Да, грузопотоки тоже ведь имеют сезонность. Допустим, урожай уже убрали, топлива на ТЭЦ больше требуется и т. д.

[QUOTE][B]РЖД подтвердили приостановку продажи билетов на Украину[/B]

В связи с тем, что Украина отказалась отменять переход на зимнее время, до 3 декабря 2011 г.
РЖД закрыли продажу билетов на поезда в сообщении с Украиной и следующие через нее транзитом, сообщила пресс-служба компании. «Для проведения этой работы [по корректировке расписания] временно закрыта продажа билетов на поезда в сообщении с Украиной и следующие транзитом через ее территорию отправлением по 3 декабря 2011 г. Работа ведется в максимально сжатые сроки, и об открытии продаж билетов на даты после 3 декабря 2011 г. пассажиры будут своевременно проинформированы», — говорится в сообщении.

Верховная Рада Украины в сентябре приняла решение об отмене перехода на зимнее время, что привело к необходимости скорректировать расписание движения транспорта. В октябре парламент отменил это решение, в результате впервые в истории разница во времени между Украиной и Россией составит два часа (сегодня Киев отстает от Москвы по времени на один час). В РЖД отмечают, что решение о переходе на зимнее время на территории Украины было принято Верховной Радой в то время, когда уже осуществлялась продажа билетов на поезда дальнего следования на даты отправления после 30 октября 2011 г.
[/QUOTE]

[url]http://news.mail.ru/economics/7193336/[/url]

ну такого я еще не видел...:eek:

[QUOTE=Xenomorph;295205] отменяются факультативные вагоны,[/QUOTE]
А это что за эцихи такие?:confused:

Это такие вагоны, которые в поезд могут поставить, а могут и не поставить :)

[QUOTE=Shney;295297][QUOTE]РЖД подтвердили приостановку продажи билетов на Украину[/QUOTE][/QUOTE]

А у нас по зомбоящику передали, что просто поезда которые следуют в Россию и в СНГ будут опаздывать ровно на час и не стоит париться, стоит только взять во внимание то что надо не забывать в котором часу у пассажира отправляется поезд.

Так я не понял, это что, целый месяц не будут ходить поезда?... Рассуждаю так, нет билетов - нет поездов? О_о

[QUOTE=Борька;295301]А это что за эцихи такие?:confused:[/QUOTE]
[I][уже писал в одной из тем][/I]
Официально - вагоны (пассажирских поездов) включаемые в состав при увеличении пассажиропотока и исключаемые при его уменьшении.
"Могут поставить, а могут и не поставить" - это, однако, вагоны назначаемые по телеграфным указаниям.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;295363][I][уже писал в одной из тем][/I]
Официально - вагоны (пассажирских поездов) включаемые в состав при увеличении пассажиропотока и исключаемые при его уменьшении.[/QUOTE]

Как я понял, это дополнительные прицепные вагоны.

Это дополнительные вагоны, а "прицепка" - несколько иное.

[url]http://rzd-partner.ru/news/2011/11/02/370945.html[/url]
Вот такие вот пироги , насчет КБЖД:(

Сегодня начинается интересный эксперимент. По станции Лянгасово Горьковской дороги, будет сформирован поезд весом 16000 тонн, из двух 8000 - ков. Обьединят два угольных маршрута погрузки ст. Алтайская Западно-Сибирской ж.д. И пойдет сея свадьба на двух 1,5ВЛ80С,от ст. Лянгасово, через стык с Северной ж.д. Свеча, далее по стыку с Октябрьской Кошта, смена тока по Бабаево и назначением ст. Лужская.
Аналогичный экспиримент начнется также и на дорогах Востока. Будет сформирован поезд весом 9000 тонн, на Западно-Сибирской ж.д., и проведен по участку Мариинск - Находка, т.е по всей Красноярской, Восточно-Сибирской,Забайкальской и Дальневосточной ж.д.
Посмотрим, за уже не первым почином вождения тяжеловесов.

Весь восток-по крайней мере ВСЖД стоит, пассажирские гонят по неправильному, тут не до экспериментов.

[QUOTE=alex967;299244]Весь восток-по крайней мере ВСЖД стоит, пассажирские гонят по неправильному, тут не до экспериментов.[/QUOTE]

Да уж это точно. Тайшет, Иркутск. камни преткновения. В Тайшете комиссия движенцев из Москвы работает. Иланские бригады по неприему стоят на перегонах, везут 12 часов а потом еще столько же ждут смену. Д Владимирова сняли в ДС Тайшета. Станция парализована. Рабочий парк вагонов при нормативе 1800, ниже 3000 не опускается. Потом постоянные окна. Под Иркутском положение не лучше.
Эксперимент будет проходить примерно так., что бы бодро отрапортовать по поводу сего события, все, включая пассажирские будут стоять, и пропускать это чудо. Показуха, одно из главных на ж.д.:D

[QUOTE=Xenomorph;299227]... Аналогичный экспиримент начнется также и на дорогах Востока....[/QUOTE]

Чем хотят везти? 1,5 ВЛ85? Или 2 ВЛ80?

[QUOTE=Xenomorph;299246]Показуха, одно из главных на ж.д.:D[/QUOTE]
.. как и в любой госструктуре :(

[QUOTE=alex967;299252]Чем хотят везти? 1,5 ВЛ85?[/QUOTE]

Сам, тоже в первую очередь задался этим вопросом. Но чесно пока не знаю. Подождем более подробной инфы.

[QUOTE].. как и в любой госструктуре[/QUOTE]потому что у государства нет ответственности перед налогоплатильщиками.

[QUOTE=alex967;299252]Чем хотят везти? 1,5 ВЛ85? Или 2 ВЛ80?[/QUOTE]
Смоляниновскими системами 2х2эс5к можно . Коими водят 6500 на участке Смоляниново-Тихоокеанская. У них там это налажено, систему в голову и в хвост и беглой рысью по перевалам 20-30 тысячных.


Что-то на форуме новость последних дней не обсуждалась, АЯМ до Нижненего Бестяха довели наконец-то. Пока что там будет конечная, до постройки моста через Лену.

Внимание
 

Телеграммы пришли. Суть такова:
[SPOILER]В связи с информацией о возможной подготовке террористических актов, приуроченных к годовщине подрыва "Невского экспресса" с 18 по 30 ноября вводится особый режим работы ОКТ, МСК, ГОР, РЦБЗ, Охранных организаций, сопровождения ВСП.[/SPOILER]
Отдельным пунктом прописано про посторонних на путях, фотографы, аккуратнее.:D

Снимал 19 го на Окт и Мск спокойно себе, никого не стесняясь особо - всем пофигу =) Но снимал исключительно на платформе :)

Просто головой-то думать тоже надо. Я видел недавно фотки, как ребята снимают приближающийся поезд, чуть ли не полулежа на встречных путях. Картинка-то может и прикольная, но как на такое бригада отреагирует - вопрос отдельный. Я бы доложил например, увидев издалека, если бы был на месте машиниста. А фиг знает, что там в шпалах делает парниша, фотик-то не видно.

В связи с нехваткой электровозов на Участке Архара -Карымская Забайкальской ж.д. в соответствии с распоряжением № 21965 ЦЗ Лемешко, с Приволжской ж.д. (ТЧ Петров Вал ), и Северо -Кавказской ж.д. ( ТЧ Батайск ) передислоцируются по 5 электровозов серии ВЛ80С ( всего 10 ) для временной эксплуатации на указанном участке. Одна сплотка, что с Батайска идет уже по ЮВС ж.д. а Приволжская сплотка стоит с утра в Челябинске , ЮУР ж.д. по причине того, что один из сопровождающих потерялся. Как говорит напарник, ушел в город за продуктами.

[QUOTE=Xenomorph;300549]...с Приволжской ж.д. (ТЧ Петров Вал )...[/QUOTE]В том числе и вот этот:

[img]http://s58.radikal.ru/i160/1111/c5/3f01785cbce6.jpg[/img]

[QUOTE]Приволжская сплотка стоит с утра в Челябинске , ЮУР ж.д. по причине того, что один из сопровождающих потерялся. Как говорит напарник, ушел в город за продуктами.[/QUOTE]Суровый город... :D

[QUOTE=alexcat;300556]В том числе и вот этот:[/QUOTE]

А розетки для красоты в разные цвета покрашены, или эта цветовая гамма имеет таки смысл?

Да, да и 2044 в их числе. Мне всегда нравилась и нравится раскрасска машин на Приволжской.

[QUOTE=Shney;300559]А розетки для красоты в разные цвета покрашены, или эта цветовая гамма имеет таки смысл?[/QUOTE]Таки имеет. В такие же цвета красят соответствующие вилки.

Уточнение. То, что мы видим на фото, не розетка, а вилка (под крышками разъемы типа "папа")! ;)

[QUOTE=alexcat;300634]Уточнение. То, что мы видим на фото, не розетка, а вилка (под крышками разъемы типа "папа")! ;)[/QUOTE]

А где "мама"?:)
И вообще, где "папа" стоит, а где "мама"?

"Мамы" стоят на кабелях межсекционного (межэлектровозного) соединения.

Я краем уха слышал что у нас этот чудо поезд проходил, но точной информации нету. Тяги нет на Заб ЖД вообще, а всё из-за ветки на Китай... электрофикацию сделали и электровозы туда пустили и всё Карымская встала в позу Рекса...

Между Гатчиной и Лугой запустят 10 новых тепловозов

10 тепловозов серии 2ТЭ116у будут поставлены на Октябрьскую железную дорогу в четвертом квартале 2011 года.

Как во вторник, 22 ноября, сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, в четвертом квартале 2011 года запланирована поставка 10 тепловозов серии 2ТЭ116у, которые будут направлены в эксплуатационное локомотивное депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской дирекции тяги для работы на участке ст. Гатчина-товарная-Балтийская – ст. Лужская.

Пять локомотивов будут приняты от поставщика в ноябре, оставшиеся пять будут получены в декабре текущего года.

[url]http://47news.ru/articles/49834/[/url]

Я чего-то не понял, 116-е до сих пор что-ли выпускают, или опять пресса облажалась?

2ТЭ116У выпускают в Луганске.

[QUOTE=Сергей79;301034]
Я чего-то не понял, 116-е до сих пор что-ли выпускают, или опять пресса облажалась?[/QUOTE]

Это не совсем привычные 2ТЭ116

[url]http://www.railinform.net/data/media/126/30.08.08.2te116u-0015_1.jpg[/url]

Вернее совсем непривычные...:o

Да ну те же яйца только в профиль=)

Владивосток-Хабаровск за несколько часов... хотел было в приколы..

[url]http://news.mail.ru/inregions/fareast/25/7445636/?frommail=1[/url]

Да действительно, смешно, очень. :D

Мне вот интересно услышать мнение знающих и понимающих людей нашего форума, за счет чего можно существенно ускорить пассажирские перевозки между Владивостоком и Хабаровском? Про отдельный путь для высокоскоростного (или хотя бы просто скоростного) движения и так понятно и речь про него, как я понимаю, не идет. Сложный профиль, большая загруженность грузовыми поездами, какие РЖД собирается изыскивать резервы?? К слову, самый быстрый поезд данного участка "Океан", преодолевает 750 километров пути за 11 часов, со средней скоростью 68 км\ч, 5ю остановками самая долгая из них 5 минут и без смены бригад. Для "Океана" сформированы спец. бригады из 2х машинистов 1го класса.

У нас уже ускорили... поезд №1(2) "Россия" раньше стоял 2 минуты... теперь вообще не стоит и что выигрыш громадный? Я в шоке от управления ОАО РЖД... поезда стоят часами перед Карымской,а по Шилке 2 минуты это роскошь...

[QUOTE=Jrvin;301784]У нас уже ускорили... поезд №1(2) "Россия" раньше стоял 2 минуты... теперь вообще не стоит и что выигрыш громадный? Я в шоке от управления ОАО РЖД... поезда стоят часами перед Карымской,а по Шилке 2 минуты это роскошь...[/QUOTE]

Да уж. Управления никого. Помнится этим летом на участке Чита-Карымская по 100 бригад в сутки на линии меняли. Понадовали бездумно " окон " и еще заставили Кузбасс на Западно - Сибирской грузить на Восток по полной программе. А как пропускать поток через глухие окна, об этом походу никто не думает. Главное погрузка ( деньги, проще говоря ). На следующий год, погрузка будет еще больше, а следовательно и поездов. А скоростное движение на вышеуказанном участке пока лишь, смелая, но утопическая задумка. Резервов увеличить скорость там нет. На Дальневосточной дороге 67 брошенных поездов, из-за невозможности подвести их в порты. Вот что волнует руководство в первую очередь. Сделать деньги. Все остальное пиар. О пассажирах и удобствах думают в последнюю очередь.

[QUOTE=SKY LINE;301782]Сложный профиль, большая загруженность грузовыми поездами, какие РЖД собирается изыскивать резервы??[/QUOTE]

Резервов уже нету, да и те что были использованы остались в наследство от МПС. Как тут правильно сказали, самое главное прибыль от грузоперевозок, а на пассажирское движение, кроме "скоростного", как ложили большой прибор, так и ложат...