[QUOTE=EKim;529650]А Вас не удивило, что в новости идет речь о вагонах габарита RIC? Я вот очень хочу посмотреть на это зрелище в 101/102 поезде.[/QUOTE]
Ну на это зрелище можно посмотреть в составе 32-го поезда "Лев Толстой".

Я был вчера в Сортировочной. Действительно, в 101/102 поезд включены вагоны габарита RIC.

НЭВЗ БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ЭЛЕКТРОВОЗЫ С РОССИЙСКИМИ КАБИНАМИ
«Новочеркасский электровозостроительный завод» будет выпускать электровозы с кабинами российского производства. Об этом говорится на сайте компании. Первые из модульных кабин, которые собираются устанавливать на машинах, уже поступили на предприятие. Они соответствуют всем современным нормам безопасности и эргономики в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза. Они максимально комфортны для локомотивной бригады. Кабины изготавливаются отечественной компанией в Обнинске. Электровозы ЭП20 «Олимп» – единственные российские скоростные локомотивы, способные водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч на электрифицированных железнодорожных линиях как с переменным, так и с постоянным током.
[url]http://www.rzdtv.ru/2016/07/18/nevz-budet-vyipuskat-e[/url]..

Электрички отменили в Челябинской области. [B][URL="http://www.1tv.ru/news/2016/07/21/306475-v_chelyabinskoy_oblasti_otmenili_elektrichki_v_otdalennye_naselennye_punkty"]ПОДРОБНЕЕ ВИДЕО[/URL][/B]

Медведев поди?

[QUOTE=Yolkin;530093]Медведев поди?[/QUOTE]
[img]https://st.navalny.com/media/bim/96/25/9625e87e3db24a638bb3207c5aa5a424.jpg[/img]

Путин отменил электрички в Челябинской области?

На фото он награждает за отмену :)

[QUOTE=Yolkin;530093]Медведев поди?[/QUOTE]
Угу[I][SPOILER]...электрички туда пускать не выгодно, ну вы там держитесь здоровья вам и хорошего настроения ©[/SPOILER][/I]

Так и хочется заминусовать.
Вот как связаны Путин, награждающий Якунина, и железнодорожники, в течение кажется 4-х лет возившие жителей без положенной законом компенсации от субъекта федерации, на рабочем поезде, а теперь пожелавшие всё-таки получать эту компенсацию?

Возможно, плох федеральный закон, который указал, что перевозки дотируются из бюджета области. Возможно, плох региональный закон, который принимает бюджет без дотаций на электрички, но разве авторами этих законов являются личности, изображённые на фотографии? Нет.

Зачем по любому поводу обвинять Путина и Якунина? Давайте не будем превращать этот форум в блог Навального...

[QUOTE=Analytic;530143]...
Возможно, плох федеральный закон.... Возможно, плох региональный закон... но разве авторами этих законов являются личности, изображённые на фотографии? .....[/QUOTE]
Спорный вопрос.
Наш особист в армии говорил, что если солдатам в столовой не докладывают мяса или масла - то виноват не прапорщик-начальник столовой и не капитан-начпрод.
Виноват командир полка, который не проследил за ними и не дал им вовремя "по башке".

А похоже вот, кто придумал всю кашу с приватизацией РЖД, лицо знаменитое в либеральных кругах как раз: [url]http://zavtra.ru/content/view/tyi-sprosi-u-yasina---gde-tvoya-kolbasina/[/url]

[QUOTE=Analytic;530143]Так и хочется заминусовать.
Вот как связаны Путин, награждающий Якунина, и железнодорожники, в течение кажется 4-х лет возившие жителей без положенной законом компенсации от субъекта федерации, на рабочем поезде, а теперь пожелавшие всё-таки получать эту компенсацию?

Возможно, плох федеральный закон, который указал, что перевозки дотируются из бюджета области. Возможно, плох региональный закон, который принимает бюджет без дотаций на электрички, но разве авторами этих законов являются личности, изображённые на фотографии? Нет.

Зачем по любому поводу обвинять Путина и Якунина? Давайте не будем превращать этот форум в блог Навального...[/QUOTE]

согласен с постом 5186, начальник всегда несет ответственность за подчиненных в том числе подчиненных начальников, и он обязан знать ситуацию на местах, даже если ему кто-то врет о ситуации(а чем я сомневаюсь) то он сам вполне может окольными путями ее узнать, хотя бы для проверки правдивости инфы которой ему преподносят, это если захочет конечно. Ну или ему говорят правду, а он решил что ничего делать с этим не надо, то есть опять же часть ответственности уже есть.

А я вот чего не пойму. Ладно, денег нет на оплату электропоезда...но...служебный поезд, не видно это 8 или 10 вагонов. Для чего столько много? Неужели все вагоны заполнены рабочими бывают?

Паровозы выйдут на парад.

Сейчас ни одно значимое мероприятие, включая международные выставки «Экспо-1520», уже не обходится без паровоза – символа прошлой эпохи железнодорожного транспорта.
Традиционными стали и парады старинной техники, приуроченные ко Дню железнодорожника, на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа в Щербинке.

С этого года подарок к празднику тружеников железных дорог России, который готовит ОАО «РЖД», обретает новые яркие краски. Парад действующих паровозов состоится 6 августа на территории уникального старинного депо Подмосковная у платформы Красный Балтиец Московской железной дороги. Депо торжественно открыли как музей, в мае прошлого года в связи с годовщиной праздника Победы. Помимо чисто музейных функций оно стало своеобразным техническим центром ремонта, реставрации и хранения старинных локомотивов. Благодаря усилиям энтузиастов, к которым относятся как профессионалы, так и любители железных дорог, в России при поддержке ОАО «РЖД» удалось создать национальную коллекцию действующих паровозов, которая продолжает пополняться. И вот теперь паровозам предстоит не просто выезд на линию или на один из вокзалов столицы, а настоящее стилизованное представление. На параде почётным строем вдоль цехов старинного депо, являющихся памятниками архитектуры, пройдут паровозы от самой первой, еще дореволюционной, «овечки» 1905 года выпуска до пассажирского П36, завершившего эру паровозостроения в России. Всего живых паровозов будет восемь, и за каждой машиной, которая предстанет на празднике, стоит большой труд. Мастера-реставраторы вернули в строй фронтовую машину Эу, прошедшую всю войну и имеющую, подобно солдату, осколочные ранения конструкции. На фоне тихоходной «эушки» настоящим красавцем выглядит пассажирский Cу, способный развивать скорость 115 км/ч. Маленький, да удаленький 9П, настоящий герой горячих цехов первых пятилеток, не теряется рядом со знаменитой «Лебедянкой», созданной после войны под руководством выдающегося конструктора Льва Сергеевича Лебедянского. Эр стал последним паровозом эпохи паровой тяги в России, а судьба паровоза серии П36-0120 просто уникальна: 29 лет он простоял на постаменте в депо Ильича, потом был снят, восстановлен до рабочего состояния и сегодня водит туристические ретропоезда.

Дополнят атмосферу паровозного праздника театрализованный показ железнодорожной формы и небольшие хореографические представления на тему истории нашей страны и её железных дорог.
[url]http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1343158[/url]