Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Гараж (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=49)
-   -   Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=10675)

BOBANRyde 05.09.2012 08:37

В конце лета Авенир просто начал выносить мне мозг...
Первым делом, купил 4 листа теплоизоляции с фольгой, клеится она сама, никакого клея не надо. Решил проклеить потолок. Снял обшивку задних стекол, ручки, которые прикручены почти на потолке, солцезащитные козырьки, салонное зеркало, передние стойки (центральные, где ремень, трогать не стал, только отдернул маленько), салонные плафоны (впереди, центральный и в багажнике), вытащил клипсы из потолка (они только сзади) и аккуратно вытащил потолок из салона. Держится он (угадайте на чем?) на липучках, и на уплотнительных резинках. Взял у тестя мойку высокого давления (кёршер в простонародье) и вымыл этот потолок с пеной. Получилось просто великолепно, потолок теперь стал как у новой машины, весь чистенький, без разводов. Родную теплоизоляцию снял и проклеил новой. Будем надеяться, что зимой салон будет держать тепло дольше. На очереди теплоизоляция пола и дверей. На потолок ушло примерно полтора листа, думаю, что на пол уйдет примерно 2 листа и на двери также где то. Эти 4 листа обошлись в 2200р. (550р. за лист метр на метр). Когда снял потолок, заодно хорошенько закрепил проводку к ТВ антеннам (до этого проводил провода не снимая потолка) и проводку, которая идет от салонного плафона в подсветку в ноги.
Ну это все позитивные моменты, но была куча негатива... Машина стояла на улице в дождь. Зачем то полез в багажник и обнаружил воду в салоне! Капало где то с потолка в районе багажника. Вроде бы с этим разобрался, оказалось, что уплотнительные резинки крепления рейлингов на крыше прохудились. Выкинул их, заменив двухсторонним скотчем, воды вроде нету... Был еще печальный случай... Выгребал из деревни по гравийной дороге. Шел груженый: в салоне 5 человек + небольшой багаж. В дороге пробил колесо, заметил это я поздновато (конечно, дорога как стиральная доска). Ну да ладно, останавливаюсь, всех высаживаю, выгружаю багаж, достаю запаску, домкрат и баллонник. Снимаю спущенное колесо и вижу, что с внутренней стороны на диске отчетливо видны два нехилых удара! Перебрал весь свой словарный запас и поменял колесо. Отдал диск на выправку. Вердикт: два удара и восьмерка! Отдал этот диск в шиномонтажку, диск выправили, баллон заклеили, балансировку сделали, отдал аж 1350 рублей. Мало того, в дороге обращаю внимание, что машина стала тарахтеть как трактор. Подумал, что выпускному коллектору пришел капец, так как его снимали полтора года назад и он "сифонил" в нескольких местах (были видны черные точки). Заехал на разборку, взял новый коллектор (2000 р.) и в автомагазине прокладку под него (700 р.). Приезжаю в гараж, начинаю снимать старый коллектор, кое как снял, ставлю новый, все собираю, завожу, а машина ревет еще сильнее! Оказалось, что коллектор не тот! У него два отверстия под два кислородных датчика, а у меня он один. Снимаю новый коллектор, ставлю назад свой и пока лазил в яме под машиной, то увидел, что дело было не в коллекторе, а в выхлопной гофре. В итоге, сдал коллектор назад, заехал в сервис и мне приварили новую гофру. За саму гофру и работу взяли 2500р. Взял я еще подушку двигателя (обошлась в 1000р.), так как нижняя задняя подушка порвана и из за этого при переключении передачи происходит сильный толчок вперед. Узнав в сервисе, что работа по замене подушки стоит 800-900 рублей, я решил, что поменяю ее сам. Чтобы поменять подушку нужно задомкратить двигатель, выкрутить болты крепления подушки к двигателю, снять продольную балку, к которой прикручены эти подушки, ну а затем уже поменять подушку. Без снятия балки к подушке не подлезть никак. Чтобы снять эту балку нужно выкрутить два болта впереди и 3 гайки сзади. Передние болты то выкрутил без проблем, а вот задние... Кое как с помощью трубы, ВДшки и трехэтажного мата срываю две гайки... Начинаю откручивать третью и ломаю головку! Запасной головки, естественно, нету, накидным или рожковым ключом никак не подлезть... В общем, собрал все как было и поехал за головкой. Взял длинную головку на 17 (как раз длинная нужна) под свой вороток, вернулся в гараж, снова все разобрал, сорвал эту злосчастную гайку, снял балку и поменял подушку.
Обнаружил еще одну неприятную картину, а именно, что передний левый сайлентблок порван! Менял его год назад, сайлентблок ставил оригинальный... Видимо, нужно ставить полиуретан, только деньги на исходе, впереди еще замена расходников... Поменять масло, заменить свечи, фильтра и антифриз...

Garikk 05.09.2012 18:46

[QUOTE=BOBANRyde;357993]
Обнаружил еще одну неприятную картину, а именно, что передний левый сайлентблок порван! Менял его год назад, сайлентблок ставил оригинальный... Видимо, нужно ставить полиуретан, только деньги на исходе, впереди еще замена расходников... [/QUOTE]

подвеска на наших дорогах это обычный расходник...в жигулях я каждые полгода перебирал, в мицубиси раз в год... в крайслере уже вот пора..опять рычаг стучит полтора года отходили резинки..

Обратил даже внимание, что пофиг как ездить, аккуратно-не аккуратно, год-полтора - добро пожаловать в сервис резинки менять в подвеске.

BOBANRyde 06.09.2012 02:56

[QUOTE=Garikk;358025]Обратил даже внимание, что пофиг как ездить, аккуратно-не аккуратно, год-полтора - добро пожаловать в сервис резинки менять в подвеске.[/QUOTE]

Так у меня за год пробег около 15000км. составил.

BOBANRyde 03.10.2012 17:22

Ну вот и все...
[URL="http://irkutsk.drom.ru/nissan/avenir_salut/8811321.html"]Продаю[/URL] свой пепелац... Жалко очень, все таки столько сил и денег в нее вложил, машина родная стала, привык я к ней... Можно сказать, что от сердца отрываю...
Конечно есть и положительные стороны. Взамен предлагают мне Nissan R`Nessa 1997 года выпуска. Двигатель объемом 2.4 литра на автомате и полный привод. Практически в идеальном состоянии. Сам на ней в конце лета гонял ее по сервисам на ремонт подвески. Косяки конечно есть, и то только незначительные, и только по кузову.
Вот фото:
[URL=http://s019.radikal.ru/i600/1210/be/a5f0bbf21816.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i600/1210/be/a5f0bbf21816t.jpg[/IMG][/URL]

Kavminwap 04.10.2012 10:07

[IMG]http://s1.ipicture.ru/uploads/20121004/EFSUqqTQ.jpg[/IMG]

BOBANRyde 04.10.2012 10:15

В полку ВАЗоводов прибыло.

Zorg26 05.10.2012 00:45

К сожелению полк пополнился ещё :o [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s43.radikal.ru/i101/1210/8e/2fb5581bc555.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s018.radikal.ru/i526/1210/84/6c1b2d018952.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s56.radikal.ru/i152/1210/b5/6f1f27a3d082.jpg[/IMG][/URL]

BOBANRyde 05.10.2012 03:44

таки продал Ниссана?

Shney 05.10.2012 09:32

[QUOTE=Zorg26;362572]К сожелению полк пополнился ещё :o [/QUOTE]

Скоро и я себе ещё такую прикуплю, вдобавок к имеющейся рено. :D

BOBANRyde 05.10.2012 09:44

Да, две машины конечно хорошо, но уж сильно хлопотно это, бывает, что с одной то не знаешь как справиться... Затраты на обслуживание, ремонт подвески (который можно назвать постоянным), да еще и цену на бензин задрали. В августе за литр 92го нужно было отдать 25.60 р., то сейчас уже 27.60 р., совсем уже охренели...

Shney 05.10.2012 10:21

[QUOTE=BOBANRyde;362607]Да, две машины конечно хорошо, но уж сильно хлопотно это, бывает, что с одной то не знаешь как справиться... Затраты на обслуживание, ремонт подвески (который можно назвать постоянным), да еще и цену на бензин задрали. В августе за литр 92го нужно было отдать 25.60 р., то сейчас уже 27.60 р., совсем уже охренели...[/QUOTE]
Да просто мы с друзьями любим катать летом на природу,на реки с палатками, по несколько дней, например даже можем и неделю жить, как правило мы едем туда, где никого нет, тоесть до ближайшего населённого пункта и вообще какой либо цивилизации часто бывает например километров 20. Тоесть съезжаешь где то с шоссе, и по полям по полям, так вот поездив 2 года на рено, оторвав не по одному разу бамперы, пробив топливопровод, разорвав тормозную магистраль, разбив подвеску, и много чего ещё, решил прикупить жигуля, классику. Она хоть и ломается, но запчасти дешевле детских игрушек, и чинится в большинстве случаев молотком и в любом месте. Да и клиренс у неё больше чем у рено в два раза. А рено оставлю для асфальта, собственно для его она и предназначена :rolleyes:, задумывался было продать рено и купить патриота с дизелем, но больно дороговато выходит, да и не нужен он мне так сильно вроде.

BOBANRyde 05.10.2012 10:44

Ну да, одна машина для езды по городу, а вторая - для загородных поездок. Желательно конечно, чтобы это был джип, проходимость хорошая, полный привод и так далее...
Что касается моей машины, то она хороша для загородных поездок по асфальту, но как только он закончился, то начинается настоящая жесть... Но все таки она очень низкая, хочется повыше и полный привод... А раз подвернулся такой вариант, то продаю... правда продажа никак не идет, никто даже не звонил... Авто к зиме подготовил: сменил масло в двигателе, поменял свечи и антифриз. Также поменял передний левый рычаг из за того, что на старом рычаге порвался сайлентблок, посчитал, что так будет дешевле и проще, нежели опять менять все сайленблоки ради одного порванного...

Shney 05.10.2012 11:00

[QUOTE=BOBANRyde;362612]Желательно конечно, чтобы это был джип, проходимость хорошая, полный привод и так далее... [/QUOTE]
Ну полный привод необходим пока что только по весне если только, и то в паре мест. В остальном я и на рено проскакивал, а классика так вообще перелетит как ласточка всю эту грязюку которая нам попадается. УАЗик Патриот меня привлекает своим размером, нагрузить барахла можно тонну, палатки, лодка, люди... :D Но и пугает им же, 2 тонны металла, дубовый автомобиль... По городу ну его на фиг. Да и дорого он, с дизелем то.

BOBANRyde 05.10.2012 11:13

А я бы присмотрелся к Шевроле Нива, хоть и меньше УАЗа, но все же. Двигатель бензиновый, объемом 1.7 литра, постоянный полный привод, расход 10-12 литров на сотню, а моет и того меньше. Она намного превосходит в управлении по асфальту или гравийке простую Ниву, а в бездорожье - с ней на ровне. Правда по надежности она как и все русские автомобили...

Shney 05.10.2012 11:29

[QUOTE=BOBANRyde;362617] хоть и меньше УАЗа, но все же. [/QUOTE]
Размер критично важен для меня. А так в целом шевинива ничего, да, но как говориться мало...

BOBANRyde 05.10.2012 11:48

На крайний случай, можно прицеп еще прикупить... Ну а машину с дизельным двигателем я бы не взял ни в коем случае. Умирают они быстро из за нашей соляры, которая у нас отвратительного качества... Ну проездит машина пол года от силы, а потом впухаешь на замену форсунок и регулировку аппаратуры, если не на ее замену. У нас на работе грузовик есть, хоть и китайского производства, но стандарта Евро 3. Так вот, навернулись форсунки на нем... Старые проходил меньше полугода, а одна форсунка как-никак 15000р. стоит, а их 6 штук надо. За 90000р. можно было этому грузовику полностью резину поменять...

Shney 05.10.2012 12:03

[QUOTE=BOBANRyde;362619]На крайний случай, можно прицеп еще прикупить... [/QUOTE]
Ну это не серьёзно как то. Гаража у меня нет, дачи тоже, где хранить прицеп не очень понятно.
[QUOTE=BOBANRyde;362619]
Ну а машину с дизельным двигателем я бы не взял ни в коем случае. [/QUOTE]
Ну уазик на бензине тоже можно, но он откровенно слабоват для него, ты верно заметил про дизель что соляра его губит, но вроде я не слышал жалоб на то что дизель на патриоте умер, в принципе связи с уазом у меня ещё остались, нужно потрясти их менеджеров на эту тему.

BOBANRyde 05.10.2012 12:15

[QUOTE=Shney;362620]Ну это не серьёзно как то. Гаража у меня нет, дачи тоже, где хранить прицеп не очень понятно.[/QUOTE]

Ну раз такое дело, то да, нафиг он не нужен...
[QUOTE=Shney;362620] ...но вроде я не слышал жалоб на то что дизель на патриоте умер....[/QUOTE]
Там же китайские дизеля ставят вроде... Он Евро 2-3? Накроются они медным тазом, как пить дать...
[QUOTE=Shney;362620] в принципе связи с уазом у меня ещё остались, нужно потрясти их менеджеров на эту тему.[/QUOTE]
Во, а заодно можно узнать ценник на форсунки и на аппаратуру. Так сказать, на всякий случай.

Shney 05.10.2012 13:31

[QUOTE=BOBANRyde;362624]
Там же китайские дизеля ставят вроде... Он Евро 2-3? Накроются они медным тазом, как пить дать... [/QUOTE]
Наш, ЗМЗэшный ЕВРО-4, ЗМЗ-514

BOBANRyde 05.10.2012 13:39

Даже Евро4... Интересно, сколько на него форсунки стоят...
Кстати, тут нашел интересную фразу... Взято из отзыва об автомобиле ВАЗ 2106
[QUOTE]Блин, вот есть у меня жигули и я стал умным! Стал больше думать! Самое первое когда я стал думать - это была мысля : зачем я её взял????????[/QUOTE]

Zorg26 05.10.2012 13:43

[QUOTE=BOBANRyde;362592]таки продал Ниссана?[/QUOTE] Продал, слава Богу. Ехать после иномарки автомата да ещё и на семёрке было очень необычно, как первый раз сел за руль, хоть наклейку жёлтую с знаком ! клей, т.к. мало того что к машине привыкнуть надо, да ещё и разучился на механике ездить :D Ну ничего, привыкну за пару дней. Да и если честно как на сарае едешь )

BOBANRyde 05.10.2012 14:03

[QUOTE=Zorg26;362639]Продал, слава Богу. [/QUOTE]
А чего так "слава Богу"? Замучила сильно?
[QUOTE=Zorg26;362639] да ещё и разучился на механике ездить :D [/QUOTE]
Я вообще на механике в городе не ездил.:D

Shney 05.10.2012 15:47

[QUOTE=BOBANRyde;362638]Даже Евро4...[/QUOTE]

Вот сейчас написали ещё, что есть 4 машины с ивековским движком. Ну в любом случае дизель дизелем но 730-760 тысяч это огого.

EKim 05.10.2012 15:52

Тогда уж для походов, надо было поискать Надежду б/у. Проходимость Нивы, а вмещается много

Shney 05.10.2012 15:56

[QUOTE=EKim;362657]Тогда уж для походов, надо было поискать Надежду б/у. Проходимость Нивы, а вмещается много[/QUOTE]

Ну блин, я конечно понимаю, что кататься по лесам и полям по сути пофигу на чём, лишь бы доехало по говнам, но с точки зрения дизайна, Надежду я себе никогда не куплю.

EKim 05.10.2012 15:59

Ну почему же? Второй вариант, который 21200 очень приличный. Фольксваген Шаран напоминает.

Shney 05.10.2012 16:03

На вкус и цвет...

Yolkin 05.10.2012 16:29

Про Патриота народ пишет, что хороший, но надо к нему руки приложить для устранения некоторых косяков.
Где-то в инете даже форум УАЗоводов был.

EKim 05.10.2012 16:33

А к какому из наших авто не надо прикладывать руки с напильником, что бы получился автомобиль?

Garikk 05.10.2012 16:35

...а может не стоит на наших автомобилях зацикливаться? :)

Shney 05.10.2012 16:38

[QUOTE=BOBANRyde;362638]Интересно, сколько на него форсунки стоят...
[/QUOTE]
5 000 штучка
[QUOTE=Yolkin;362668]
Где-то в инете даже форум УАЗоводов был.[/QUOTE]

Да их куча

BOBANRyde 05.10.2012 16:38

Во, уже на 20ку попадаешь из за четырех каких то хреновин...

Shney 05.10.2012 16:39

[QUOTE=Garikk;362671]...а может не стоит на наших автомобилях зацикливаться? :)[/QUOTE]

Есть предложение полноразмерного внедорожника за пол миллиона? То-то же.
[QUOTE=BOBANRyde;362673]Во, уже на 20ку попадаешь из за четырех каких то хреновин...[/QUOTE]

Ну согласись, так рассуждая в принципе дизеля лучшее не покупать вообще, и грузовики перевести тоже на бензин )

EKim 05.10.2012 16:40

Если брать б/у, то приличный вариант очень даже можно найти.

Shney 05.10.2012 16:42

Ну понятно что можно, я рассуждаю о новых, ну а спор о том, что лучше, новая наша или подержанная иномарка предлагаю не заводить, основная машина у меня всё же ино. ;)

А кстати если порассуждать, то в районе пол ляма что можно взять из полноразмерного б\у? Просто не очень вентилировал этот вопрос.

Garikk 05.10.2012 16:49

[quote]
А кстати если порассуждать, то в районе пол ляма что можно взять из полноразмерного б\у? Просто не очень вентилировал этот вопрос.[/QUOTE]

Ну просто сходу, не вникая

Америка:
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25250136-275553.html[/url]

Япония:

[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27965152-2eae.html[/url]

EKim 05.10.2012 16:51

Ну, например, я за свой танк заплатил 350 труб.

[COLOR=darkorange]Обращение к фотографам своих коней. Стирайте номер, не надо кликать беду.[/COLOR]

Shney 05.10.2012 16:53

[QUOTE=Garikk;362678]Ну просто сходу, не вникая[/QUOTE]

Ну тахо конено круто 5.4 литра :rofl:
[QUOTE=EKim;362679]Обращение к фотографам своих коней. Стирайте номер, не надо кликать беду.[/QUOTE]
Конечно нельзя комментировать оранжевый текст модератора. Но всё же, Почему? Какие то приметы что ли?

EKim 05.10.2012 16:57

А ты подумай. Базы ГИБДД продаются много где. ;)

BOBANRyde 05.10.2012 16:57

[QUOTE=Shney;362674]Ну согласись, так рассуждая в принципе дизеля лучшее не покупать вообще, и грузовики перевести тоже на бензин )[/QUOTE]

Сейчас цена за литр ДТ практически сопоставима с ценой за литр 92го, а в некоторых случаях, даже дороже. Да и качество отвратительное, особенно в морозы. Солярка просто превращается в желеобразную субстанцию. А это всё очень сильно влияет на ресурс двигателя... Сейчас вроде научились переводить дизельные на газ, правда неизвестны последствия этого, не изучал этого вопроса, ибо нафиг не надо.
[QUOTE=Shney;362676]А кстати если порассуждать, то в районе пол ляма что можно взять из полноразмерного б\у? Просто не очень вентилировал этот вопрос.[/QUOTE]
Могу посоветовать японские автомобили, но. я думаю, что их очень дорого обслуживать в Москве и МО.


Текущее время: 15:25. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim