[QUOTE=I.Shik;284470]Ну нет бред ли это, Дим? Все равно, что написать на сейфе его код. [/QUOTE]
Не все умные - это раз.
"Ну, со мной такого никогда не случится, чтобы я карточку потеряла, а номер я всегда забываю" - это два.

Юзеров и их пароли вспомните хотя бы, особенно на работе.

[QUOTE=I.Shik;284470]
Ну нет бред ли это, Дим? Все равно, что написать на сейфе его код.
[/QUOTE]
Игорь, а банк никого не заставляет [B]не_писать[/B] пин-код на карточке, банк только рекомендует, а где писать - это уж дело каждого, хоть на пятке левой ноги :)

[QUOTE=I.Shik;284470]Ведь не был бы написан он на карточке - не было бы никаких 150тыр[/QUOTE]
Не правильно. Если бы на месте того машиниста и помощника были бы воспитанные и честные люди, они бы не поддались на соблазн легкой наживы. И кто-то потом еще удивляется, что многие обычные пассажиры железнодорожников за быдло и гопников держат?

[QUOTE=I.Shik;284470]максимум ограничились бы мобилой, да и то, врядли. [/QUOTE]
Какая медвежья услуга, отжали бы лишь мобилу. Браво :( Настоящим поступком настоящего Человека, обладающего честью, достоинством и (хотя бы) чувством сострадания, было бы то, если бы они вдвоем отвезли личные вещи этой женщины либо ее родственникам, либо отдали под опись в ЛОВД. А раз решили иначе - самое место им пойти по этапу, в места, не столь отдаленные.

Ни в коем случае светить пинкод нельзя по двум причинам:
1) Операции по карте с ПИН-кодом практически не возможно опротестовать (т.к. они имеют высший уровень доверия)
2) Если банк узнает что пин был написан на карте (а он это узнает когда попросит карту посмотреть), вам деньги никогда не вернут, и даже расследовать инцидент не будут

[QUOTE=I.Shik;284470]
Ну нет бред ли это, Дим? Все равно, что написать на сейфе его код. Ведь не был бы написан он на карточке - не было бы никаких 150тыр, максимум ограничились бы мобилой, да и то, врядли.[/QUOTE]

Ага, у меня у матери банкомат тупо карточку сожрал зараза, и потом пришлось ехать там куда то в филиал, чтобы ее вернули потом инкассаторы. И что вы думаете? За то время, пока карточка "отсутствовала", то ее пытались взломать 2 раза! И это инкассаторы, которым ну вообще не должно быть никакого дела до чужих денег. Их этому учили, а толку?

Интересно, на что эти идиоты рассчитывали, видать не знали бедолаги, что в банкомате есть встроенная камера прямо напротив морды лица и доказать кто снимал наличность можно на раз (если лицо есть в наличии - хозяин карты или сам вор) =)).

[QUOTE=Digger;284500]Игорь, а банк никого не заставляет [B]не_писать[/B] пин-код на карточке, банк только рекомендует, а где писать - это уж дело каждого, хоть на пятке левой ноги[/QUOTE]
[QUOTE=Garikk;284506]Ни в коем случае светить пинкод нельзя по двум причинам...[/QUOTE]

У меня в телефоне записаны мои пин-коды - я не в силах их все запомнить, хоть убейте. Я не считаю такой способ полнейшей глупостью.[SPOILER]Записал таким образом...

Пупкин Вася
рабочий +38066-ууу-хх-хх
дом 1 +38044-ууу-хх-хх
дом 2 +38044-ууу-хх-хх
и т.д.

044 код Киева, 066 код оператора МТС, ууу определённые цифры из номера карты. Никакого интереса Вася Пупкин не вызовет, если будут копаться в моей адресной книге[/SPOILER]

[COLOR="Silver"]Теперь вызовет.[/COLOR] :D

[QUOTE=I.Shik;284474]Престижными раньше, как мне кажется, была форма одежды и общее понятие "водит поезда". Сейчас ИМХО, такого нет.[/QUOTE]
Что раньше, что сейчас - форму не ношу. Неудобная она, да и как-то стыдно на людях ...
Люди спрашивают: "кем работаешь?", говорю, что машинистом спрашивают про зарплату, отвечаю, что в среднем тридцатка с копейками.
Народ не верит!!! Ну ни в какую. Все почему-то думают, что машинистам платят абалденно. Как озвучишь цифру - народ в шоке.

[QUOTE=Zabor;284508]Интересно, на что эти идиоты рассчитывали, видать не знали бедолаги, что в банкомате есть встроенная камера прямо напротив морды лица и доказать кто снимал наличность можно на раз (если лицо есть в наличии - хозяин карты или сам вор) =)).[/QUOTE]

открою великую тайну: Камеры есть не во всех банкоматах, даже если кажется что они есть, их может вполне не быть или они не работают

Далее, если по вашей карте проведена операция с пин-кодом, совершенно не важно КТО это сделал (вы же могли попросить когото снять деньги...таких "умных" довольно много), важно что введён правильный пин-код, это достаточное условие авторизации карты.

Единственное куда будет смотреть отдел претензий: настоящая ли это карта или "белый пластик", если "белый пластик" кто инцидент всёже будут расследовать и некая вероятность возврата денег есть.

Остальным будет заниматься полиция...а это суд (а ещё докажи...шёл по улице нашёл карту с пинкодом..ничего не знаю..никого не видел)...взыскание денег с вора и т.п. сам банк бабло уже не вернёт т.к. по правилам платёжных систем нареканий нет

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=BOBANRyde;284507]И что вы думаете? За то время, пока карточка "отсутствовала", то ее пытались взломать 2 раза! И это инкассаторы, которым ну вообще не должно быть никакого дела до чужих денег. Их этому учили, а толку?[/QUOTE]

Поэтому в случае физической утраты карты её необходимо обязательно блокировать.
По правилам платёжных систем, все задержанные карты должны быть уничтожены, и выпущенны по новой, но банки идут людям на встречу (т.к. срок перевыпуска карты для отделённых регионов может на неск. месяцев затянутся)...и как видно зря...

[QUOTE]У меня в телефоне записаны мои пин-коды - я не в силах их все запомнить, хоть убейте. Я не считаю такой способ полнейшей глупостью.[/QUOTE]Не только не полнейшая глупость, наоборот - большая умность :) самый лучший способ обезопасить данные.
Глупо держать в голове (забудешь) / в явном виде (сопрут). Но если спрятать на самом видном месте в такой форме, что хрен кто поймет, это будет самое то.
У нас на работе главный пароль от системы видят сотни человек каждый день, но никому никогда в голову не придет принять ЭТО за пароль :)
[QUOTE]Однако Вы их оправдываете.[/QUOTE]Даже если человек не оправдывает, а просто демонстрирует нейтральное отношение ("жизнь такая") - это уже скрытая форма пособничества. По мне, шакальство надо резко осуждать, а лучше - пресекать.
[QUOTE]Престижными раньше, как мне кажется, была форма одежды и общее понятие "водит поезда". Сейчас ИМХО, такого нет[/QUOTE]Сейчас народ дружно заложил души золотому тельцу, и "элитными, престижными" считаются те, кто побольше получает и поменьше отвечает. Раньше об этом думали меньше, и критерием элитности была принадлежность к серьезной, технологичной и опасной работе. С этой точки зрения - да, истинная элита была.
[QUOTE]Неудобная она, да и как-то стыдно на людях[/QUOTE]Чего стыдиться??? Форма довольно хорошо смотрится. Милицейская еще туда-сюда, смешанные чувства вызывает, а Ждшная очень и очень украшает.
[QUOTE]банки идут людям на встречу (т.к. срок перевыпуска карты для отделённых регионов может на неск. месяцев затянутся)...и как видно зря...[/QUOTE]Нормальные банки без разговоров блокируют карту и требуют перевыпуска. У меня был случай - потерял карту, позвонил, заблокировали, на следующий день нашел, позвонил, думал разблокируют... Неа :) извольте сдать на уничтожение и получить новую.

[QUOTE]Глупо держать в голове (забудешь)[/QUOTE] Я думаю, четыре цифры, защищающие значительную часть сбережений вполне реально запомнить.

[QUOTE]У нас на работе главный пароль от системы видят сотни человек каждый день, но никому никогда в голову не придет принять ЭТО за пароль [/QUOTE] До тех пор, пока ЭТО кому-то не понадобится по-настоящему. Тогда вот будет много головной и анальной боли у всех.

[QUOTE]Сейчас народ дружно заложил души золотому тельцу, и "элитными, престижными" считаются те, кто побольше получает и поменьше отвечает. Раньше об этом думали меньше, и критерием элитности была принадлежность к серьезной, технологичной и опасной работе. С этой точки зрения - да, истинная элита была.[/QUOTE] Гораздо более интересным и занимательным этот вопрос становится, если его переформулировать: не "народ дружно заложил души золотому тельцу", а "а не заложил ли ему душу лично я?", и хорошенько подумать и честно себе ответить. Скажу непопулярную вещь, но уверен, что в подавляющем большинстве случаев окажется, что народ в этом вопросе един.

[QUOTE]Милицейская еще туда-сюда, смешанные чувства вызывает[/QUOTE] Раньше при виде криминальных элементов переходили на другую сторону улицы, сейчас же и при виде мили(поли-)ционеров.[COLOR="Gray"] Можно ли уже поставить знак равенства?[/COLOR]

[QUOTE]Престижными раньше, как мне кажется, была форма одежды и общее понятие "водит поезда". Сейчас ИМХО, такого нет[/QUOTE]
[QUOTE]Что раньше, что сейчас - форму не ношу. Неудобная она, да и как-то стыдно на людях ...[/QUOTE]
И вот вопрос: почему? Раньше люди с гордостью носили военную форму, потом армию опустили, и это стало постыдным, с жд, очевидно, ситуация аналогичная :(

ЖД-новости тема называется.

[QUOTE=Combine;284636]Я думаю, четыре цифры, защищающие значительную часть сбережений вполне реально запомнить.[/quote]

Нереально, у меня 4 карты, ПИН меняется с каждым перевыпуском...как раз к тому моменту как я худо-бедно запоминаю его

P.S.А сбережения надо на депозите хранить, а не на карте...оно так надёжнее

[QUOTE=Garikk;284655]Нереально, у меня 4 карты, ПИН меняется с каждым перевыпуском...как раз к тому моменту как я худо-бедно запоминаю его

P.S.А сбережения надо на депозите хранить, а не на карте...оно так надёжнее[/QUOTE]

Значит память короткая...;)

[QUOTE]P.S.А сбережения надо на депозите хранить, а не на карте...оно так надёжнее[/QUOTE] Их не надо хранить, ни один вклад, за очень редким и ненадежным исключением, не компенсирует инфляции.

[QUOTE=Combine;284659]Их не надо хранить, ни один вклад, за очень редким и ненадежным исключением, не компенсирует инфляции.[/QUOTE]

А куда их девать то? :) Вот допустим есть свободные 500-600т.р., недвижимость на них не купишь, золото покупать довольно затруднительно, хранить дома - инфляция сожрёт быстрее чем на депозите.

[QUOTE=Механист;284595]Сейчас народ дружно заложил души золотому тельцу, и "элитными, престижными" считаются те, кто побольше получает и поменьше отвечает. Раньше об этом думали меньше, и критерием элитности была принадлежность к серьезной, технологичной и опасной работе. [/QUOTE]Ага, типа завсклада, директора магазина, товароведа... :D

[COLOR="Orange"]Народ!
Чуть выше администратор непонятно написал?

Тема про ЖД, давайте вернёмся к теме.[/COLOR]

Гребнев - А я ведь специально не повышал голос (то есть не писал [COLOR="Orange"]оранжевым[/COLOR]) Эх вы..

[QUOTE=Garikk;284655]Нереально, у меня 4 карты, ПИН меняется с каждым перевыпуском...как раз к тому моменту как я худо-бедно запоминаю его
[/QUOTE]
Дак ПИН можно и поменять.

[COLOR=darkorange]Горчичник за продолжение оффтопа после предупреждения модератора. [/COLOR]

Ввиду того, что депо Лобня вместе с Савеловским направлением переходит к МТППК
будет сделан съезд с участка Окружная - Тимирязевская (МСК) на участок П.-Разумовская - Останкино (ОКТ) на новый 4 путь, который сейчас строится.
Инфа - ОПЧ-1.

И для чего это делается? Чтобы Лобненский машины пошли по ГХ ОКТ и наоборот?

Случайно наткнулся. Извиняюсь, если уже было.
Если смогу посмотрю. Как раз в Челябинск должен скоро прикатить.
[URL="http://www.rosatom.ru/wps/wcm/connect/rosatom/rosatomsite/education/train/"]По России едет «Поезд инноваций»[/URL]

[QUOTE=sas;285212]И для чего это делается? Чтобы Лобненский машины пошли по ГХ ОКТ и наоборот?[/QUOTE]

Лобненские машины на ГХ ОКТ точно не поедут, не пустят. Из-за того, что может перед Сапсаном "обосраться". Потому с ГХ все ЭР2Т/Р и были убраны, после случая с 7040...
Только для Аэроэкспрессов будет путь. Соответственно будут еще и с Ленинградского ходить, а не только с белорусского. И не раз в полчаса, а раз в 15 минут, как требовал Якуша.

[QUOTE=I.Shik;285346] Потому с ГХ все ЭР2Т/Р и были убраны, после случая с 7040...[/QUOTE]
А что там произошло?

[QUOTE=I.Shik;285346]Соответственно будут еще и с Ленинградского ходить[/QUOTE]
А это, кстати, было бы не плохо. Т.к. можно было бы разогнаться до Останкино, там по съезду будущему сьехать и дальше шпарить, это все-таки быстрее, нежели тащиться с мизерной скоростью от М.-Белорусской через Савеловский и только после Тимирязевской(ибо проба там вроде) разгоняясь :)

[QUOTE=Digger;285351]А что там произошло?[/QUOTE]

Многострадальная 7040 сдохла по ст.Химки 26 АПР 2010 года, поставив раком все движение на Москву, а за ней шпарил Сапсан... Дальше сам понимаешь, что баклану пришлось встать.
7040 укатили в депо "серым".:drinks:
Именно после этого чудесного случая, который в телеграммах никаких не проскакивал (ибо "ата-та" Туманов и Ко. получить от Питерского руководства не хотели), было принято решение об "обновлении парка моторвагонного депо Крюково".

Ну, начали обновлять. Все новье ЭТ2М с ТорВЗ шло к нам, вместо Питера. 140,142(+2 секции от 139, которая изначально ушла в Питер и[URL="http://train-photo.ru/data/media/113/1713.jpg"] каталась там с нашими вагонами)[/URL], а так же 8-вагонные 141 и 143 пришли, и уехали в Тверской график.:cool:

Потом в августе 2010 ТорВЗ заявляет о том, что встает на реконструкцию(которая сейчас идет с большим размахом, кстати), а посему сертификат на производство ЭТ2М они продлять не будут.
Вот тогда-то и началось - мы поотдавали все ЭР2Р/Т(кроме 7232) в Питер, в обмен нам дали ЭТ2М ранних номеров(037,038[как придет с МЛРЗ - сразу к нам], 040, 043). Променяли шило на мыло. А как раз к сему действию выпустили приказ о том, что на ГХ могут работать только машины не старше 20 лет...

Ну если плохо обслуживать и эксплуатировать, то всё рано или поздно, может встать на перегоне и не поехать :) Тогда бы уже закупали "Flirt" по примеру БЧ и для вида из сапсанчика - красивше, а то на перегоне Каланчевская - Курская все деревья посрезали, типа вид из окошка чтобы не такой унылый был, но общий срач и всякие очень интересные личности, которых можно разглядеть на той черепашьей скорости, с которой там все едут, никуда не исчезли, а очень даже позируют провезжающим мимо.

[QUOTE]Многострадальная 7040 сдохла по ст.Химки 26 АПР 2010 года, поставив раком все движение на Москву, а за ней шпарил Сапсан...[/QUOTE] А по боковому обогнать он не мог?

[QUOTE=Combine;285355]А по боковому обогнать он не мог?[/QUOTE]
Нет, там или по 3 реверсивному или по 2 пути, а там тоже поезда.

Про Flirt - я только за!

[QUOTE=I.Shik;285357]
Про Flirt - я только за![/QUOTE]
Нафиг этот трамвай нужен, у нас платформы все высокие, а этот девайс низкопольный, но что то лучше эр2 (и всего остального) давно конечно нужно

на каланчевку надо убрать проемы в стенах, а то туда мусор выбрасывают иногда сами проводники.

Вот, нашел увидел новость о Приволжской железке:

[I]ОАО "РЖД" и Администрация Волгоградской области заключили Инвестиционное соглашение о реализации проекта "Комплексная реконструкция участка М.Горький – Котельниково Приволжской железной дороги".

Документ подписали 16 сентября в рамках X Международного инвестиционного форума "Сочи-2011" президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и губернатор Волгоградской области Анатолий Бровко.

Соглашение заключено на основании Закона Волгоградской области от 2 марта 2010 г. № 2010-ОД "О государственной поддержке инвестиционной деятельности на территории Волгоградской области" и положительного решения Волгоградского областного совета по инвестициям от 18 января 2011 г. № 1 о предоставлении государственной поддержки.

Инвестором проекта "Комплексная реконструкция участка М.Горький – Котельниково Приволжской железной дороги" выступает ОАО "РЖД".

В соответствии с Соглашением инвестор получает право на использование государственной поддержки в форме налоговых льгот и пониженных налоговых ставок в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и Волгоградской области, с 1 января 2011 г. по 31 декабря 2015 г.

Целью проекта комплексной реконструкции участка М.Горький – Котельниково Приволжской железной дороги является создание единого направления для реализации межрегиональных транспортно-экономических связей восточных и северных районов страны, глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему путем развития транспортного коридора "Север – Юг" и укрепления внешнеторгового обмена и геополитических связей. Кроме того, реализация проекта позволит оптимизировать перевозочный процесс за счет пропуска поездопотока по кратчайшему расстоянию.

Проектом предусмотрено строительство второго железнодорожного пути общей протяженностью 174,9 км на участке М.Горький – Котельниково Приволжской железной дороги с целью обеспечения роста пропускной способности участка Канальная — Котельниково и увеличения скорости движения.

Проект имеет высокую социальную значимость для Волгоградской области. Его реализация предполагает создание новых рабочих мест, развитие транспортной инфраструктуры, улучшение экономической, социальной, экологической ситуации.

Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в проект "Комплексная реконструкция участка М.Горький – Котельниково Приволжской железной дороги" в период с 2007 по 2015 гг составит 29,9 млрд рублей.[/I]

РЖД в ноябре отменит рейс "Сапсана" по маршруту Питер-Москва-Нижний
[url]http://echo.msk.ru/news/813362-echo.html[/url]

В принципе этого и следовало ожидать...

Ну КЭП как бы намекает, что Сапсан на участке Москва - Нижний Новгород, нафиг не уперся. [S]кроме попила бабла, конечно[/S] Тот же Буревестник 2 ездил с примерно той же скоростью и Сапсан на фоне "Бури", выигрывал не очень много времени.

зато можно быстро и дешево покататься на сапсане)

Так в Питер тоже самое, если выбрать билет на конкретную дату и время, то он обойдется в эконом порядка 2400 что ли. Если смотреть на цены поездов до Питера, это в принципе не так-то и дорого, едва ли не в цену ночного купейника, а то и дешевле.

[QUOTE=E69;286552]зато можно быстро и дешево покататься на сапсане)[/QUOTE]

Нет уж, извините. "Буревестник" мне роднее. А Сапсан там действительно не нужен.:cool:

[QUOTE=Digger;286556]Так в Питер тоже самое, если выбрать билет на конкретную дату и время, то он обойдется в эконом порядка 2400 что ли. [/QUOTE]

Там разброс цен большой. До 3300 вроде. Это на утренний и вечерний Москва-Питер и Питер-Москва. На дневные дешевле.

Наверное, стоит отнести к новостям, ибо это не где не звучит и не обсуждается. Ужасная ситуация на ДВЖД. Она в принципе давно плохая, но сейчас нечто.. Информация прям из кабины, от Аура в сторону Хабаровска все едет на фактическом, а то что графиковое ( собаки и пассы) идут по нечетному. В Хабаровске нет бригад вести поезда на запад, выдергивают Облученцев пассажирами. А еще нету локомотивов. Хабаровск-2 берет спокойно 47 пар в сутки, а сейчас получается около 70.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 21 минуту[/color][/size]
Поправочка, бригады все таки есть, нет способных ехать, потому что те что есть по 17-19 часов привезли это им спать часов 8 минимум, а в депо Хабаровск-2 тем временем всего 7 локомотивов: три вл80 три эп1 и один вл60 стоит.

Доигралось РЖД со своей кадровой политикой.:cool: