[QUOTE=Тепловозик;61190]А тут кто мешает выложить ее? Не вижу я этой ссылки:confused:[/QUOTE]


еще разик))

[url]http://oltep.km.ru/hepl_torm/2.2/tep70/tep70txt.htm[/url]

Вот спасибо! Посмотрел, ну и намудрили:( Все гениальное - просто!:(

[QUOTE=Colonel_Abel;61153]Ну включается и не удерживается, это можно перемычку поставить, что б удерживалсь. [/QUOTE]

Вот так и ездят наши тепловозы/электровозы на перемычках да крокодильчиках.:rolleyes:

[QUOTE=nokiamen;61261]Вот так и ездят наши тепловозы/электровозы на перемычках да крокодильчиках.:rolleyes:[/QUOTE]

И еще хотят в одно лицо.

[QUOTE=Evgenyi;61149]Так, это случайно не те медные кружки, т.н. называемые "реле времяни", которые работают на основе остаточной индукции?[/QUOTE]
Реле - слово подобрано неправильно. Вернее будет сказать, что на магнитопроводе останется намагниченность (или наоборот исчезнет) и можно потерять контроль над включением (отключением) катушки, а, следовательно, и БВ.
[QUOTE=Colonel_Abel;61153]Ну включается и не удерживается, это можно перемычку поставить, что б удерживалсь.[/QUOTE]
А перемычку куда? На постоянную подпитку? Я просто не разобрал куда её. :rolleyes:

[QUOTE=NeoN;61550]А перемычку куда? На постоянную подпитку? Я просто не разобрал куда её. :rolleyes:[/QUOTE]

Обычно БВ включается нажатием на кнопку и подается прямой плюс на включающую и удерживающую катушки. После того, как БВ включилось, то замыкается контакт в цепи удержания и удерживающая катушка встает на самоподпитку, после чего кнопку отпускаем. Обычно дело в этой цепи, поэтому перемычкой шунтируется контакт в цепи удержания. Это в общих чертах.

Сегодня с поездом №5, вместо электровозов чс2т, чс6 или чс200 выдали чс2к. Для этого разбудили машиниста, который умеет им управлять. Вроде что-то свалили при маневрах на деповских путях, хотя Красная стрела отправилась вовремя....позже все узнаю точнее.

[QUOTE=The_PluMber;61584]Сегодня с поездом №5, вместо электровозов чс2т, чс6 или чс200 выдали чс2к. Для этого разбудили машиниста, который умеет им управлять. Вроде что-то свалили при маневрах на деповских путях, хотя Красная стрела отправилась вовремя....позже все узнаю точнее.[/QUOTE]

ЧС-200 вроде олько с "невским экспрессом" ходит. ЧС-6 видел пока что только с "Авророй" и "Юностью". а 5-ый поезд он фирменный или нет?:russian:

[QUOTE=The_PluMber;61584]Сегодня с поездом №5, вместо электровозов чс2т, чс6 или чс200 выдали чс2к. Для этого разбудили машиниста, который умеет им управлять. Вроде что-то свалили при маневрах на деповских путях, хотя Красная стрела отправилась вовремя....позже все узнаю точнее.[/QUOTE]

А откуда на ОКТ тем более в ТЧ8, ЧС2к, то я что-то не понимаю:)
И к тому же, откуда там умельцы им управлять?:drinks:
С наступающим!!!

[QUOTE=Машинист ЧС2т;61628]А откуда на ОКТ тем более в ТЧ8, ЧС2к, то я что-то не понимаю:)
И к тому же, откуда там умельцы им управлять?:drinks:
С наступающим!!![/QUOTE]

С весны через день с Казанским поездом ездит ЧС2к до Питера... Бригады Московские.

[QUOTE=Машинист ЧС2т;61628]А откуда на ОКТ тем более в ТЧ8, ЧС2к, то я что-то не понимаю:)
И к тому же, откуда там умельцы им управлять?:drinks:
С наступающим!!![/QUOTE]

Юрик, проснись. С июня со 134/133 наша ЧС2к до Питера бегает. По Николаевке меняемся.:D

Я в 20.30 где-то видел ЧС2К в горловине Ленинградского вокзала сегодня, номер не разглядел, добежать и сфотать времени не было. Тоже удивился не слабо. Ладно бы если через Николаевку он ехал - это понятно, но на самом вокзале...

народ проснитесь! чс2к давно уж ездит там, вот фото:
первый заезд, еще с чс2т на страховке [url]http://xadv.net.ru/photo/1-0-116[/url]
уже самостоятельно: [url]http://xadv.net.ru/photo/1-0-136[/url] (28.05.2008)

и вот новость:
С 28 на 29 декабря 2008 года, при производстве маневров на тракционных путях в СПб (ТЧ-8), произошел сбой с выдачей электровозов под поезда. В сложившейся ситуации, во избежании дальнейшего сбоя в графике отправления из СПб-Гл. под поезд №5 СПб-Москва, "Николаевский экспресс", был выдан ЧС2К, который благополучно довез этот поезд до Москвы.
Оригинал тут: [url]http://xadv.net.ru/news/2008-12-29-34[/url]

[QUOTE=The_PluMber;61742]народ проснитесь! чс2к давно уж ездит там, вот фото:
первый заезд, еще с чс2т на страховке [url]http://xadv.net.ru/photo/1-0-116[/url]
уже самостоятельно: [url]http://xadv.net.ru/photo/1-0-136[/url] (28.05.2008)

и вот новость:
С 28 на 29 декабря 2008 года, при производстве маневров на тракционных путях в СПб (ТЧ-8), произошел сбой с выдачей электровозов под поезда. В сложившейся ситуации, во избежании дальнейшего сбоя в графике отправления из СПб-Гл. под поезд №5 СПб-Москва, "Николаевский экспресс", был выдан ЧС2К, который благополучно довез этот поезд до Москвы.
Оригинал тут: [url]http://xadv.net.ru/news/2008-12-29-34[/url][/QUOTE]

Как всегда, пассажирский должен уехать любой ценой. А со 133 пошла ЧС2т, на которую мы не знаем даже с какой стороны залезать. :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;61760]Как всегда, пассажирский должен уехать любой ценой. А со 133 пошла ЧС2т, на которую мы не знаем даже с какой стороны залезать. :cool:[/QUOTE]

Там все проще пареной репы! это на ваших кашках я полчаса искал как врубить скоростимер, а потом комп мне еще запрет тяги выдает....а еще пока пантограф насосом поднимешь, и ехать никуда не захочется :) Вот они, электровозы нового поколения :D
:russian: