[QUOTE]одна секция тепловоза 2ТЭ10в и два обычных пассажирских вагона[/QUOTE]
Секция ЧЕГО?! Всегда секция 2ТЭ10ФУ зелёная или красная приходит, ещё может секция 2ТЭ10М-2944, он один такой. А «дизель-поезд» Бузулук - Кинель — с ЧМЭ3.

Секция ЧЕГО?! 2ТЭ10ФУ?! :D
Ссылку пожалуйста на такое чудо.

А что тебя удивляет? То, что 2ТЭ10В ездит половинками? На ГЖД и СЕВ ЖД это обычное дело.

Ну, может, букву я запамятовал, может не "в", а "у". Но, факт, что я своими глазами это видел. Может, сейчас он с ЧМЭЗом ходит, а это было в январе 2008-го (или 2007-го?) года.
[QUOTE=Raskolnikov;272187]У нас поезд Киров-Мураши летом вообще называется "электропоездом" хотя и представляет собой немоторные вагоны ЭД9М, которые ведет 2ТЭ10М.[/QUOTE]

Прикольно будет услышать на неэлектрифицированной ветке объявление: "На такой-то путь прибывает электропоезд...". Как, например, я смеялся в Ульяновске, когда по вокзальному радио объясняли правила безопасности. Ну там, не ходите по путям, бла-бла-бла, не влезайте на опоры контактной сети... Или что-то вроде того. А контактной сетью там даже и не пахнет.

[QUOTE=Arix;272202]не влезайте на опоры контактной сети... <...> А контактной сетью там даже и не пахнет.[/QUOTE]
Вообще, разумно. В Ульяновске нету, но поезда могут далеко от Ульяновска уходить, а там есть сеть.

С Рязани ехал с Полковником, так пассажирский поезд, который перегоняли без пассажиров, обозвали Электросекцией, хотя это был нормальный ЧС2К и 12 вагонов.

[QUOTE=Raskolnikov;272208]Вообще, разумно. В Ульяновске нету, но поезда могут далеко от Ульяновска уходить, а там есть сеть.[/QUOTE]

Там пассажиры уже об этом забудут :) Им на месте напомнят.
Скорее всего, это объявление записали один раз и разослали по всей стране, вот и крутят.

А объявление о прибытии электропоезда там где КС нет, вполне реально. Если электричка едет на аккумуляторах. Вот пример:
[URL=http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1107/17/e171a0823b2d.jpg.html][IMG]http://i065.radikal.ru/1107/17/e171a0823b2dt.jpg[/IMG][/URL]

2ВЛ60 могут расцепить и ехать по отдельности при недостаче электровозов?

Если не разбомблены нерабочие кабины — то могут, но реально такое бывает нужно очень редко.

Здравствуйте все! можете ответить а зачем машинист или помошник не знаю кто из них ходят во время пути в заднию кабину в электропоездах?

ОФФТОП: Так и хочется сказать, что за пивом :)

А разве нет?

[QUOTE=Arix;272217] . Если электричка едет на аккумуляторах. [/QUOTE]

Как такое возможно? Это же какую емкость должен иметь аккумулятор?

Да бред это! От аккумуляторов можно разве только один ТЭД запустить, перед этим разобрав карданку. На проточку коллектора, может быть, батареи и хватит...

Ну СР-ка на снимке Arix действительно ходила на небольшие расстояния, но из-за проблем с аккумуляторами этот опыт следующие полвека никто не повторял :)
Сейчас литиевые батареи в принципе позволяют запустить электричку на несколько десятков километров, нужно будет несколько тонн на секцию.