"Стриж" пересекает границу 1520/1435:
[url]http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5309&layer_id=3290&refererLayerId=162&id=2529[/url]

С 11 декабря на Калининградской железной дороге вводится новый график движения поездов

Согласно новому расписанию фирменный поезд "Янтарь" №30/29 сообщением Калининград – Москва – Калининград по-прежнему курсирует ежедневно, кроме 31 декабря 2016 года.

Скорый поезд №148/147 сообщением Калининград – Москва – Калининград в канун и в период новогодних праздников также будет курсировать ежедневно, за исключением 31 декабря 2016 года. Из Калининграда первый поезд отправится 27 декабря 2016 года, из Москвы – 28 декабря. В период летних пассажирских перевозок с 26 мая поезд будет курсировать 4 раза в неделю. В феврале, апреле, мае, сентябре и ноябре движение организовано по определённым датам, указанным в расписании.

Поезд №80/79 Калининград – Санкт-Петербург – Калининград сохраняется в круглогодичном обращении: с 11 (13) декабря по май и далее с начала сентября – три раза в неделю, с конца мая до сентября – 4 раза в неделю. В период праздников количество поездов в этом направлении увеличивается.

Поезд №360/359 Калининград – Адлер – Калининград с 12 (13) декабря и с конца сентября курсирует по зимней схеме – два раза в неделю по определенным датам, указанным в расписании. А в летний период, с 19 мая количество поездов в этом направлении увеличено.

Также в расписании назначается сезонный пассажирский поезд №426/425 Калининград – Челябинск – Калининград. В летний период в направлении Челябинска этот поезд будет курсировать по понедельникам, в направлении Калининграда – по четвергам.

Жители и гости города смогут проехаться на ретропоезде с Витебского вокзала по маршруту Царскоcельской железной дороги. Возглавляет поезд паровоз «Проворный», изготовленный на заводе Стефенсона – первой в мире паровозостроительной компании.
Поездка на поезде с настоящим паровозом позволит окунуться в атмосферу середины XX века, обещают в РЖД. Туры состоятся 27 ноября и 25 декабря 2016 года и 7 января 2017 года, сообщает «Фонтанка».
Перед поездкой пройдет экскурсия по Витебcкому вокзалу, в ходе которой туристы узнают о том, какой подвижной состав использовался для переезда царской семьи и знатных гостей.
В ходе поездки пассажирам расскажут об истории паровозоcтроения и железных дорог. Конечный пункт путешествия – платформа 21 км, рядом с которой находится станция Царскоcельская южной трассы Малой Октябрьской железной дороги.
В летнее время здесь проходят практику учащиеся. Проводниками, кондукторами, билетными кассирами, дикторами и даже машинистом являются дети – воспитанники Малой Октябрьской железной дороги. В настоящее время здесь занимаются около 1500 подростков.

[url]http://www.pushkinnews.ru/single-post/2016/11/17/%D0%A0%D0%95%D0%A2%D0%A0%D0%9E%D0%9F%D0%9E%D0%95%D0%97%D0%94-%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9A%D0%90%D0%A2%D0%98%D0%A2-%D0%9F%D0%95%D0%A2%D0%95%D0%A0%D0%91%D0%A3%D0%A0%D0%96%D0%A6%D0%95%D0%92-%D0%9F%D0%9E-%D0%A6%D0%90%D0%A0%D0%A1%D0%9A%D0%9E%D0%A1%D0%95%D0%9B%D0%AC%D0%A1%D0%9A%D0%9E%D0%99-%D0%96%D0%95%D0%9B%D0%95%D0%97%D0%9D%D0%9E%D0%99-%D0%94%D0%9E%D0%A0%D0%9E%D0%93%D0%95[/url]

Новый двухсекционный Alstom Prima для Индии.
Приглядитесь к картинке :) Что-то там есть совсем не индийское.
[IMG]https://pbs.twimg.com/media/CxiShMrXUAAZkz3.jpg[/IMG]

А вот нахрена индусам СА-3? ;)

Решётка на лобовом стекле и движение по левому из двух путей в сторону Индии указывает.
[url]http://www.alstom.com/press-centre/2015/11/alstom-to-supply-800-double-electric-locomotives-to-indian-railways/[/url]
А вот сцепка немного по-другому смотрится в том же ракурсе:
[url]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/LGD_based_WAG-9_Locomotives_at_Ghatkesar_02.JPG/800px-LGD_based_WAG-9_Locomotives_at_Ghatkesar_02.JPG[/url]

[B]Seraphymm[/B], на фотке из завода Альстом стоит именно СА-3. Во прикол будет, когда они попытаются её с Джаннеем сцепить :)

Хотя новость старая, ей уже как год исполнился.

[QUOTE=Seraphymm;541146]движение по левому из двух путей в сторону Индии указывает.[/QUOTE]
Москва - Рязань не?:o Хотя и вся Франция так ездит.

Что-то я не пойму, как стеклоочистители работают на лобовых окнах с решетками?

Там сантиметров 10 зазор, судя по фотке.

[QUOTE=AxelBox;541157]Хотя и вся Франция так ездит.[/QUOTE]
...Ещё Великобритания, Израиль, Китай, Швеция, Япония и др.

А сцепки на фотках различаются в том числе и наличием буферов...

С 11 декабря ОАО «РЖД» вводит новый график движения пассажирских поездов

Для улучшения качества обслуживания пассажиров на наиболее востребованных маршрутах назначено 23 новых поезда, а также изменены маршруты следования для 8 пассажирских поездов.

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») в 00 часов 11 декабря введет в действие новый график движения пассажирских поездов, а также установит новый план формирования поездов, который будет действовать до 10 декабря 2017 года. В графике движения на 2016/2017 годы ускорены 366 поездов, совокупное время поездов в пути сократится на 161 час, в том числе 106 поездов будут ускорены более чем на 30 минут, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

Согласно новому графику, в дальнем следовании организовано движение 565 пар поездов в 411 различных направлениях, в графике движения на 2015/2016 годы предусмотрено движение 561 пары поездов в 408 направлениях.

Для улучшения качества обслуживания пассажиров на наиболее востребованных маршрутах назначено 23 новых поезда, а также изменены маршруты следования для 8 пассажирских поездов. При этом 9 поездов переведены из категории «Пассажирский» в категорию «Скорый», еще 3 поезда переведены из категории «Скорый» в категорию «Скоростной». Таким образом, общее количество поездов категорий «Скорый» и «Скоростной» увеличено с 337 до 346 и составит почти 61% от общего числа пассажирских поездов.

В рамках развития программы «Дневной экспресс» в новом графике будут курсировать 43 пары поездов на 22 маршрутах. В новом плане формирования поездов назначены следующие круглогодичные поезда с дневным режимом пропуска: № 103/104 Уфа – Самара – Саратов, № 119/120 Москва – Саранск, № 189/190 Санкт-Петербург – Осташков, № 721/724 Москва – Курск, № 801/802 Краснодар – Адлер.

Международные пассажирские перевозки будут осуществляться в прямом и транзитном сообщениях в 11 стран Европы и Азии – Австрию, Германию, Италию, Китай, Монако, Монголию, Польшу, Северную Корею, Чехию, Финляндию, Францию по 20 международным маршрутам, а также в 11 стран СНГ и Балтии (Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Латвия, Литва, Молдова, Таджикистан, Узбекистан, Украина, Эстония).

Общие размеры пригородного движения в графике движения на 2016/2017 годы увеличились на 168 пар поездов и составили 3615 пар (в графике движения на 2015/2016 годы – 3447 пар пригородных поездов).
[url]http://www.gudok.ru/news/?ID=1356603[/url]

Где то тут была первая серия. Вот вторая.

[YOUTUBE=" "]7ISUPuoSFhY[/YOUTUBE]

28 ноября состоится церемония открытия туркменского участка железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан, который будет связан с магистралью Баку-Тбилиси-Карс после ее сдачи в эксплуатацию, сообщает ИА Trend.
Общая протяженность железной дороги составит более 400 километров и соединит Атамырат-Имамназар (Туркменистан) через Акина-Андхой (Афганистан) с Нижним Пянджем (Таджикистан).
Таким образом, новая железная дорога соединит Афганистан с Туркменистаном, а по морю грузы могут быть отправлены в Азербайджан и Грузию. После сдачи в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс между Афганистаном, Туркменистаном, Азербайджаном, Турцией, Грузией и странами Европы будет создана железнодорожная связь.
Меморандум о строительстве железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан был подписан в марте 2013 года президентами трех стран. Сдать железную дорогу в эксплуатацию планировалось в 2018 году. Строительство туркменского участка уже завершено. Помочь в строительстве участков в Таджикистане и Афганистане планировал Азиатский банк развития, однако позднее он временно приостановил поддержку этого проекта из-за напряженной обстановки в Афганистане.
Тестирование железной дороги Баку-Тбилиси-Карс начнется с первого января 2017 года. Ее ввод в эксплуатацию запланирован в начале 2017 года.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
[url]http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/zheleznaya-doroga-baku-tbilisi-kars-budet-soedinena-s-novoy-magistralyu/[/url]

С 1 февраля по маршруту Санкт - Петербург - Москва начнет курсировать фирменный поезд № 7/8, сформированный из двухэтажных вагонов АО "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество ОАО "РЖД").
Поезд будет ежедневно отправляться со станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал) в 21 ч. 52 мин. и прибывать на Ленинградский вокзал столицы в 6 ч. 06 мин.; отправляться из Москвы в 21 ч. 50 мин. и прибывать в Санкт – Петербург в 6 ч. 06 мин. В составе поезда - 11 вагонов: 10 купе, в том
числе штабной, оборудованный купе для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями и один вагон – ресторан. Оформляя билеты в вагон № 7, пассажир может выбрать "мужское", "женское" либо "смешанное" купе.
Стоимость проезда в купейном вагоне поезда по маршруту Санкт - Петербург - Москва составляет от 999 руб. Продажа билетов на поезд № 7/8 начинается за 60 суток до даты отправления.
Поезд станет вторым двухэтажным на маршруте Санкт - Петербург - Москва: первый поезд № 5/6 курсирует с 1 февраля 2014 года.

[url]http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/otkryta-prodazha-biletov-na-novyi-dvukhietazhnyi-poezd-soobshcheniem-sankt---peterburg---moskva-410208/[/url]

[QUOTE=EKim;541654]Где то тут была первая серия.[/QUOTE]
[OFFTOP]На 245 странице Юмора ;)[/OFFTOP]