Оценка технического состояния строительных конструкций автомобильных,железнодорожных мостов, прочность конструкций, фундамента, несущая способность конструкции, износостойкость материалов, долговечность, степень изношенности, определяется путем выполнения комплекса работ по мониторингу вибросостояния механических конструкций опор, частотой проведения ремонтно-строительных работ по укреплению фундамента и опор,в конечном счете, размером выделяемых ресурсов. Интенсивность движения, динамическая и статическая нагрузки, проектная и фактическая нагрузки транспортных средств также оказывают влияние на техническое состояние.

История вопроса. Ссылки по теме на сайте [url]www.rzd-partner.ru[/url]
Запрос "Обрушение"

Публикация на сайте от 04.06.2020г. Хронология аварийных ситуаций с мостами в период с 2018 по 2020г.Автор:Юлия Чернышевская
[url]https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/s-nachala-goda-v-rossii-obrushilos-5-transportnykh-mostov/[/url]

интересно а как автомосты через речки \ овраги \ ручьи относятся к жд ?

[QUOTE=орел;611054]интересно а как автомосты через речки \ овраги \ ручьи относятся к жд ?[/QUOTE]

Контроль технического состояния строительных конструкций мостов.

Косвенное отношение, так как автомобильный мост через ж.д.пути также не входит в железнодорожную структуру, т.е. не находится на балансе РЖД. Поэтому, сугубо - в строительном аспекте.

СП 79.13330.2012 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний. Актуализированная редакция СНиП 3.06.07-86 (с Изменениями N 1, 3)
Министерство регионального развития Российской Федерации.
[url]https://gusn.mosreg.ru/deyatelnost/knd/gosudarstvennyy-stroitelnyy-nadzor/normativno-pravovye-akty-soderzhashie-obyazatelnye-trebovaniya/14-09-2018-12-46-27-sp-79-13330-2012-mosty-i-truby-pravila-obsledovani[/url]

Инструкция по содержанию искусственных сооружений.Распоряжение от 02.10.2020г ОАО "РЖД" №2193/р
[url]https://scpgt.ru/wp-content/uploads/2020/03/TSP-628-Instruktsiya-po-soderzhaniyu-iskusstvennyh-sooruzhenij.pdf?ysclid=lv1gxll4ub429232360[/url]

[QUOTE=Любитель;611056]Косвенное отношение, так как автомобильный мост через ж.д.пути также не входит в железнодорожную структуру, т.е. не находится на балансе РЖД.[/QUOTE]
А вот не всегда. В моём городке (Ухта, респ. Коми) сейчас перекрыт старый "горбатый" автомобильный мост через ЖД, т.к. якобы находится в аварийном состоянии и готовится к сносу. Так вот, он, по заверениям чинов, находится на балансе именно ЖД, а не муниципалитета.

Более того, существуют совмещённые мосты (либо два пролёта рядом, и один из них используется для движения автотранспорта, либо вовсе один пролёт, с рельсами, утопленными в асфальтобетонную подушку).

[QUOTE=Zlodey;611058]А вот не всегда. В моём городке (Ухта, респ. Коми) сейчас перекрыт старый "горбатый" автомобильный мост через ЖД, т.к. якобы находится в аварийном состоянии и готовится к сносу. Так вот, он, по заверениям чинов, находится на балансе именно ЖД, а не муниципалитета.

Более того, существуют совмещённые мосты (либо два пролёта рядом, и один из них используется для движения автотранспорта, либо вовсе один пролёт, с рельсами, утопленными в асфальтобетонную подушку).[/QUOTE]

Совмещенный железнодорожно-автомобильный мост находится в ведении РЖД.
2193р от 03.11.2021 Инструкция по содержанию искусственных сооружений

[QUOTE] Внеклассный мост–мост полной длиной 500м и более или с пролетными строениями более 100м, опорами высотой от 50 м, а также мосты с разводными пролетами или под совмещенную езду (железнодорожного и автодорожного транспорта) или расположенный на плотине гидротехническогосооружения.[/QUOTE]
[url]https://studylib.ru/doc/6416095/2193r-ot-03.11.2021-instrukciya-po-soderzhaniyu-iskusstvenny...?ysclid=lv1m7jawr6837442582[/url]

Классификация мостов.
[url]https://euro-test.ru/Pub.Lib/Normativ_docs/GOST33178.pdf[/url]

Сложный вопрос о разграничениях - кто должен осуществлять контроль за техническим состоянием - РЖД или муниципалитет. У РЖД больше возможностей в плане финансирования.

Газета "Транспоорт России" 10.11.2023г Публикация. Как обеспечить безопасность граждан близ железнодорожной инфраструктуры.Автор:Ларионова Татьяна.
[url]https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=212836[/url]

[QUOTE=Zlodey;611058]А вот не всегда. В моём городке (Ухта, респ. Коми) сейчас перекрыт старый "горбатый" автомобильный мост через ЖД, т.к. якобы находится в аварийном состоянии и готовится к сносу. Так вот, он, по заверениям чинов, находится на балансе именно ЖД, а не муниципалитета.

Более того, существуют совмещённые мосты (либо два пролёта рядом, и один из них используется для движения автотранспорта, либо вовсе один пролёт, с рельсами, утопленными в асфальтобетонную подушку).[/QUOTE]

местный чиновник может сказать все что угодно лишбы ни за что не отвечать и не отчитываться ни перед кем . лучше спросить по выше , для начала в автодоре .

хм не на путях ппжт эти мосты ? случайно , я про совмешеные .

[QUOTE=Любитель;611059]Совмещенный железнодорожно-автомобильный мост находится в ведении РЖД.
2193р от 03.11.2021 Инструкция по содержанию искусственных сооружений
...
Сложный вопрос о разграничениях - кто должен осуществлять контроль за техническим состоянием - РЖД или муниципалитет. У РЖД больше возможностей в плане финансирования.
[/QUOTE]

Ещё переезды и автодороги +/- 10 метров от переезда содержатся за счёт железнодорожного транспорта. Когда-то давно в газетах попадалась дискуссия на эту тему: РЖД (одна из голов Дракона) пыталось убедить Пр-во (другую голову, даже целый кластер голов), чтобы переезды были взяты на баланс Федерального бюджета. Но N-я голова в лице Минфина, щёлкнув пастью, отказалась, так как "Минфину так удобнее".

Но автомобилисты убеждены, что это они содержат ж/д транспорт, а не он их (из серии "мы платим налоги").

А кто не платит? В РФ нет целевых налогов, кроме регионального/федерального разделения: все налоги идут в один общий котёл.

Вообще, это весьма характерно для таких перераспределительных систем, когда акцептор уверен, что именно он донор, а реальный донор поддерживает эту иллюзию ради иллюзии собственного всемогущества. Так, в СССР дотационные республики были убеждены (не будем указывать пальцами), что это они кормят весь Союз и РСФСР в частности. И чем больше они получали субсидий, тем больше были убеждены в [I]своих[/I] благодеяниях. И наоборот: бывшая республика-донор, забыв все свои прошлые страдания по этому поводу, стремится, не щадя живота, в частности, своего, восстановить эту практику. Чудны дела твои, господи.

[QUOTE=орел;611060]местный чиновник может сказать все что угодно лишбы ни за что не отвечать и не отчитываться ни перед кем . лучше спросить по выше , для начала в автодоре.[/QUOTE]
Да не, там уже всё разрулено. Рядом в лохматые годы был возведён новый путепровод - вот он принадлежит городу, а старый был закрыт для движения автомобилей и использовался в качестве пешеходного (но иногда по нему ездили, забив на запрещающие знаки).
После окончательного перекрытия разразился скандал, и железка пообещала новый пешеходный виадук взамен старого моста.

[QUOTE=орел;611060]хм не на путях ппжт эти мосты ? случайно , я про совмешеные.[/QUOTE]
Нет. В качестве примеров могу привести, для первого варианта (два жд-пролёта рядом, но на одном рельсы, на другом асфальт) мост через Вычегду в р-не Сыктывкара, а для второго варианта (там где попеременное, иногда ещё и реверсивное, если в ширину один путь/одна полоса движение жд-транспорта и автомобилей) - мост через Надым ( описание в Яндексе первой строкой + видео [url]https://yandex.ru/search/?clid=9582&text=автомобильный+и+жд+мост+совмещенный&l10n=ru&lr=2[/url] ) или мост через Волгу в Ульяновске. Есть ещё и двухъярусные, как-то я про них забыл.

кхм мы говорим про россию ? надеюсь , просто в примерах много фото не российских . а как там пусть сами разбераються

про двухярусные - тут все понятно жд полотно - жд , а авто - город .

про совмешенные в одном пролете - таких мостов мало, и скороей всего жд тут на первом месте а авто - вторично , так что если принадлежит жд то понятно .

как то так :o


:drinks:

з.ы. и скорей всего это пути не обшего пользования , надо смотреть на чьем они балансе находться - я про совмешение в одном пролете.

:o

хм

[url]http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/2653-%d1%82%d1%87-6-%d0%be%d0%ba%d1%82-%d0%ba%d1%80%d1%8e%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be/page__view__findpost__p__265594[/url]

[QUOTE]
На главном ходу Октябрьской в районе ст.Поварово ......
[/QUOTE]

[url]http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/2653-%d1%82%d1%87-6-%d0%be%d0%ba%d1%82-%d0%ba%d1%80%d1%8e%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be/page__st__1260[/url]

MiStar - Отправлено Вчера, 16:23


Форум сайта "Российские электропоезда"
> Электропоезда
> История. Приписка

:cool:

а то тема " умерла " :rolleyes:

:drinks:

[IMG]https://cont.ws/uploads/pic/2024/5/1%20%281411%29.png[/IMG]
[IMG]https://sun9-27.userapi.com/impg/E8h5UrvmICuiFvMn9w19ov1Qxxn6VlifQgZepQ/uTvk1LDgedQ.jpg?size=807x397&quality=95&sign=17a9af32ab1b570741a3a20c0abaf4ac&type=album[/IMG]
Столкновение сухогруза с разводным ЖД мостом в Ростове на Дону. 26.05.24. У сухогруза заклинило рулевое управление. Плюс сильный восточный ветер и течение. Его понесло на мост. Погибших нет. Последствия уточняются.

Это мост, у которого средний пролет поднимается?

На фото видно - средний пролёт поднят. Да это он.
Ещё фото по сполером
[SPOILER][IMG]https://sun1-54.userapi.com/impg/avOlR3WEVQmB1YaPkwxsCKkSTwXrwXXvOd0Kuw/MEn_BjELT9A.jpg?size=1280x960&quality=95&sign=62288ffd8be7b0a8009664f5bef9051b&type=album[/IMG]
[IMG]https://sun1-16.userapi.com/impg/b-snJ0ANuJi12o7wubg5fpPcKUJvTekPSI75vA/O97iJcal2PI.jpg?size=1280x960&quality=95&sign=4b9114333acb0866d94580b3ff571e1c&type=album[/IMG][/SPOILER]
По данным правоохранителей, сейчас судно отбуксировано к 26-му причалу ростовской набережной для проведения дополнительного осмотра. Никто из 11 человек, составляющих экипаж сухогруза, не пострадал. Причиной сегодняшнего ЧП называется сильный ветер, дующий в регионе уже третий день. Скорость его сегодня составляет 15 м/сек.

Известно, что разводной железнодорожный мост функционирует в обычном режиме.

Причиной столкновения сухогруза «Зеленга» с мостом стал отказ рулевого управления, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Федерального агентства морского и речного транспорта РФ. Агентство уточнило, что у теплохода есть повреждения ходовой рубки, корпус судна остался целым.

Говорят, по мосту почти сразу движение открыли

Ну не, есть видео там толпы путейцев его обследовали. Плюс время на выталкивание судна буксиром. Быстро да, но не сразу.

[URL="https://www.korabel.ru/fleet/view/2540.html"][B]Zelenga[/B][/URL]:

Дедвейт: 1810 т
Вместимость: 1522 т
Контейнеров: 70
Построен: 1978
Мощность: 882 кВт.

[SPOILER][IMG]https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/33/33347.jpg[/IMG][/SPOILER]

Если был пустой, то вообще по корабельным меркам пивная банка.

Зеленга в базе данных:
[url]https://fleetphoto.ru/vessel/9774/[/url]

В Чехии пассажирский об товарняк разложили
[url]https://vk.com/wall-219014568_18063[/url]

А в Кемерово два трамвая
[url]https://www.fontanka.ru/2024/06/06/73673555/[/url]

Освежим тему )))
Водятел автомобиля «Daewoo Nexia» переезжал ж/д переезд на запрещающий сигнал светофора и столкнулся с составом.
[URL="https://vk.com/video-18329685_456242791"]ссылка на видео в ВК[/URL]

Сход под Интой - [url]https://lenta.ru/news/2024/06/26/passazhirskiy-poezd-soshel-s-relsov-v-rossiyskom-regione/[/url]
Предварительная причина - подмыв ВСП.

То же самое в Керках было и тоже в Сосногорском регионе 5 лет назад . только там грузовой состав упал...

Телеграмм. Видео опрокинутого состава по ссылке ниже
[URL="https://t.me/bbbreaking/184859"]тыц[/URL]

[QUOTE=Sancio;611813]Телеграмм. Видео опрокинутого состава по ссылке ниже
[URL="https://t.me/bbbreaking/184859"]тыц[/URL][/QUOTE]

во в многих канал телеги уже видео , при том разные

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE]Сход под Интой - [url]https://lenta.ru/news/2024/06/26/passazhirskiy-poezd-soshel-s-relsov-v-rossiyskom-regione/[/url]
Предварительная причина - подмыв ВСП.[/QUOTE]

а есть другие версии? хм не могу придумать .

:confused:

Так дайте ссылку, я бы поглядел.
Меж тем дело об сходе становится всё интереснее. Под одним из сошедших вагонов нашли труп неизвестного мужчины. Как он там оказался (посреди перегона в глухой тайге) и кто это - пока загадка.

[QUOTE]«Люди через стекла вылетали в воду»: два человека погибли из-за схода поезда Воркута — Новороссийск [/QUOTE]
[QUOTE]По данным Shot, погибли Александр К. (49 лет) и Станислав Д. (34 года). Станислав ехал с вахты домой на Кубань, где его ждали жена и трое детей.[/QUOTE]

Когда вагон скользил на боку, возможно щебнем окно выдавило, вырвало часть стены возле оконной рамы, а туда как раз перед этим упали люди после переворота вагона

[QUOTE=орел;611816]
а есть другие версии? хм не могу придумать .
:confused:[/QUOTE]

сложно придумать? неисправности тележек например, грузовые с их изломами рам только так падают
куча других неисправностей пути кроме подмыва

я уж молчу про всякие уголовные причины

p.s. но в данном случае всётаки явно вода

[QUOTE=Sancio;611813]Телеграмм. Видео опрокинутого состава по ссылке ниже
[URL="https://t.me/bbbreaking/184859"]тыц[/URL][/QUOTE]


Трындец... Едешь вот так в поезде, и оказываешься под откосом... Интересно, как тележки на месте оказались, они же не закреплены , кузов просто стоит на них. Или сейчас что-то изменилось?

Наверно шкворни с чекой.

[QUOTE=RailMax;611821]Трындец... Едешь вот так в поезде, и оказываешься под откосом... Интересно, как тележки на месте оказались, они же не закреплены , кузов просто стоит на них. Или сейчас что-то изменилось?[/QUOTE]

ну так у пасс вагонов шкворень разборный из 3х частей, он жестко тележку держит, когда вагон поднимают - его вытаскивают каждый раз, лючок в 9 купе и в купе проводников,

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 36 минут[/color][/size]
[url]https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/5270289/pub_63413d052bfaaf1e06db5e8e_63413f31b829767a92220506/scale_1200[/url]

[QUOTE=Garikk;611823]ну так у пасс вагонов шкворень разборный из 3х частей, он жестко тележку держит, когда вагон поднимают - его вытаскивают каждый раз, лючок в 9 купе и в купе проводников,[/QUOTE]

Поэтому когда надо сменить колпару у пассажирского вагона, шкворень не вытаскивают, а только откручивают гайки крепления буксовых узлов заменяемой КП (первая ступень рессорного подвешивания). Вагон поднимают на домкратах вместе с телегами, а КП остаётся на рельсах. Давным-давно такое в Лисках с одним из вагонов "нашего" поезда проделывали, когда нас пуховский ПОНАБ "поймал".

Подтверждено 4 погибших .
Размыв причина схода , поезд только отправился с Инты , скорость не успел набрать ..жертв могло быть больше ...
В июле 2019:года очень похожая ситуация произошла не сильно далеко от того места ( Между Клетками и Сосногорском ) там упал состав по той же причине ( грузовой ) и тоже из за размыва.
Дооптимизировались

ПСМ окончены в 16:40. По итогу трое погибших на месте (тело пропавшей девушки так же обнаружили под вагоном).

30 минут назад по местным сообществам прошла информация о том, что скончался один из пострадавших, доставленных в больницы, - проводник одного из вагонов.

Может, некорректный вопрос... Отчего погибают люди в такой ситуации? Не было столкновения, как на станции Каменская, например. Конечно, царствие небесное всем погибшим.... светлая память...

[QUOTE=Sancio;611818]Так дайте ссылку, я бы поглядел.
Меж тем дело об сходе становится всё интереснее. Под одним из сошедших вагонов нашли труп неизвестного мужчины. Как он там оказался (посреди перегона в глухой тайге) и кто это - пока загадка.[/QUOTE]

хм могу каналы назвать - 1520 все о жд , подслушано электрички . только в последнем комнеты лучше не читать , в каналах видео не одно

:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 10 минут[/color][/size]
[QUOTE=Garikk;611820]сложно придумать? неисправности тележек например, грузовые с их изломами рам только так падают
куча других неисправностей пути кроме подмыва

я уж молчу про всякие уголовные причины

p.s. но в данном случае всётаки явно вода[/QUOTE]

у пассажирокого ? хм тогда гнать осмоторшиков , я не отрицаю того что бывают не исправные , бывают . так же бывают и ползуны у пас ( сам пару раз находил находясь в вагоне ) . и не надо примеров от грузовых натягивать на пса , в пас не исправные тележки реже чем в грузовых , не так ли .

хочется сказать что на фото \ видео это от не исправной тележки произошло ? смелое " думание " . не находим от " диванного иксперарту " .

так вопрос все остался какие еще причины того что на видео \ фото могли быть ? думаем . и не натягиваем сову на глобус .

не исправные телжки тут идут лесом , и я не отрицию что не бывает не исправных тележек - бывают .

а теперь еще один вопрос - нужен этот " срачь " в теме или нет . по мне ненужен , почему и спроисил каки еще версии . версия одна - вода .

а на счет уголовки - накажут как всегда не причестных а похвалят не нужных . думаем и дам подсказку - такое происходит не за час \ два - дни \ пара дней , где " хваленные " ревизоры , а ?

----

извиняйте за много букффф

:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=RailMax;611832]Может, некорректный вопрос... Отчего погибают люди в такой ситуации? Не было столкновения, как на станции Каменская, например. Конечно, царствие небесное всем погибшим.... светлая память...[/QUOTE]

больше всего от ушибов и сдавливания и возможно от прониквонения постороних предметов , так думаю , все остальное уже не так важно

вздох


------

не в обиду :drinks:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
хм а на казанке \ мцд3 порвали суперсуперновую иволгку :D " шум " прикрыли ?

Писали, что когда вагон скользил на боку, мужиков затянуло под вагон через повреждения в стене или окнах

хм еще одна " подсказка " ( я про время ) - смотреть родственный форум на канарисе , будем " гнуть " версию тележка виновата ?

та какие еще версии чп , что \ кто виноват ? тележка ?

думаем .

извеняте

Размыло. И интересно, с какой скоростью это происходило? Предыдущий поезд как давно прошел?

[QUOTE=орел;611834] в пас не исправные тележки реже чем в грузовых , не так ли .[/quote]

реже, да, но это не исключает произошедшей ситуации в принципе

я лично видел как например поводок пасс.тележки подменили на ручку от швабры замотанную изолентой и покрашенную баллончиком..чтобы вагон не выцепили в чужом депо

[quote]
хочется сказать что на фото \ видео это от не исправной тележки произошло ? смелое " думание " . не находим от " диванного иксперарту " . [/quote]

вот диагноз по фото - это вот реально диванная экспертиза
я это всё к тому что не стоит исключать технические проблемы, они были есть и будут, и про отношение к безопасности в РЖД тоже все знают, не заявленная "важнее всего", а настоящая "срыв-графика-самый страшный брак" и "выцепленный вагон в чужом депо - расстрел на ковре у начальника"

[quote]
так вопрос все остался какие еще причины того что на видео \ фото могли быть ? думаем . и не натягиваем сову на глобус . [/quote]
можно по фазе луны еще и по позам людей на фото причины определять, ага

[QUOTE]
хм а на казанке \ мцд3 порвали суперсуперновую иволгку :D " шум " прикрыли ?[/QUOTE]

а есть подробности? опять БСУ ?

[QUOTE=КЕ;611841]Размыло. И интересно, с какой скоростью это происходило? Предыдущий поезд как давно прошел?[/QUOTE]Писали что было предупреждение 60 км/ч, машинист вроде бы заметил размыв и экстренно тормозил.

[QUOTE=КЕ;611841]Размыло. И интересно, с какой скоростью это происходило? Предыдущий поезд как давно прошел?[/QUOTE]
Писали что незадолго до этого по встречной нитке в противоположном направлении что-то якобы ехало, но это ОБС (хз, может грузовой, у меня служебки и информации от графистов под рукой нема), ибо в расписании ближайший поезд из Анапы прибытием в Инту в 13:41 (место крушения проезжал минут за 10 до). Сошедший Воркута-Новороссийск отправился в 18:00 и улетел под откос через 12 минут.

Вообще, размыть насыпь от опасного, но визуально ничего не предвещающего состояния до состояния, когда уже очевидно, что дороге край, вполне может за несколько минут.