На диванный взгляд ничего ужасного.

Да, на сей раз обошлось малой кровью. Хотя там же обнаружили ещё одно СВУ. К счастью, не сработавшее
[IMG]https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/26c396425470d60cd5a685c348c93f72013e366b_666_444_c.jpg.webp-portal[/IMG]

Какой-то бочонок сами подсунули и сфоткали, "для серьёзности происходящего"? Может, потому и не сработало?

Потёмкинские деревни диверсий на сцене провинциального театра безопасности.

Не исключено.

Семь человек погибли в результате ДТП на ж/д переезде в посёлке Берендеево Ярославской области. Предварительно, рейсовый автобус выкатился на рельсы на запрещающий сигнал — его снёс скорый поезд №15 "Архангельск – Москва". Также пострадали два человека.
В Северо-Западной транспортной прокуратуре назвали предположительную причину произошедшего. По информации ведомства, автобус остановился на переезде из-за технической поломки и не смог продолжить движение.
По информации СЖД, автобус с пассажирами выехал на пути перед приближающимся поездом. Машинист пытался затормозить, но расстояние было слишком маленьким. Избежать столкновения не удалось. Машинист получил травмы. Также повреждена опора контактной сети.
Соболезнования родным и близким погибших выразил губернатор Ярославской области Михаил Евраев.
[IMG]https://r.mt.ru/r28/photoE286/20586997027-0/jpg/bp.webp[/IMG]
[IMG]https://static.mk.ru/upload/entities/2024/04/01/16/articles/detailPicture/55/03/78/ef/6bd3216fb2dd021bb09bb9cf594d09fc.jpg[/IMG]

[quote]...его снёс скорый поезд №15...[/quote]
Вообще-то несутся куры...
Когда ж этот инфомаразм закончится...

[URL="https://dic.academic.ru/dic.nsf/ogegova/278743"]снести, снёс[/URL] из Толкового словаря Ожегова, пункт №3:
СНЕСТИ́, -су, -сёшь; снёс, снесла; снёсший; -сённый (-ён, -ена); снеся; совер.
1. кого (что). То же, что отнести (в 1 знач.). С. письмо на почту.
2. кого (что). Отнести сверху вниз. С. вещи в подвал.
3. кого (что). С силою сбросить, скинуть, сдвинуть с чего-н., откуда-н. Бурей снесло (безл.) крышу. С. игрока (в нек-рых спортивных играх: сбить с ног).
4. что. Сломать, разрушить. С. старый дом.
5. что. Срезать, срубить. С. голову саблей.
6. обычно безл., кого (что). Отвести, отклонить в сторону. Судно снесло (безл.) течением.
7. кого (что). Принести, доставить в одно место (многое, многих). С. чемоданы к автобусу.
8. что. Стерпеть, не выразить протеста против чего-н. С. обиду.

Вот заявить "По словам чиновника, [U]диспетчер переезда[/U] находился в состоянии алкогольного опьянения." :crazy: :mad: Это конечно круть и вынос мозга..

весна пришла ?

на южном ходе трансиба еще один пассажирский лок пострадал - грузовые сошли и в вьехали , вроде без постродавших

[QUOTE=Sancio;610957]...[U]диспетчер переезда[/U] находился в состоянии алкогольного опьянения."...[/QUOTE]
- в результате чего заглох автобус.
А если серьезно - дежурная заградительные не включила вовремя?

[URL="https://76.ru/text/incidents/2024/04/02/73411565/"]Видео[/URL] перед столкновением. Правда там не видно, как автобус выехал на пути

Непонятно, что происходило перед столкновением. Проходила инфа, что ДПП был "под мухой", но верить нынешним "журнализдам" - такое себе.
На прошлой неделе в Рязани на переезде 201-й км тоже пазик маршрутный раскорячился, но всё вполне адекватно прошло - перекрыли заградительный светофор и всё. Задержали Ряжскую электричку с прибытием на Рязань2 и пару пассажирских не слишком надолго. Справедливости ради следует сказать, что состояние дорожного покрытия на этом переезде такое, что чьё-то застревание было только вопросом времени. И вот оно таки-настало.:(

Просто уточнить. [I]"Диспетчер переезда"[/I] был заявлен именно чиновником.
Конкретным. Это губернатор Ярославской области Михаил Евраев.в своём ТГ написал.
[QUOTE]Установлены предварительные причины ДТП под Переславлем-Залесским.
Диспетчер переезда находился на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения.
Он допустил автобус на переезд, подняв шлагбаум для въезда и подавая разрешительные сигналы.[/QUOTE]
Ссылка.
[url]https://t.me/evraevmikhail/4755[/url]

А уж кто ему в таком виде информацию предоставил...

Официально больше нигде это не значится (по крайней мере, я другого источника не нашёл).
А если почитать кликбейтные заголовки, то никаких фейспалмов не хватит.
[SPOILER][URL="https://crimea.ria.ru/20240401/pyanyy-dispetcher-vypustil-avtobus-pod-poezd-v-yaroslavskoy-oblasti-1136202684.html"]РИА[/URL], например...

[I]Пьяный диспетчер выпустил автобус под поезд в Ярославской области[/I][/SPOILER]

Мутная история какая-то. То озвучивали версию, мол, водила попросил проехать и его пропустили, но тот заглох, то на Фонтанке по-другому пишут [url]https://www.fontanka.ru/2024/04/02/73413692/[/url]

На видео - вместо того, чтоб высадить пассажиров водила зачем-то закрывает двери. И при приближении поезда жалеть шлагбаум было тоже странно, снёс бы да и всё.

Такое ощущение, что там все немного не в себе были.

сигализация работала , как и загрождения были подняты . загрождение " опустил " дежурный по переезду , а вот на работу сигнализации это не влияеет . вопрос глаза есть ? или ....

все передовали что на перегоне , по мне это станция .

была инфа что сигнализация работала " долго " из за того что поезд " встал " ( отсель и то что " пропустил " ) - по мне просто был " поток " поездов ( время аварии ) и время на станции не много больше чем просто на перегоне .

вздох очередной раз видно что думать нет желания и тем более жить в реале ю

что до гуернатора , так если " вскроется " его " вина " то отвечать придется а так спихнул и " проблем " нет

а уменя вопрос - сколько времени идет ( если идет ) " драка " за путепровод в этом месте ( привет губернатору )

вздоххх

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
з.ы.

хм

смотрим \ читаем сами

[url]https://76.ru/text/incidents/2024/04/01/73409150/?recordId=73409150&regionId=76&[/url]

а вопрос про глаза остался , как и прог " драку "

Казнить нельзя помиловать!

Смотрим, читаем...охреневаем. Видео допроса подозреваемого...в общем, дело раскрыто, расходимся.
У меня только один вопрос - монтёр пути и дежурный по переезду в одном лице?

Хм..таки да. Как утверждается в ТГ Следкома.
[url]https://t.me/sledcom_press/12486[/url]
[QUOTE]В ходе предварительного следствия установлено, 01.04.2024 к исполнению обязанностей дежурного по железнодорожному переезду был незаконно допущен монтер пути 3-го разряда, не прошедший предусмотренного законодательством обучения для выполнения данных профессиональных обязанностей.[/QUOTE]

В ТГ Северо-Западной транспортной прокуратуры, которая вроде бы это дело ведёт, новой информации нет.
[url]https://t.me/sztproc/5718[/url]

[QUOTE]Казнить нельзя помиловать![/QUOTE]

наградить не причастных , посадить не виновных

----

вздоххххх

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
а бараном лучше ( легче ) быть ? кто занет , как считает .....

ответ не нужен , то думать просто

вздоххххх

[IMG]https://www.nashtransport.ru/uploads/monthly_2024_04/809-FF780-DE5-F-4-FBE-9368-0-A932-E523-BD1.jpg.a15ea796f53001ea4eaa4333f27a0736.jpg[/IMG]
[IMG]https://www.nashtransport.ru/uploads/monthly_2024_04/image.thumb.png.630cd0f0d3f330ac95f8ccb5cc3e3fc9.png[/IMG]
Пишут, что в Нахабино не поделили путь ТГМ4Б-0159 и эгэ2тв-022
[QUOTE]ЦППК Сегодня в 12:27 на территории депо Нахабино при маневровых передвижениях без пассажиров на путях необщего пользования РЖД произошло боковое столкновение тепловоза частной подрядной организации со стоящим электропоездом Иволга. Пострадавших нет.

Со станции Подмосковная направлен восстановительный поезд. Причины произошедшего расследуются специально созданной комиссией с представителями владельца инфраструктуры и перевозчика. По предварительной информации, повреждения электропоезда незначительны и будут устранены в рамках работ, проводимых в депо.
[/QUOTE]

Иволга виновата - у неё помеха с права.

Убрать со второй фотки оторванное крыло, убрать мужика, и получится примерно так
[IMG]https://sun9-60.userapi.com/impf/c627723/v627723796/1909b/QL5_aDb9jqw.jpg?size=320x299&quality=96&sign=c45a7867963e35be519192d36014aeda&c_uniq_tag=FE00pFhyz57HqhyET-hXRoXXJAesK3LXM7Kkd2l2qHw&type=album[/IMG]

новостей чтоли нет больше или блогер какой сфоткал? такие инциденты в депо с завидной регулярностью случаются вплоть до списания отдельных единиц ПС и в СМИ об этом не трубят

И тут бы обошлось, да вот пострадала Иволга 4.0, которую вот вот должны были с помпой объявить о запуске в эксплуатацию как продукт ипортозамещения и тд и тп...

хм интересную статью выложили на родственном форуме , читаем сами

[url]http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/60467-otchet-o-sostoyanii-bezopasnosti-na-zheleznodorozhnom-transporte-v-mire-v-2022-g-uic-safety-report-2023-a.html#post393587[/url]

оригинал , я про журнал , в сети есть , статью найти на сайте можно , прочитать саму статью в оригинале - каждый сам решает ( на сколько в курсе она планая будет , пока платная . платить или нет каждый сам решает )

Вернуться СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог
Отчет о состоянии безопасности на железнодорожном транспорте в мире в 2022 г. - UIC Safety Report 2023

:o

[url=https://ibb.co/yBhgxs6][img]https://i.ibb.co/HpNG9gt/image.jpg[/img][/url]
[url=https://ru.imgbb.com/]Вязьма[/url]

Путепровод в южной горловине ст. Вязьма рухнул всеми тремя пролётами, которые можно увидеть на этом скриншоте из старого ЖД-видео (за кадром остались сохранившиеся пролёты). Пока завалы не разберут, в Минск придётся ездить через Сухиничи.

Сам развалился или помогли?

Его состояние уже много лет внушало некоторые опасения. Объявлялся и конкурс на предпроектное обследование с целью ремонта. Но теперь уже не до того. Только полностью перестраивать. Очень интересно, с какого элемента начался развал этого карточного домика.

Из-за обрушения моста в Вязьме 11 пассажирских поездов пойдут в обход
Москва. 8 апреля. INTERFAX.RU - Более десятка пассажирских поездов дальнего следования пойдут в обход из-за обрушения путепровода в Вязьме Смоленской области, сообщила Московская железная дорога.

Так, на период восстановительных работ по ликвидации последствий обрушения автомобильного путепровода в обход проследуют 11 поездов дальнего следования: №56 Гомель - Москва, №55 Москва - Гомель, №2 Минск - Москва, №1 Москва - Минск, №30 Калининград - Москва, №29 Москва - Калининград, №3 Москва - Брест, №8 Брест - Москва, №28 Брест - Москва, №27 Москва - Брест, №141 Архангельск - Смоленск
"Пассажиры с билетами на эти поезда могут совершить посадку в Москве либо в Смоленске и далее по маршруту", - говорится в сообщении.

Также сообщается, что для пассажиров "Ласточек": №744, №732 Смоленск - Москва, №718 Минск - Москва, №721 Москва - Минск, №735 Москва - Смоленск организованы компенсационные автобусы, которые будут курсировать между станциями Семлёво и Вязьма, где их будут ждать такие же поезда для продолжения поездки.

Отмечается, что вернуть или переоформить проездные документы на указанные поезда можно без дополнительных сборов и плат.

[QUOTE=Zlodey;611005]Сам развалился или помогли?[/QUOTE]
Сам. Но не без помощи.
[url]https://www.kommersant.ru/doc/6634609?ysclid=lurdgset36761263077[/url]
[QUOTE]Панинский мост был сдан в эксплуатацию в 1980 году и давно находился в аварийном состоянии. Представители общественности указывали на риск обрушения с 2016 года. В 2018 году был сделан косметический ремонт моста, заменено асфальтовое покрытие. Но на капитальный ремонт вяземская администрация, на чьем балансе находился мост, денег не получила.[/QUOTE]
[url]https://smoldaily.ru/v-vyazme-otremontiruyu-paninskiy-most[/url]
[QUOTE]Панинский мост, соединяющий центральную часть города и промышленную зону, отремонтируют в [B]минувшем[/B] году.*
Администрация района объявила проведение электронного аукциона на выполнение работ по ремонту у путепровода через железнодорожные пути в районе кожзавода.
Стоит отметить, что местные жители уже несколько лет наблюдают за разрушением дорожного полотна на путепроводе[/QUOTE]
*наверное, имелось в виду "в будущем"...заметка 2018 года.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size]
[QUOTE=TiimoKTR;611006]Его состояние уже много лет внушало некоторые опасения. Объявлялся и конкурс на предпроектное обследование с целью ремонта. Но теперь уже не до того.[/QUOTE]
Пишут, что даже и провели...не очень понятно, что именно.
[url]https://msk1.ru/text/incidents/2024/04/08/73440344/[/url]
[QUOTE]Выяснилось, что в 2023 году этот путепровод обследовала компания АО ИК «Геомест». Они выиграли торги на госзакупках, потому что фирма снизила стоимость практически в 10 раз. Вместо 1,5 миллиона рублей изначальной суммы, подрядчик предложил полноценно выполнить все исследования за 164 тысячи 115 рублей.[/QUOTE]

Ещё хорошо, что всё это упало не на поезд какой-нибудь. Но и без того сообщалось, что к месту аварии направлено целых четыре восстановительных поезда.

Я чёт не понимаю, почему так долго расчищают ЖД, яж помню что там регламент на такие работы есть довольно строгий, там даже при очень крупных авариях не более двух суток восстановление...а здесь то что? бетонные балки на пути упали и всё у всех лапки?

[URL="https://www.rzd.ru/ru/9284/page/3102?id=292822"]Движение поездов через Вязьму восстановлено[/URL]
Железнодорожники открыли движение по одному пути на перегоне Семлево – Вязьма. Первый поезд прошел в 20:10.

Все пассажирские поезда следуют по своим обычным маршрутам.

Работы по укладке второго главного пути на поврежденном из-за обрушения автомобильного моста участке также завершены. В настоящее время железнодорожники ведут монтаж контактной сети.

На период работ движение поездов на участке Семлево – Вязьма организовано в реверсивном режиме по одному пути.

хм " лапки к верху " - не угадали те кто так считает \ думает ( делает вид что думает ) , тут проше и " веселее " - полное не желание Думать и еще раз думать , более тут нет ни чего .

без обид

[QUOTE=орел]полное не желание Думать и еще раз думать , более тут нет ни чего .
[/QUOTE]

осозновать ВЕЛИКУЮ истину, да!

регламенты есть, тут думать не нужно, взять бумажку и выполнять регламент по пунктам

[QUOTE=Garikk;611013]Я чёт не понимаю, почему так долго расчищают ЖД, яж помню что там регламент на такие работы есть довольно строгий, там даже при очень крупных авариях не более двух суток восстановление...а здесь то что? бетонные балки на пути упали и всё у всех лапки?[/QUOTE]
На мой взгляд вполне себе очень крупная авария: разрушена КС, пути, вагоны товарного поезда, масса "блоков" составляет порядка тысячи тонн.

[QUOTE=Garikk;611022]осозновать ВЕЛИКУЮ истину, да!

регламенты есть, тут думать не нужно, взять бумажку и выполнять регламент по пунктам[/QUOTE]

по теме есть что сказать

[SPOILER]или есть желание мериться п.... ? пока вижу что есть желание мериться ..... , а думать нет желания от слова совсем . когда будеш мерить то не забывай что у комара все равно больше будет :p[/SPOILER]

считаеш что " долго " делали - твое право , только при критике надо показывать пример того как надо делать - слабо ? думаю что диванному эксперту слабо устроиться на востановительный поезд и показывать примеры .

а по мне видя , на фото что да как и НЕ ЗНАЮ КАК В РЕАЛЕ сделали быстро то что могли сделать , остальное по тихоньку не спеша .

без обид , просто в очередной раз вижу что думать нет желания от слова совсем .

оф оф

[QUOTE=орел;611028]
считаеш что " долго " делали - твое право , только при критике надо показывать пример того как надо делать - слабо ? думаю что диванному эксперту слабо устроиться на востановительный поезд и показывать примеры .
[/QUOTE]

чего? причем тут диванный эксперт. я учился на железнодорожника, тут дело не в восстановительном поезде, а в типе и важности железнодорожной линии

если "прям надо", то в течении десятка часов прям по земле вокруг завала ветку кинут и поезда пустят в обход, я точно помню что есть регламенты восстановления движения при обрушении моста над рекой, вплоть до совсем странных способов типа укладка ЖД путей на понтоны и постройка временного деревянного моста.

мост на путях, сколькобы он тонн не весил - явно не такой объект чтобы прям оой..нам трудно на восстановительном поезде работать, тут или поменялись нормативы или эта линия вообще не имеет какогото особого значения...т.е. только пассажиры по ней ездят

[QUOTE=Garikk;611035]чего? причем тут диванный эксперт. я учился на железнодорожника, тут дело не в восстановительном поезде, а в типе и важности железнодорожной линии

если "прям надо", то в течении десятка часов прям по земле вокруг завала ветку кинут и поезда пустят в обход, я точно помню что есть регламенты восстановления движения при обрушении моста над рекой, вплоть до совсем странных способов типа укладка ЖД путей на понтоны и постройка временного деревянного моста.

мост на путях, сколькобы он тонн не весил - явно не такой объект чтобы прям оой..нам трудно на восстановительном поезде работать, тут или поменялись нормативы или эта линия вообще не имеет какогото особого значения...т.е. только пассажиры по ней ездят[/QUOTE]

не переводимая игра слов ....

Злимся что назвал диваным экпертом ? зря и еще раз зря . дело не в том как я назвал , дело в том что не знаю нормативов делается вывод о том что долго и не пормативам . вот такие дела .

первам делом надо узнать какие нормативы и потм делать выводы .

второе - дело не в том сколько и какие куски бетона висят , дело опять в нормативах выезда , а сколько и какой бетом и где он - тут вторично .

ну и третье - я просто предложил самому показать пример как оперативно попасть на место проишествия находясь при этом у черта на куличках -- сможем попасть за пару минут ? не думаю что получиться .

твой вывод о том что долго , читаем про нормативы , это твой и только , а по мне запустили оперативно . кто из нас прав узнаем когда будут нормативы .

что до " кинуть" - не проблема кинуть проблема найти и доставить то что придется кидать , а вот с этим уже могут быть проблемы , читаем ранее про время прибытия .

ну и от себя

скорей всего востановительный с вязьмя , если он там есть , был уже на месте в течении полчаса ( вроде такое время дается на выезд при получении приказа на выезд ) . люди с востановительго поняв что сами не смогут за просили помощи от других ( востановительных ) а уж те могли прибыть за час и более , тут время зависит от многих факторов ( наличи свободного лока , занятости пути ни и само время езды ) .

так что пока вижу что драка опять ради " драки " и полное не желание думать ( хотя бы на шаг дальше ) , а желание " быть правым "

вздох

без обид . думаем хоть не много

з.ы. по мне оперативно открыли движение , что бы не которые не говорили

:o

[QUOTE=орел;611036]дело в том что не знаю нормативов делается вывод о том что долго и не пормативам . вот такие дела .
[/quote]
[quote]первам делом надо узнать какие нормативы и потм делать выводы . [/quote]

а вы знаете нормативы? поделитесь! не знаете? тогда не одергивайте, я когда так написал, в т.ч. ждал аргументированного опровержения, а не "малчик, ты не понимаешь, там дяди сложную работу делают и всё понимают" (с)

тут многие учились на ЖД, я вот, хоть 20 лет прошло, помню что нормативы есть и довольно жесткие, но за давностью лет не помню какие, потому что я вагонник и мне это было не особо нужно


[quote]
ну и третье - я просто предложил самому показать пример как оперативно попасть на место проишествия находясь при этом у черта на куличках -- сможем попасть за пару минут ? не думаю что получиться .
[/quote]
(рукалицо)
восстановительный поезд всегда находится на таком расстоянии чтобы быть на месте в течении строго ограниченного времени, когда чтото случается на ЖД, начальник дороги не собирает совещание со словами "мужыки, подскажите, через сколько минут мы сможем на месте быть?" блин эта цифра известна сразу, если она превышает какойто показатель, то будет два восстановительных поезда с двух сторон, всёравно мало? будет посреди перегона полустанок построенный ради того чтобы там этот поезд стоял и ждал часа Х

я не могу нагуглить быстро цифры, но ваша аргументация на "подумать", меня смущает, тут нет вариантов подумать - тут есть только вариант найти цифры регламентов

[quote] кто из нас прав узнаем когда будут нормативы . [/quote]

постараюсь поискать

[quote]
так что пока вижу что драка опять ради " драки " и полное не желание думать ( хотя бы на шаг дальше ) , а желание " быть правым " [/quote]
у вас всё тоже самое, я хотябы пытаюсь аргументацию придумывать, вы же просто говорите "подумой, всё происходящее вокруг правильно, ты просто дурачок"

хм понятно " драка " ради " драки " и более ничего .

[QUOTE]
а вы знаете нормативы? поделитесь! не знаете? тогда не одергивайте, я когда так написал, в т.ч. ждал аргументированного опровержения, а не "малчик, ты не понимаешь, там дяди сложную работу делают и всё понимают" (с)
[/QUOTE]

от части знаю и уже ранее озвучил , вопрос в том повериш или нет . мне думается что нет не повериш по одной простой причине - " драка " ради драки "

готовность востановительного к выезду после полученичия приказа о готовгости - 30 минут , скроей всего меньше .

есть факты что востановительный не выехал в это время ? я про востановительный по вязьме а про остальные учти время езды от - до

жду ФАКТОВ ЧТО ВРЕМЯ БЫЛО БОЛЬШЕ

[QUOTE]
(рукалицо)
восстановительный поезд всегда находится на таком расстоянии чтобы быть на месте в течении строго ограниченного времени, когда чтото случается на ЖД, начальник дороги не собирает совещание со словами "мужыки, подскажите, через сколько минут мы сможем на месте быть?" блин эта цифра известна сразу, если она превышает какойто показатель, то будет два восстановительных поезда с двух сторон, всёравно мало? будет посреди перегона полустанок построенный ради того чтобы там этот поезд стоял и ждал часа Х

я не могу нагуглить быстро цифры, но ваша аргументация на "подумать", меня смущает, тут нет вариантов подумать - тут есть только вариант найти цифры регламентов
[/QUOTE]

так было но в свое время их , востановительные , сократили , как и пожарные , пример

востановительный по люблино , востановительный по серпухову , востановительный по туле , теперь по серпухову сократили , авария по мосту ( просто прмер ) на 108 км ( не по оке , там другой мост ) , как быстро ТЫ сможеш дбраться ? востановителные считай сам . вот о чем я говорил когда говорил про быстроту , слабо быть на месте за полчаса ?

[QUOTE]
постараюсь поискать
[/QUOTE]

сходи в востановительному и по говори , самая точная инфа будет а в помойке только помойка а не инфа .

[QUOTE]
у вас всё тоже самое, я хотябы пытаюсь аргументацию придумывать, вы же просто говорите "подумой, всё происходящее вокруг правильно, ты просто дурачок"
[/QUOTE]

а я и не отричаю , только в отличии от диванных Икспертов не мпешу делать выводы не зная нормативов и других подробностей , в вот не которые спешат

[QUOTE]
Сообщение от Garikk Посмотреть сообщение
Я чёт не понимаю, почему так долго расчищают ЖД, яж помню что там регламент на такие работы есть довольно строгий, там даже при очень крупных авариях не более двух суток восстановление...а здесь то что? бетонные балки на пути упали и всё у всех лапки?
[/QUOTE]

так что еще раз - думай и еще раз думай

извиняйте за " крик " просто удивляют ничего не зная и не думая делать выводы .

вздох

без обид

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
з.ы. устранение аварии , открытие движения пусть и по одному пути , за 12 часов назвать " долгим " ( не по регламенту ) это ...... , хотя сам говорит про двое суток ( регламент ) , мдяяяяя

можно не много , много букффф ( по офтопить ) ? надеюсь что можно

кхм

мне не попадались ни в помойке , ни в реале , нормативы на устранения аварии \ чп , и скорей всего их нет вообще . так как любая авария чп уникальна , одно дело обрыв кс , другое сход колеса , третье - сход вагона и совсем другое дело это столкновение вагонов . делать норматив на все авраии \ чп одинаковым - по мне это дурость и полное не знание реала .

мне в реале попадался норматив ( пару раз приходилось участвовать в треникорвках востановительного - с локомотивной стороны ) на готовность востановительного на выезд после получения приказа о выдезде это 30 минут . точнее уже не помню , может и менеее .

я догадываюсь от куда " растут ноги " о нормативах об авариях \ чп - когда вводили мцд по попадалась мнфа что дается время 2 часа на устранение . конкретно по камим авариям \ чп не помню , возможно что разговор шел про кс или на уборку подвижного состава .

думаем сами

офтопик оф

:o