciff;365115]А что это за две коробочки приделаны к правой створке?[/QUOTE]
Фонари. Ну Shney уже пояснил. Добавлю, что и на ЭР2 такие есть, только не на двери.

[QUOTE=sciff;365115]P.S. На вопрос в моём предыдущем сообщении ни у кого не найдётся ответ?[/QUOTE]
В новых демихах схема отопления иная, чем в ЭР2 и Демихах примерно до 170-какого-то там номера. Привычной печки [s]от которой дымится задница[/s] под лавкой нет.

[QUOTE=Zabor;365124]Ну это до первого неудачного приземления десантника и бригады на которую навесят его лечение.[/QUOTE]

Ну а что делать то по другому. Либо подкатываться на платформу 20 км\ч, но тогда график, и машиниста поимеют, просадили - тоже поимеют если кто пострадает. РЖД они такие РЖД. Выбора то по сути нет.