Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Судьба ЭП10 (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=3697)

Colonel_Abel 12.02.2009 20:43

[QUOTE=Dimster;70966]Ууу, жесть! Особенно в нашем дико "теплом и мягком" климате. А вы случаем не в курсе, почему так получилось, что лок такой холодный (...как айсберг в океане (r):D )[/QUOTE]

Плохая изоляция кабины, на скорости дует изо всех щелей. Тосольные печи хороши только до 10 градусов мороза. Сама конструкция печей не продумана, часто происходит выброс тосола из-за закипания, особенно в момент выключения печей, например при смене кабины. Надо было реле времени ставить, чтобы после выключения насос не отключался минут на пять хотя бы. А то у ТЭНов тосол сразу закипает и идет выброс.:cool:

Dimster 12.02.2009 21:19

Спасибо большое за инфу!:drinks:
Жаль конечно, что все у нас не как у людей... Никого не волнует, как человек будет доставлять состав из точки А в точку В с промежуточной остановкой в точке С :( Лишь бы доставил...

SVP 13.02.2009 12:37

Уважаемые!
У группы специалистов Бомбардье возникла идея подготовить книжку по электрооборудованию ЭП10. Поэтому вопрос. На какой информации следует остановиться подробнее, чтобы эта книжка стала действительно полезной?

Hullu-poika 13.02.2009 14:47

Интересно было бы видеть расположение основного оборудования в электровозе. Расположение плавких предохранителей, блокировок, клемм, контакторов....

GA610 13.02.2009 15:25

[QUOTE]Плохая изоляция кабины, на скорости дует изо всех щелей.[/QUOTE]

Так это для одного лица как раз то что надо. В тепле не дай бог разморит. А так сидишь бодрячком, снежок залетает, ни о каком сне и речи быть не может. Лепотаааа:D

Ройтман 13.02.2009 16:37

Тут несколько страниц назад говорили о возможности проезда разделения рода тока без опускания токоприемника. А зачем иметь такую возможность? Лишнее опускание-поднимание опасно для КС? Или для электровоза?

konstantin3107 13.02.2009 18:31

[QUOTE=Ройтман;71152]Тут несколько страниц назад говорили о возможности проезда разделения рода тока без опускания токоприемника. А зачем иметь такую возможность? Лишнее опускание-поднимание опасно для КС? Или для электровоза?[/QUOTE]

Для КС это менее опасней,чем для электровоза,но в электровозе есть автоматика и электроная защита в таком случае.Без опускания токоприемника сделали для того,что-бы время экономить и упрастить работу машинисту.Но главное электровоз может проходить участки КС где разное напряжение без остановки,потому, что автоматика сделает переключение быстрее.

konstantin3107 13.02.2009 20:47

[QUOTE=konstantin3107;71174]Для КС это менее опасней,чем для электровоза,но в электровозе есть автоматика и электроная защита в таком случае.Без опускания токоприемника сделали для того,что-бы время экономить и упрастить работу машинисту.Но главное электровоз может проходить участки КС где разное напряжение без остановки,потому, что автоматика сделает переключение быстрее.[/QUOTE] О!, лишнее опускание и поднимание?! В электровозе лишнее не приветствуется.;) В принципе процесс интересен,когда 2 токоприемника подняты и первый проходит на другую сеть.

Hullu-poika 16.02.2009 12:41

[QUOTE=SVP;71103]Уважаемые!
У группы специалистов Бомбардье возникла идея подготовить книжку по электрооборудованию ЭП10. Поэтому вопрос. На какой информации следует остановиться подробнее, чтобы эта книжка стала действительно полезной?[/QUOTE]

Ну, и оптяь же, думаю стоит описать порядок действия машиниста при возникновения тех или иных неисправностей (групп неисправностей), и как к этому надо относиться. Ведь, например, [B]Colonel_Abel[/B] повезло - он побывал на обучении. Но кроме него есть много дургих машинистов, которые обучение на заводе не проходили. А таковых со временем становится все больше.

Мартовский Заяц 16.02.2009 20:52

[QUOTE=Colonel_Abel;68452]Да, вот сейчас на нем в Вековку с 80-ым поеду. Всего их 12 машин, все приписаны к нашему депо.[/QUOTE]

Уважаемый Полковник, есть ли новости насчёт ЭП10? С какими поездами они сейчас работают, кроме 2/1, 52/51, 132/131? Спасибо.

The_PluMber 16.02.2009 21:19

[B]Colonel_Abel[/B]
я видел у вас в депо "тусуется" 004 машина, которая у нас к финам гоняла. Что и как с ней, не в курсе?

Colonel_Abel 16.02.2009 22:35

[QUOTE=The_PluMber;71751][B]Colonel_Abel[/B]
я видел у вас в депо "тусуется" 004 машина, которая у нас к финам гоняла. Что и как с ней, не в курсе?[/QUOTE]

Ездит. Куда она денется.

The_PluMber 16.02.2009 23:04

[QUOTE=Colonel_Abel;71760]Ездит. Куда она денется.[/QUOTE]
а обратно её не собираются возвращать?

konstantin3107 16.02.2009 23:25

[QUOTE=Colonel_Abel;71760]Ездит. Куда она денется.[/QUOTE]

Не дает покоя мне ваше предложение насчет твита.Мне думается это относится к разговору к мощности эп10 в Л.С. ?.:(

Colonel_Abel 17.02.2009 03:16

[QUOTE=The_PluMber;71767]а обратно её не собираются возвращать?[/QUOTE]

Самим нужна. :D


Текущее время: 11:51. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim