В Сенной контактная сеть уходит на Сызрань, а в Оренбурге на Орск, нет табличек - Конец Контактной Подвески, если только в тупиках.

Вот Останутся без электрификации Под Этот Проект Это участки Саратов Анисовка Ершов Пугачёв Звезда Безечук,Кинель Красногвардеец и После Ртищево Кочетовки обход Саратова Сенная Петровск Аткарск вот так судя по этой карте [url]https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=527&page=147[/url]

Я В Ессентуках на своём Ж Д Вокзале увидел табло расписание поезда дальнего следования Кисловодск Орск вот его следует пустить по данной Линии Сенная Новоперелюбская Оренбург после Электрификации линии первый кандидат ПДС на эту линиию

Продолжением первого блока стало выступление начальника службы технической политики Вячеслава Шатохина. В нём на примере Приволжской железной дороги был раскрыт ряд ранее выдвинутых тезисов. Вячеслав Анатольевич пояснил, что уникальный характер географического положения магистрали требует создания инфраструктуры, способной эффективно обслуживать сразу три крупных транспортных коридора. Помимо этого, он анонсировал укладку третьего пути на магистральных направлениях к Черноморским портам, электрификацию линии между Волгоградом и Астраханью и перспективного направления Сенная – Екатеринбург в рамках коридора Европа – Китай. Также были затронуты вопросы строительства новых веток. В частности, планируется, что к 2050 году будут проложены ветки в обход государственной границы с Казахстаном в Астраханском регионе. Также в транспортной стратегии РФ стоит вопрос об организации прямого железнодорожного сообщения между Волгоградом и Элистой.

Ну что нового с проектом электрификации

[QUOTE=Объемный;601351]Ну что нового с проектом электрификации[/QUOTE]

Тишина.

После долгого перерыва в очередной раз: "Призыв" от 24.12.2021 -Сейчас Институт экономики и развития транспорта проводит экономическую оценку целесообразности электрификации участка Оренбург – Красногвардеец – Новоперелюбская – Сенная. Также проектируется второй путь участка Донгузская – Маячная. Надеемся, что эти проекты ждёт скорейшая реализация. ([url]https://gudok.ru/zdr/178/?ID=1590948&archive=59650[/url])

Как деда с проектом на весь 2022 й год давно постов про новостей этого проекта

[QUOTE=Объемный;606945]Как деда с проектом на весь 2022 й год давно постов про новостей этого проекта[/QUOTE]

Да какой там проект [по субъекту]..
Даже если что-то и будет двигаться, то у Прив ЖД западный обход Саратова превыше всего, затем реконструкция вокзального комплекса Саратова.

уже болше прошло 23 годпа а про проект все молчат

Вы ещё про БелКоМур вспомните :rofl:

[QUOTE=Zlodey;609313]Вы ещё про БелКоМур вспомните :rofl:[/QUOTE]

А Тут БелКоМуру Тема есть на форуме

Надо Эту Линию вот каким Ютуб Блогерам отснять там длинные видосы [url]https://www.youtube.com/@ValentinWGT[/url] [url]https://www.youtube.com/@user-mi7hh6pd8p[/url] [url]https://www.youtube.com/@ilyazakharov4189и[/url]

Для увеличения грузоперевозок в направлении портов Азово-Черноморского бассейна до 2030 года холдингом запланировано развитие железнодорожной инфраструктуры на трёх основных направлениях: Оренбург – Красногвардеец-2 – Пугачёвск – Сенная, Дёма – Сызрань-1 – Сенная – Волгоград – Тихорецкая – порты Азово-Черноморского бассейна, Пугачёвск – Ершов – Урбах – Верхний Баскунчак – Кизляр – порты Азово-Черноморского бассейна. На этих участках планируется строительство 491,9 км дополнительных главных путей, реконструкция 21 станции и двух разъездов, возведение одного мостового перехода и электрификация участка Ртищево – Кочетовка (265,4 км).

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
Из выше сказанного неясно будет ли в это период произведена электрификация данного участка.

В перечне работ явно отсутствует сабж, в основном ведь заявлены дополнительные главные пути. Так что хорошо уже будет если в этот перечень войдёт восстановление вторых главных путей на перегонах Терса - Линёво, Балаково - Юльевка, чётный путь по путепроводу развязки в Пугачёвске (парк Б) и далее в сторону Красногвардейца местами однопутные вставки с высокой готовностью под вторые перегонные пути.