Это т.н. маршрутные поезда - поезда идущие от станции начального формирования до станции назначения груза без переформирований в пути следования.
Отличительные особенности - однородны по роду перевозимого груза (уголь, руда, нефть и т.д.) и, как следствие, по типам вагонов, погружены одним грузоотправителем, имеют одного грузополучателя и перевозятся по одной товарной накладной. Вагоны из таких поездов выцепляются только по причинам технических и коммерческих нарушений, с последующей досылкой.
При кольцевом маршруте обязателен возврат в полном объеме порожних вагонов в обратном направлении, что, при отсутствии попутной загрузки в полном объеме, увеличивает порожний пробег вагона.

Часто ли ЧС2К ТЧЭ-6, ходят на Ярославскому направлению? Первого августа видел, как поезд Благовещенск-Москва, прибыл под ЧС2К-448.

Ну так объеденили же всё в Москве формально. Так что не удивительно. Я Ожерельевский 2К видел под поездом на Ярославке :)

Так давно уже мешанина на Московском узле: всеядные "семёрки" из ТЧ-1 бороздят вообще всё, что только можно, включая Павелецкое, Рижское направления и ГХ Окт. Самараские "какашки" доходят до Москвы-Сорт. ЧС2т ездят до Рязани-2 и до Узуново...

[QUOTE=Digger;276015]...Я Ожерельевский 2К видел под поездом на Ярославке :)[/QUOTE]
А я в ожерельевском ездил в Рязань. :)

это ж какой "крюк" им делать! Хотя как знать-такая работа!

Дня 3-4 назад моим знакомым был замечен электровоз ЭП1м на ст. Барановичи - Центральные. Причём стоял он под поездом. Никто не знает, как он туда попал?

З.Ы. Ехал со стороны Бреста на Минск
UPD Я вот что думаю: на линии Минск-Барановичи часто вижу ЧС4т принадлежащие РЖД, возможно из-за нехватки ЧС4т пустили ЭП1м.

Да я тоже что-то слышал, что белорусы осваивают ЭП1м, но как он туда попал загадка, через Вязьму не проходил, да и вообще у нас никогда не появлялся, может сплоткой переслали, наверное он только в белоруссии катается.

Сегодня отец видел его, как он ехал под поездом в сторону Минска.

Пригнали на месяц для пробной эксплуатации в минское депо, бегает с чехом на подстраховке.

Закупка планируется?

Вот чего не знаю, того не знаю:), но просто так брать в аренду не стали бы.

[URL="video.trainsim.ru/video/117/ЭП1М-685"]Вот[/URL] отец заснял его на видео (Качество не очень хорошое). Кстати, судя по всему он не один на БЧ бегает (в прошлый раз на боку была надпись "Россошь").

Какая примерно мощность требуется для движения одного пассажирского вагона по ровному прямому пути с постоянной скоростью, скажем, 80 км/ч? По моим расчетам - 15-20 кВт. Не маловато ли?
Как называется старый электропоезд переменного тока, похожий на Ср3? У нас в Саратове раньше ходили такие.

15 квт на 1 позиции у ТЭМ 2.