а разве не будет работать? надо проверить.

Нет у них СМЕ.

[QUOTE=Арсений К.;469517]Нет у них СМЕ.[/QUOTE]

А розетки у этой секции под буферными тебе не о чем не говорят?

Фактически ВЛ80С — это ВЛ80Т, дооборудованный для работы в составе более чем двух секций при управлении из одной кабины по системе многих единиц (СМЕ). Изначально электровоз строился с возможностью работы только двух или четырёх сцепленных секций. В 1982 году были построены электровозы 550, 551, 552 которые могли работать в составе двух, трех или четырёх секций. С электровоза 697 (1983 год) все электровозы строятся с такой возможностью.

Вообще-то я про симулятор говорил.:confused:

Я начал, и мы говорим об РТС.
По СМЕ не работает, потому что используется [B]dll[/B] от ВЛ80К-125.

Используй [B].dll[/B] от ВЛ10, тогда можно будет по "СМЕ" их соединять.

Была такая мысля для ВЛ80ТК.:-)

Немного поплакал со смеха, это что такое?
[QUOTE=ceramica;469712] [url=http://itmages.ru/image/view/1959179/c80fabf9] [img]http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1006/s_1412578189_9547004_c80fabf9d2.jpg[/img] [/url] [url=http://itmages.ru/image/view/1959178/26adaea6] [img]http://storage9.static.itmages.ru/i/14/1006/s_1412578188_6104594_26adaea629.jpg[/img] [/url] [url=http://itmages.ru/image/view/1959174/6e260375] [img]http://storage8.static.itmages.ru/i/14/1006/s_1412578185_2830884_6e260375d8.jpg[/img] [/url] [url=http://itmages.ru/image/view/1959172/c9a26103] [img]http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1006/s_1412578185_9097071_c9a2610311.jpg[/img] [/url] [/QUOTE]

хм... У меня никаких летающих вагонов и поездов небыло. Весь мульт был нормальным,раз вылет и,пару раз зависание. Никаких глюков с поездами небыло. Только с выходным нечетным ст.Раздельная с четвертого пути.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
...фпс на крупных станциях падал. От 1 до 20.

Хех, не перестаёт удивлять :D А керамике совет: Передний токоприёмник после разгона опускать, а то не дай Бог сорвётся, крышу повредит :) А вообще машинист сам решает как ему. Эт я так просто совет.

[B]Valik255[/B], во-первых: с чего ты взял, что поднят передний ТП? Во-вторых: передний ТП поднимают при разгоне только на постоянниках, чтобы не пережечь контактный провод большим током. В-третьих: почему это он сорвется? Конструкция переднего и заднего ТП идентична и задний ТП на скорости не "срывается", не разваливается и не отпадает :). И прежде чем давать кому-то советы, ты бы сначала хоть профиль этого пользователя посмотрел. Сергей [B]ceramica[/B] (!ник надо писать как в оригинале) проработал несколько лет помощником машиниста на грузовых электровозах постоянного тока (ВЛ10, ВЛ11) и уж он то точно знает, когда надо поднимать и опускать передний токоприемник.

А насчет твоего совета - пересмотри-как лучше еще раз ИДП и ПТЭ. С поднятым передним ТП не ездят, чтобы в случае повреждения КС обломки переднего ТП не повредили [B]задний токоприемник[/B] (а не крышу). Так же, при обнаружении повреждения КС у машиниста есть чуть больше времени, чтобы среагировать и опустить задний ТП. Передний ТП [B]поднимают[/B] на постоянниках при разгоне (об этом выше написал) и могут так же поднимать на любом ПС для сбивания наледи на КС и лучшего токосъема задним ТП. Кстати, на некоторые ЧМЭ3 устанавливают специальный выбро-пантограф для сбивания наледи с КС. Я когда-то видел это чудо своими глазами (!на тепловозной ветке) и очень удивился, но потом погуглил и нашел ответ.

Я их много видел в Иловайске и дальше в сторону Харькова.

[QUOTE]Передний ТП поднимают на постоянниках при разгоне[/QUOTE]Жень, переднюю оглоблю поднимают не при разгоне, а перед троганием с места, дабы не пережечь КП и задний ТП, ибо при отправлении приходит большой ток. А уже при разгоне передний опускают, если, конечно, не надо сбивать наледь

Владимир, спасибо за уточнение. Да, именно перед троганием с места. Ну и при разгоне тоже, пока ток не упадет. А при достижении определенной скорости передний ТП опускают (зависит от "модели" ТП и серии электровоза).

Разумеется, Женя! Я просто не стал вдаваться в подробности, не дураки же здесь сидят, есть даже "попрофессиональнее", чем мы с тобой. Я просто обозначил...