[QUOTE=TRam_;396206]
а сколько там оторвалось - уже в первый момент не важно, надо остановиться (экстренным) и посмотреть.[/QUOTE]

Разве? Действия при падения давления другие: Сначала кран в третье на несколько секунд, потом ступень торможения и опять в третье без применения вспомогательного тормоза локомотива остановиться

[QUOTE=Zabor;396201]"На путях с помощью посторонних лиц образовался "П"[/QUOTE]
Имел в виду причину по путейской службе.

14.03.2013 в 05-45 на станции Батайск при выполнении маневровых передвижений маневрового состава (56 груженых вагонов, согласно ТРА станции с выключенными автотормозами) в голове с тепловозом ЧМЭ3 № 3276 приписки ТЧЭ Батайск под управлением машиниста этого же локомотивного депо Боталова при скорости 10 км/ч допущен проезд маневрового сигнала М49 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочных переводов №№ 333 и 323.
Данные по локомотивной бригаде:
– машинист тепловоза ..., 07.01.1988 г.р., стаж с 26.09.2012, без класса квалификации, группа профотбора – 1;
– помощник машиниста тепловоза ..., стаж с 04.02.2011 свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора – 1.

Очередная "мелкая неприятность":
[URL="http://www.rzn.info/news/2013/3/15/v-ryazanskoy-oblasti-ustranena-tech-goryuchego-himikata-iz-zheleznodorozhnoy-cisterny.html?yandex=1"]В Рязанской области обнаружена утечка ксилола из цистерны[/URL]

[QUOTE=alex967;396265]14.03.2013 в 05-45 на станции Батайск при выполнении маневровых передвижений маневрового состава (56 груженых вагонов, согласно ТРА станции с выключенными автотормозами) в голове с тепловозом ЧМЭ3 № 3276 приписки ТЧЭ Батайск под управлением машиниста этого же локомотивного депо Боталова при скорости 10 км/ч допущен проезд маневрового сигнала М49 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочных переводов №№ 333 и 323.
Данные по локомотивной бригаде:
– машинист тепловоза ..., 07.01.1988 г.р., стаж с 26.09.2012, без класса квалификации, группа профотбора – 1;
– помощник машиниста тепловоза ..., стаж с 04.02.2011 свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора – 1.[/QUOTE]

Причина проезда - сон локомотивной бригады

Сон на маневрах при передвижении? О-хо-хонюшки...

На Транссибе сошли с рельсов шесть вагонов с углем, два из которых опрокинулись.

[url]http://www.itar-tass.com/c1/677749.html[/url]

[QUOTE=alex967;396369]На Транссибе сошли с рельсов шесть вагонов с углем, два из которых опрокинулись.

[url]http://www.itar-tass.com/c1/677749.html[/url][/QUOTE]
Почему-то это уже не удивляет...

Не понимаю - это свежее? [url]http://www.fontanka.ru/2013/03/16/058/[/url]

Это? Это вечное! К сожалению...

[QUOTE=Женя;396443]Не понимаю - это свежее? [url]http://www.fontanka.ru/2013/03/16/058/[/url][/QUOTE]

жесть в декабре на станции Ясашной работали на окне, укладывали пути, а теперь еще и сход там, беда...

Сегодня в 6:45 на станции Сергиев Посад Ярославского направления Московской железной дороги произошел сход тележек локомотива и одного полувагона грузового поезда. Пострадавших нет.

[url]http://mzd.rzd.ru/news/public/mzd?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=112101[/url]

[QUOTE=alex967;396539]Сегодня в 6:45 на станции Сергиев Посад Ярославского направления Московской железной дороги произошел сход тележек локомотива и одного полувагона грузового поезда. Пострадавших нет...[/QUOTE]
Вот сходы и в Мск.ж.д. пришли...
А трафик то там побольше будет,чем за Забайкальской...

ЧМЭ3 и полувагон сошли.

Вчера по ст.Кантемировка ЮВЖД допущен проезд запрещающего сигнала, тепловозом ЧМЭ3, с последующим сходом всеми кол. парами на сбрасывающем остряке