[QUOTE=stef;377801]Техническое заключение по случаю схода по разъезду Кутан
[url]http://piccy.info/view3/3862928/b9091912884872630024eca0a8959143/1200/[/url]
[url]http://piccy.info/view3/3862936/22083b5d876e4345c3cfd0e28c6f4af8/1200/[/url]
[url]http://piccy.info/view3/3862942/8bb2e885a83e17706a80d43018dc8d97/1200/[/url]
Возил на АЧ2-030 туда комиссию НЗ-1, НЗ-РБ. Прибыли на место в 21.50. К этому моменту путейцы уже навели полный марафет[/QUOTE]

Судя по словам заместителя ЦДИ - не успели навести путейцы марафет.
На шести перегонах закрыли АБ.
[COLOR="Orange"]Картинки заменил ссылками.[/COLOR]

[QUOTE=Starik;377885]Не нашел как отредактировать свой пост, [/QUOTE]
Через несколько минут после написания - уже никак, можно только сразу.

Если точнее, то можно отредактировать свое сообщение в течение 15ти минут. Дальше - никак.

[QUOTE=TRam_;377900]Корейцы же живут в тропиках...[/QUOTE]Вы считаете, что во всей Корее тропический климат? Даже Южные Корейцы с Ваи не согласятся... ПОсмотрите про климат в Корее, ладно?

[QUOTE=BOBANRyde;377922]Если точнее, то можно отредактировать свое сообщение в течение 15ти минут. Дальше - никак.[/QUOTE]
[OFFTOP]
Если оно последнее в теме,то можно и по истечении 15 минут.[/OFFTOP]

[QUOTE=Shney;377928][OFFTOP]
Если оно последнее в теме,то можно и по истечении 15 минут.[/OFFTOP][/QUOTE]
[OFFTOP]Путём добавления следующего и редактирования общего получившегося.
Но и там ограничение есть, только уже в часах, не в минутах.
[/OFFTOP]

[QUOTE=Север;377845]Старое видео с новыми комментами [url]http://www.youtube.com/watch?v=6hvgj03H3_U[/url] всем смотреть если кто не видел Dash 9 BNSF в оренбургской области))[/QUOTE]

так это старое видео про пиндосов. а при чем тут Оренбург?

[QUOTE=TRam_;377906]Потому что там переходник с автосцепки шарфенберга на СА3 рассчитан на скорость движения 50 км/ч.[/QUOTE]

Не только . Поскольку состав обесточен , то не работает компрессор . А поезд на пневмоподушках . С ЧМЭ воздух подать не получится , потому что ПМ есть только на небольшом количестве ЧМЭ . А если ПМ и есть , то все равно не получится , потому что не с той стороны что нужно для Хундая [S]Хиундая[/S] .
Да и по поводу переходника . Писали что он прикручивается чуть ли не 2-мя болтами на М10 .

[COLOR="Orange"]Пробелы перед знаками препинания не ставятся. [/COLOR]

За гибель работников СвЖД на переезде ответит водитель фуры
В действиях машиниста и его помощника не обнаружено состава преступления.


Авария произошла 4 декабря 2012 года на автодороге село Покровское – Богданович. На железнодорожном переезде товарняк протаранил фуру и протащил ее около 800 метров. 29-летний машинист Роман Захаров и его 27-летний помощник Александр Калистратов погибли. 30-летнего водителя фуры Александра Лямина госпитализировали с серьезными травмами.

Как сообщили «Уралинформбюро» в Уральском следственном управлении на транспорте СКР, завершена доследственная проверка в отношении машиниста и его помощника по признакам преступления, предусмотренного ст.263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта»). Проведенное медисследование подтвердило, что причиной смерти Р.Захарова и А.Калистратова стали механические травмы, полученные в результате происшествия.

Участок автодороги, проходящей через железнодорожный переезд, оборудован соответствующими предупреждающими и запрещающими знаками. Следователи установили, что поезд из двух локомотивов и 82 порожних цистерн двигался в пределах максимально допустимой скорости. Водитель большегруза проигнорировал дорожный знак «Движение без остановки запрещено» и выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора. Локомотивная бригада прибегла к экстренному торможению и дала громкие гудки. Несмотря на предпринятые меры, избежать столкновения не удалось.

УрСУТ отказало в возбуждении уголовного дела, так как в действиях машиниста и его помощника не обнаружено состава преступления. Принять процессуальное решение в отношении водителя фуры должны в межмуниципальном отделе МВД РФ «Каменск-Уральский», куда направлен материал проверки.

[QUOTE]УрСУТ отказало в возбуждении уголовного дела, так как в действиях машиниста и его помощника не обнаружено состава преступления.[/QUOTE]Я офигиваю, машинист и помощник получается виноваты по определению, а если таки нет, то отказывают в возбуждении дела, интересно [I]кому[/I] отказывают?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE]...Да и по поводу переходника. Писали что он прикручивается чуть ли не 2-мя болтами на М10.[/QUOTE]:eek:

[QUOTE]ПОсмотрите про климат в Корее, ладно?[/QUOTE]
Не тропики, зима есть, но не такая как у нас.
Аборигенов из КНДР не берем. Сеул - абсолютный минимум -22. Киев абсолютный минимум -32,2.
Средняя температура декабря (Сеул, Киев) +0,2, −2,3. Январь −2,7, −3,5. Февраль −0,1, −3. Из чего можно сделать выводы, что зима в Южной Корее (на севере) непродолжительная, и мягкая.
А если брать Пусан на юге Южной Кореи, то там зимы и вовсе нету. На протяжении всех месяцев не ниже +3.

[QUOTE=Zabor;378094]Я офигиваю, машинист и помощник получается виноваты по определению, а если таки нет, то отказывают в возбуждении дела, интересно [I]кому[/I] отказывают?
[/QUOTE]

Да успокойтесь Вы. Все нормально, процессуалка требует именно такого хода. Есть транспортное происшествие, есть смерть двух (и более) лиц, уголовное дело должно быть возбуждено, УрСУТ в пределах своей компетенции провело проверку и сделало заключение (бригада не при чем). Далее материалы передаются по цепочке обычным следакам для возбуждения УД в отношении водятла.

[QUOTE=Zabor;378094]Я офигиваю, машинист и помощник получается виноваты по определению, [/QUOTE]
При чём тут "по определению"? Имеется происшествие, необходимо выяснить обстоятельства и найти виновных.
Или бригада априори невиновата? Так комитетским про это ничего не известно, для них все одинаковые.

Проводят доследственную проверку [B]по факту происшествия[/B], в ходе неё выясняют обстоятельства.
Раз есть происшествие, должна быть реакция.
Иначе как выяснить, что бригада невиновна к примеру? Следователь сам в личное время на общественных началах должен?
[QUOTE]а если таки нет, то отказывают в возбуждении дела, интересно [I]кому[/I] отказывают?[/QUOTE]
Это юридическая формулировка такая. "В возбуждении дела отказано по таким-то причинам".
У врачей например тоже такие термины есть, например "настороженность в отношении менингококковой инфекции".
Это значит, что врач будет подозревать её наличие и стараться подтвердить/исключить, а не то, что он будет настороженно по коридору красться с пробиркой в руке, поминутно оглядываясь.

Игорь, я там в другой теме давал ссылку на ЖЖ комитетского следователя. Очень интересно в плане того, как оно всё происходит и почему так, а не иначе.
[url]http://shoei.livejournal.com/[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=led;378143]Да успокойтесь Вы. Все нормально, процессуалка требует именно такого хода. [/QUOTE]
Вот, отписали уже. Спасибо, я как раз про это.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Yolkin;378149][url]http://shoei.livejournal.com/[/url]
[/QUOTE]
О как. ЖЖ упал. Весь.
:eek:

Процессуалка требует это понятно, но формулировка [I]лично мне не нравится[/I], можно было про бригаду и аккуратнее написать типа "В ходе предварительного расследования вины бригады не установлено", про остальное могли и не сообщать, была бы вина, тогда да возбуждается дело, нет вины - так и упоминать про него не стоит, учитывая исход.

[ИМХО]

[QUOTE=Zabor;378206]была бы вина, тогда да возбуждается дело, нет вины - так и упоминать про него не стоит, учитывая исход.[/QUOTE]
Они ровно то же самое и написали.
Ровно то же самое!
Признаков преступления со стороны бригады не установлено, следовательно - в возбуждении дела отказано.

Игорь, я товои чувства понимаю, но это то же самое, что не соглашаться например с термином "напряжение". Какое напряжение, когда провод вон, свободно висит?

Вот, кстати, ещё одна "узкая" формулировка присутствует. "Не установлено". Не "нет", а "не установлено". То же, что и в медицине - не "нет патологии", а "не выявлено".

Тут точность формулировок рулит, вне зависимости от того, нравятся они или нет.