fedosejev777
Как у грузовиков с кризисом дела обстоят, помох не гонят?

Товарищи форумчане! Я вот слышал такую новость: что всвязи с кризисом, набор кадров прекратили. Вот вопрос: А до какого времяни? Если я к концу года выучусь, меня примут?

[QUOTE=Evgenyi;64701]Товарищи форумчане! Я вот слышал такую новость: что всвязи с кризисом, набор кадров прекратили. Вот вопрос: А до какого времяни? Если я к концу года выучусь, меня примут?[/QUOTE]
У нас летом-осенью был большой набор, сейчас сокращают. Это я к тому, что как кризис закончится так и примут.

[QUOTE=GA610;63992]fedosejev777
Как у грузовиков с кризисом дела обстоят, помох не гонят?[/QUOTE]

Наоборот. У нас до однолицей езды далеко...

[QUOTE]Наоборот. У нас до однолицей езды далеко...[/QUOTE]

Надо к вам бежать. Возьмете? ;)

Просветите пожалуйста, чем отличаются между собой электровозы ВЛ65 и ЭП1.:) Внешне если не считать розеток на мордах выльников, от эпиков они ничем не отличаются....:confused:

Начнём с того, что на сколько мне известно ВЛ65 - грузовой электровоз, ЭП1 же - пассажирский, он даже расшифровывается Электровоз Пассажирский 1-ой модели :)

[QUOTE]Надо к вам бежать. Возьмете?[/QUOTE]
У них ведь тоже не всё сладко..
Чтобы одно лицо не было таким одиноким - знакомимся с красивой, симпотичной, ну вобщем понятно какой кондукторшой, совмещаем графики, работаем с ней как можно чаще :) Ну а если жена, то берём её зовём в поездку, друга, подругу, тёщу, зятя, собачку, да хоть просто пассажира - хоть будет с кем поболтать :)

Dimster, ВЛ65-грузопассажирский, ЭП1-пассажирский. На ВЛ65 есть СМЕ (система многих единиц), и вообще, это больше половинка ВЛ85. Также отличается схема, расположением некоторых агрегатов (хотя поздние ВЛ65 и первые ЭП1 в этом плане похожи), разными редукторами и из-за этого скоростями (ВЛ65-120 км/ч, ЭП1-140 км/ч) и, конечно же, подвешиванием ТЭД. На ВЛ65-опорно-осевое, на ЭП1-опорно-рамное. Вот наверное и все...

Ну и еще наличием бортового компа у ЭП1.

[COLOR="Black"][B][I]Здравствуйте.[/I]
Интересует вот какой вопрос: хотелось бы найти источники где можно было бы почитать и посмотреть информацию о фирменных поездах Росиий, т.е. какие есть, их история, маршруты, фотографии, видео и ещё какая-либо информация относящаяся к ним.
[I]Заранее спасибо.[/I][/B][/COLOR]

[QUOTE]Чтобы одно лицо не было таким одиноким - знакомимся с красивой, симпотичной, ну вобщем понятно какой кондукторшой,[/QUOTE]

Ты дружище когда паездами последний раз ездил? Поедешь, приглядись к "красавицам", если сердце крепкое. :)
Я и смотрю что наши однолицые братья извращаются кто во что горазд, у кого кондукторша, у кого лэптоп, у кого ДиВиДи портативный. Безопасность с..ка процвеает. Их пока конечно никто не трогает, дабы не спугнуть и заманить остальных, но когда поедут все, террор продолжится.
А что у тепловозников несладко - это поятно, везде свои минусы, но и мы люди привычные:)

[QUOTE=ДМБ;66263]Ну и еще наличием бортового компа у ЭП1.[/QUOTE]

А чем занимается этот комп на ЭП1?

[QUOTE]Ты дружище когда паездами последний раз ездил?[/QUOTE]
Я что большой на них ездить? :D я лучше на однорогом поезжу, на наших "трамваях" я ещё после железки накатаюсь, хотя, конечно, ещё не известно, будут ли набирать помошников..
Кстати говоря, встречаются вполне приличные "экземпляры" ;)

[QUOTE=МНУ;66435]Гы

Папа, а красивые и симпатичные кондукторши есть?
Нет сынок, это фантастика! :rofl:[/QUOTE]

Ну почему же? Я когда ехал в Мурманск летом, то там было много проводниц-студенточек:) . Вон, если летом поеду, надо будет затекстурить самую красивую:D Аlexx'у, для вагона с анимпроводницей:rofl: .