[QUOTE=ceramica;377197]:cool: Ну что, так полагаю, в связи с наступлением холодов по всей территории России, мороз объявил охоту на бракованные тележки, чтобы сломать боковую раму. «Русская рулетка» закрутилась, сколько ещё таких сходов будет за зиму. За столом рулетки «русское авось» с ОАО «РЖД» и пассажиры с обсуживающим персоналом ЖД, поймает ли какой-нибудь пассажирский поезд в скрещении, грузовой поезд с такими вагонами.[/QUOTE]
[QUOTE=Женя;377199]Кстати, да. Давненько рамы не изламывались :rofl:[/QUOTE]
10 декабря на станции Таргиз Восточно-Сибирской железной дороги в поезде № 2671 (65 вагонов) произошел сход 33-го с головы состава крытого грузового вагона, груженого целлюлозой.

Причиной схода крытого вагона явился излом боковой рамы № 1333, изготовленной ОАО "Алтайвагон" в 2010 году.


[url]http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=81211[/url]

[QUOTE=ceramica;377197]За столом рулетки «русское авось» с ОАО «РЖД» и пассажиры с обсуживающим персоналом ЖД, поймает ли какой-нибудь пассажирский поезд в скрещении, грузовой поезд с такими вагонами.[/QUOTE]

Вы прочтите повнимательнее заметку на сайте РЖД:

[I]В соответствии со статьей 37 Федерального закона "О техническом регулировании" № 184-ФЗ от 27 декабря 2002 года, ОАО "РЖД" информирует о возможных рисках использования подвижного состава, укомплектованного потенциально-опасными боковыми рамами производства ОАО "Алтайвагон".

Для принятия необходимых мер по предупреждению возникновения угроз безопасности движения ОАО "РЖД" направило информацию об обстоятельствах и причинах схода грузового поезда в органы государственной власти и рекомендует собственникам подвижного состава ограничить выход на инфраструктуру вагонов, на которых установлены потенциально-опасные боковые рамы до выявления и устранения причин их излома. [/I]

Т.е., РЖД как бы и не при чём - во всём виноваты собственники вагонов...

А кто, как не РЖД, должен осуществлять осмотр, контроль и ремонт вагонов?

[QUOTE=Вазюк;377301]А кто, как не РЖД, должен осуществлять осмотр, контроль и ремонт вагонов?[/QUOTE]
осмотр - да, контроль - чего контроль?, ремонт - с какой стати? Да и потом, а собственник-то какую ответственность несет? Купил что попало, за деньги сертифицировал и сливки снимай?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
ТОР, естественно у нас (пока что).

Правда, можно в юмор...

В Луганской области поезд столкнулся с двумя вагонами, стоявшими [I][B]на резервной колее[/B][/I]. Локомотив и семь вагонов сошли с рельс. Об этом говорится в сообщении пресс-службы МЧС. Столкновение произошло 14 декабря около 13:55 в Зимогорье Словяносербского района на территории обогатительной фабрики шахты "Черкасская". Тепловоз, [I][B]буксируя[/B][/I] пять вагонов, столкнулся с двумя вагонами, стоявшими [B][I]на резервной колее[/I][/B]. В результате этого семь вагонов и локомотив сошли с рельс и опрокинулись. Вагоны были загружены углем. Жертв и пострадавших нет. Причины происшествия устанавливаются.

[URL="http://ukranews.com/ru/news/events/2012/12/15/85963"]ukranews[/URL]

[QUOTE=Слесарь;377297]...РЖД как бы и не при чём - во всём виноваты собственники вагонов...[/QUOTE]

[QUOTE=Вазюк;377301]А кто, как не РЖД, должен осуществлять осмотр, контроль и ремонт вагонов?[/QUOTE]

ГК РФ

Статья 210. Бремя содержания имущества

Собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Поезд из Петрозаводска опоздал в Петербург на 4 часа из-за поломки
Санкт-Петербург, 16 декабря (Карина Саввина). Поезд «Петрозаводск — Санкт-Петербург» не прибыл на Ладожский вокзал по расписанию из-за неисправности, передает корреспондент «БалтИнфо».

Состав должен был оказаться в Северной столице еще в 7.07 МСК, однако в районе станции Мга поезд вдруг остановили.

Как сообщили в дежурной службе Ладожского вокзала, поезд встал по техническим причинам, возможно, был сломан тепловоз. В 10.48 МСК поезд все же прибыл на петербургский вокзал.
[url]http://www.baltinfo.ru/2012/12/16/Poezd-iz-Petrozavodskaya-opozdal-v-Peterburg-na-4-chasa-iz-za-polomki-324186[/url]
В комментах написали что сломался 70й тапок, а что он там делал-то, под этим поездом, весь путь под проводами же. Или напруги не было?

Техническое заключение по случаю схода по разъезду Кутан [URL=http://piccy.info/view3/3862928/b9091912884872630024eca0a8959143/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i7/8f45bc6fd90f639f1cd92b5054419383/4-51-116/13196826/tekh_zakliuchenye_1_001_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2012-12-17-13-35/i7-3862928/557x767-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2012-12-17-13-35/i7-3862928/557x767-r/i.gif[/IMG][/URL]
[URL=http://piccy.info/view3/3862936/22083b5d876e4345c3cfd0e28c6f4af8/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i7/1bd15ef195c9bacc3fa1cf32b69ffa5e/4-51-116/15615621/tekh_zakliuchenye_2_001_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2012-12-17-13-37/i7-3862936/557x767-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2012-12-17-13-37/i7-3862936/557x767-r/i.gif[/IMG][/URL]
[URL=http://piccy.info/view3/3862942/8bb2e885a83e17706a80d43018dc8d97/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i7/59c7b34fadf309ad27dfe153d1360261/4-51-116/17802577/tekh_zakliuchenye_3_001_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2012-12-17-13-37/i7-3862942/557x767-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2012-12-17-13-37/i7-3862942/557x767-r/i.gif[/IMG][/URL]
Возил на АЧ2-030 туда комиссию НЗ-1, НЗ-РБ. Прибыли на место в 21.50. К этому моменту путейцы уже навели полный марафет

Старое видео с новыми комментами [url]http://www.youtube.com/watch?v=6hvgj03H3_U[/url] всем смотреть если кто не видел Dash 9 BNSF в оренбургской области))

Hyundai не выдерживает морозов [URL="http://pavlonews.info/news/categ_33/150429.html"]http://pavlonews.info/news/categ_33/150429.html[/URL]
Я не пойму почему столько проблем с этими хундаями и зимой и летом, а чс 2 чс 4 летают и в ус не дуют?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 31 минуту[/color][/size]
Не нашел как отредактировать свой пост, добавлю еще видео как ЧМЭ3 толкает Hyundai [URL="http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yvd6UI8muS0#!"]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yvd6UI8muS0#![/URL]

[QUOTE]Я не пойму почему столько проблем с этими хундаями и зимой и летом, а чс 2 чс 4 летают и в ус не дуют?[/QUOTE]потому что рассчитаны были чехами, а они в схожих погодных условиях с нами живут. Корейцы же живут в тропиках... Корейцы даже не предполагали например, что существует понятие "обледенение провода" когда напряжение в локомотиве скачет. Но это видимо только одна из многих-многих причин (особенно если посмотреть на окна с дырами на видео). Ведь запустили его немедленно после закупки, почти без испытаний.

[QUOTE=Starik;377885]
Не нашел как отредактировать свой пост, добавлю еще видео как ЧМЭ3 толкает Hyundai[/QUOTE]
По идее это видео надо было выкладывать с пометкой [R]. И если был пережог контактного провода, то почему стекла-то разбиты?

[QUOTE]И если был пережог контактного провода, то почему стекла-то разбиты?[/QUOTE]а) хулиганы
б) рассерженные пассажиры (которых полночи замораживали)
в) стёкла просто не выдерживают мороза (например выдавливаются из-за температурного сжатия оконной рамы)

Там рога положены с мясом, могло и проводом хлестануть по стеклам.

А чего он его так медленно толкает?

Потому что там переходник с автосцепки шарфенберга на СА3 рассчитан на скорость движения 50 км/ч.