Многожды отличившийся газотуровоз ГТ-1 снова учудил.
В Нижнем Тагиле его пытались загнать на КриоМаш (супер-дупер секретный завод) и там его пытались пустить по раиусусу метров в 50-60. И это с экипажем ВЛ15-го и 25 т/ось... Сход, раскантовка и не подлезть...
И все это 30 декабря в качестве новогоднего подарка. Личному составу ВП не знают как оформлять пропуска - допуска то по форме у них нет!!

Вот обсуждение на СкейлТрейнКлубе: [URL="http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=20&t=7599"]http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=20&t=7599[/URL]

iosch - машинист крана ВП Нижнего Тагила.

[QUOTE=Иван Андреев;381460]Многожды отличившийся газотуровоз ГТ-1 снова учудил.
В Нижнем Тагиле его пытались загнать на КриоМаш (супер-дупер секретный завод) и там его пытались пустить по раиусусу метров в 50-60. И это с экипажем ВЛ15-го и 25 т/ось... Сход, раскантовка и не подлезть...
И все это 30 декабря в качестве новогоднего подарка. Личному составу ВП не знают как оформлять пропуска - допуска то по форме у них нет!!

Вот обсуждение на СкейлТрейнКлубе: [URL="http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=20&t=7599"]http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=20&t=7599[/URL]

iosch - машинист крана ВП Нижнего Тагила.[/QUOTE]

мда , жалко ребят мучаться придется не хило

Как тем танкистам после посещения феи! Но там то они сами того пожелали, а тут новогодний подарочек...

С рельсов в Амурской области сошли 27 пустых цистерн:
[url]http://portamur.ru/news/detail/passajirskiy-poezd-moskva-neryungri-mojet-zaderjatsya-iz-za-jeleznodorojnoy-avarii/[/url]

Перегон Ларба - Эльгакан, участка Тында - Хани Дальневосточной ж.д. проще говоря БАМ. Когда то это были мои родные перегоны , когда в Тынде работал. Монстр 3ТЭ10МК просто порвал цистерну, как тряпку. Рама треснула, как будто распилили сваркой. Случилось около 3-х ночи по Москве. Однопутный перегон. Подняли 3 восстановительных поезда. В инфо сводке по ссылке неправильно указаны станции назначения поезда. Там были 81 цистерна идущие порожняком с порта Ванино назначением на Западно-Сибирскую ж.д.

[QUOTE]Монстр 3ТЭ10МК просто порвал цистерну, как тряпку.[/QUOTE]сцепки нынче прочные оказались.

[QUOTE=TRam_;382305]сцепки нынче прочные оказались.[/QUOTE]

да уж, сцепки выдержали а рама лопнула - не знал что такое возможно

причём вагоны то порожние... Надо будет на своей модели в трейнзе потестить. Как раз соответствующий перегон имеется.

В Подмосковье на переезде грузовик столкнулся с электричкой:
[url]http://www.rbc.ru/fnews.open/20130109061752.shtml[/url]

Ну и славненько! Одним мудаком меньше :) Надоело жалеть.

Так держать! Теория Дарвина непобедима.

Знаете... :( "Надоело жалеть" это - передержка. Каждый из нас в один прекрасный момент может оказаться под колёсами так любимого нами транспортного средства (на своём опыте подтверждаю). И когда железнодорожник в открытую пишет в сети "надоело жалеть" - это непатриотично, он дурную "рекламу" своему ведомству создаёт.

* * *
Стечение обстоятельств для пешехода: 1) метель, 3) сумерки, 3) скользко, 4) многопутный перегон -> неверно оценил а) по какому пути приближается поезд, б) его скорость. Решил, что поезд по ближайшему I-му (успею перейти)... А он по III-му, до которого доковылял уже в 50 м от его метельника... Машинально метнулся вперёд, поскользнулся и... (читай Булгакова).

И "теория Дарвина" ни при чём, т. к. вместо зарезанного остолопа подрастают новые. Так что... Не судите, да не...

[QUOTE=Seraphymm;383342]Решил, что поезд по ближайшему I-му (успею перейти)... А он по III-му, до которого доковылял уже в 50 м от его метельника... Машинально метнулся вперёд, поскользнулся и... (читай Булгакова).[/QUOTE]А не надо решать, ковылять и метаться. Просто подождать, когда он проедет.

Так и железная дорога, простите, не место для зазевательства, подскальзываний и т.д. И любая ошибка может стоить жизни - это надо понимать и лучше несколько раз повертеть своим чайником, чем потом стать разделанным на несколько частей. А как народ бегает перед поездами я вижу каждый день, ленясь лишний раз повертеть головой и подождать минуту. А платформа еще в кривой - из кабины видимость того настила вообще не очень. Про автомобилистов достаточно сказать, что (по моим наблюдениям опять же) большинство на открытый переезд выезжает при его занятости другими машинами вообще запросто, освобождения переезда дожидаются в основном дальнобои и водители муниципальных автобусов. С одной стороны переезда длинная прямая около километра, с другой - прямая метров 300 и кривая с платформой, откуда какому-нибудь грузовому остановиться будет весьма проблематично, никого на переезде не размазав. Про аварии на нашем переезде не слышал, а вот на настиле людей сбивают регулярно, при мне деда чуть не сбили, он подскальзнулся, но успел оттолкнуться и отлететь за доли секунд от метельника ЧС7.

А я не патриот. Ни РЖД, ни страны. И в открытом неуважении к погибшим я не вижу ничего страшного. Раньше же выставляли у постов ГАИ искарёженные машины, чтобы призвать к бдительности. Вот и тут тот же метод.