Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   MSTS - Подвижной состав (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=18)
-   -   Новинки от команды траинсим.ру (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=5714)

ВIGMAN 01.11.2009 22:08

[QUOTE=ANK(ft);124874]Так не было ее на фото. Сами в растерянности.[/QUOTE]

Ну, это да, понимаю!:)

ANK(ft) 01.11.2009 23:38

Перекачайте вагон, в его инсталляторе обнаружена недоработка, исправлено.

Replateck 02.11.2009 00:20

[QUOTE=ANK(ft);124904]Перекачайте вагон, в его инсталляторе обнаружена недоработка, исправлено.[/QUOTE]
А что за ошибка? У меня все хорошо распаковалось...:) И хотел бы спросить, а зачем в конце распаковки пишет: Модифицировать вагон под патч? Что у него такого интересного может быть...:D

ANK(ft) 02.11.2009 00:22

Всего лишь огни с двух сторон.

vitalv 02.11.2009 00:38

И собстно эта перезаливка и позволила под патч модифицировать. :)

LINX JET 02.11.2009 10:22

Спасибо за вагон и за тени к локам и вагонам все стало намного реальней выглядеть. :drinks:

awaken 02.11.2009 23:52

Ураа, неконец то выложен "родной" лок для Зилупе - 2ТЭ10М-3423 LDZ

ANK(ft) 02.11.2009 23:56

А машки и ТЭП70 значит не родные?

alekss 03.11.2009 00:08

Огромное спасибо за первую латвийскую эмку:) УРА:crazy:

ceramica 03.11.2009 15:05

:cool: Большое спасибо разработчикам за появление такого монстра, как 2ТЭ80. Я только недавно замет посты о его появлении, хотя ему дали жизнь как уже месяц назад. Лично для меня это более значимое появление, не желе, чем его родителя ТЭП80. Первая пробная поездка была с угольным поездом весом 9000т., или просто 100 вагонов(больше нельзя прицеплять на один головной локомотив по ограничению в работе автотормозов поезда 400 осей). При наборе позиций, сразу сложилось впечатление, что масса поезда как минимум вдвое, а то и втрое меньше, и заглянув в ENG-фаил, всё сразу встало на свои места. Тяговые настройки были как у ракетного ускорителя, т.е. одна секция ТЭ80 = пяти секциям ТЭ116, а ведь всего-то отличие в двух колёсных парах, и дизелем повышенной мощности, что делает его более надёжным и долговечным, т.к. нет необходимости использовать на длительном режиме работы его полную мощь. И взяв в виде клона его характеристик ТЭ136, эмоциями восторга, нахлынул реализм. Этот трудяга главенствуя, оставлял в позади двойные тяги его предшественников, задача которого работать с круговыми угольными и наливными поездами.

Ещё раз, большое спасибо разработчикам!:drinks:

Grebnev 03.11.2009 15:16

О, пожалуйста ! Не скрою, это дополнение было создано как побочный продукт и настройки там были, прямо говоря, "с потолка" . Но, гляжу-популярная штучка получилась. Тепловоз из другой реальности, из СССР, года из 1998.

Arpolice 03.11.2009 15:26

А может его под 2ТЭ70 покрасить?

awaken 03.11.2009 15:52

[QUOTE=Arpolice;125299]А может его под 2ТЭ70 покрасить?[/QUOTE]

а может лучше сделать "правильную" модель 2ТЭ70 ?
фотки наверное несложно найти

dj.dan.mc 03.11.2009 15:56

[QUOTE=awaken;125306]а может лучше сделать "правильную" модель 2ТЭ70 ?
фотки наверное несложно найти[/QUOTE]

Ну, вроде бы БС-ом занимаютя, так что и переделать можно.
P.s Как идут дела с латвийским плацкартником?

awaken 03.11.2009 16:01

[QUOTE=dj.dan.mc;125308]Ну, вроде бы БС-ом занимаютя, так что и переделать можно.
P.s Как идут дела с латвийским плацкартником?[/QUOTE]

надписи на торце сфоткайте - тогда будуд


Текущее время: 20:48. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim