Какая прелесть::)
[QUOTE] В кавычках потому что разводу этому лет 15, не меньше, но посчитала нелишним напомнить.
Итак, приятель рассказывал. Недавно ездил на поезде дальнего следования с Казанского вокзала (если конкретно, то в Адлер). Севши на свое место и приготовившись к отправлению, был потроган за плечо молодым человеком под предлогом "а у тебя нижнее место, да? пойдем поговорим". Идиот этот не нашел ничего лучше, как действительно встать и выйти с молодым человеком в каморку перед сортиром, где ему и был предъявлен текст содержания примерно следущего: "Я представляю не милицию, а люберецкую преступную группировку, мы держим этот поезд, беспредела не допускаем, а в данный момент собираем деньги на тюрьму нашему пахану, предъяви деньги к осмотру, иначе ночью будет шмон, вытрясем все вплоть до носков, если найдем что лишнее - плохо тебе будет. Короче, с тебя тысяча рублей, ты же хочешь доехать нормально?" Знакомый промычал что-то и отдал деньги. Естественно, гоп немедленно свалил из поезда, хотя его потом, когда поезд уже отъехал, искали линейщики. Явно не одного того беднягу он облапошил.

Замечу, сама недавно с того же Казанского вокзала ездила, уже зная об этом разводе, но у нас такого не было. Видимо, гопы работают избирательно. Будьте осторожны! [/QUOTE]
[URL="http://talks.guns.ru/forummessage/20/648183.html"]talk.guns.ru[/URL]
Уважаемые проводники, было-ли в вашей практике нечто подобное?

мда , на курском вокзале была такая же байда , не знаю как щас.....:confused: дык всем проводникам было "приказано" удвоить бдительность...
также пассажиров очень сильно разводят на карты , называеться "36 форма"
я когда работал на пригородном сообщении , одново мужика картежники развели то ли на 40000 то ли на 50000 тысяч .....
так же на границе (Харьков) разводили народ: стоянка , ходит меняла предлагает обмен валюты , рубли , доллары , гривны , евро ......те люди которые меняли , потом не досчитывались крупной суммы.......перед прибытием мы всегда предупреждали пассажиров.........так , нет эти идиоты все равно попадаются на удочку.....а потом кричат что их кинули.......

[QUOTE]50000 тысяч[/QUOTE] В чем мужик вез с собой пятьдесят миллионов рублей, интересно? :)

[QUOTE=Combine;184078]В чем мужик вез с собой пятьдесят миллионов рублей, интересно? :)[/QUOTE]

:rofl: :crazy: ни чё так развели

Товарищи проводники. Изменилась ли должностная инструкция проводника пассажирского вагона с 1998 года? Всю сеть прошерстила, но никаких изменений более поздним сроком не нашла.

привет всем!!!вот оч люблю Ж.д и хочу учиться на проводника,стоит ли??

[QUOTE=fucki;187455]привет всем!!!вот оч люблю Ж.д и хочу учиться на проводника,стоит ли??[/QUOTE]

не стоит. на ЖД есть много других профессий. Которые можно применить и вне ЖД, в случае чего.

ну почему же??все настолько плохо?:(

Даже хуже чем кажется.
Почитайте форум, было много тем с такими-же вопросами

Вот последняя тема: [url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=11090[/url] вполне отражает действительность.

ну там тема отдельно про фИРМУ " Стиль- проэкт".Есть же другие фирмы,или везде так???

Garikk а ты както относишся к Жд??

[QUOTE=fucki;187475]ну там тема отдельно про фИРМУ " Стиль- проэкт".Есть же другие фирмы,или везде так???[/QUOTE]

Ну гдето может и лучше, но общий подход одинаков.

Нормальных денег вы там точно не заработаете, а вот геморроя точно наживёте..

За те деньги которые там платят, не бывать дома месяцами... собачится с пассажирами, постоянно получать втык от начальства (+лишение премии, составляющей большую часть и так маленькой зарплаты)..

А когда решитесь уйте с этой работы, выяснится что надо было изначально учится на более универсальную профессию. т.к. я чтото сомневаюсь что на каждом углу требуются бывшие проводники...

Так что думайте.

да ...а где можно на машиниста выучиться?

[QUOTE=fucki;187476]Garikk а ты както относишся к Жд??[/QUOTE]

Ну я был своё время "фанатом" с горящими глазами, хотел работать машинистом. Пошёл учится, на машиниста не взяли из-за зрения, учился на вагонника. Отработал почти 3 года в пассажирском депо электриком.
Но собственно как и чё на ЖД, я понял ещё на практике в технаре (3 месяца в электроцехе на эксплуатации), собственно в депо работал после этого чисто для души, т.к. к ЖД я до сих пор не равнодушен. Но жизнь вносит коррективы....

Собственно со стороны я вдоволь насмотрелся на работу проводником. Если вы думаете что это чай разносить и коврик пылесосить...то в реальности всё гораздо "Веселее"

Это и кидание угля в котёл, когда электроотопление не работает, ковыряние замёрзшего угля в парке ломом, ползание с тряпкой о всему вагону "чтоб огнём горело" в условиях когда по поезду толпами ремонтники с эксплуатации ходят... типа только всё помыл, прошли слесаря, затем начальник поезда и лишил премии за грязь от них. И его не волнует что эти слесаря в течении дня ещё раз 20 пройдут по составу. каждый раз надо за ними мыть...
На фирменных поездах так вообще до маразма доходит, у нас поезд 104 "Московия", проводники зубными щётками поручни драили чтобы начальник не заругал.
Ну и т.д. и т.п.

Прежде, чем учиться на машиниста, надо выучиться на помощника, поработать некоторое время, и лишь потом ...