Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   TrainZ - Маршруты и сценарии (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=24)
-   -   Контактная Сеть и ЛЭП (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=5909)

Теоретический_Механик 30.10.2009 12:06

[QUOTE=Damien Zhar;124049][B]Теоретический_Механик[/B], выглядит неплохо, для большей детальности, есть отрезок ЛЭП на ВДНХ. Там можно сфотографировать :)[/QUOTE]

Да, я знаю о высоковольтном оборудовании на ВВЦ, да и разные снимки есть, но я стараюсь использовать как можно меньше текстур и делать модели полегче, потому как таких разъединителей, выключателей, трансформаторов на подстанции довольно много + гирлянды изоляторов, ошиновка и порталы, так что необходима оптимизация.

NickLon 03.11.2009 12:43

Теоретический механик, привет! Как появится у тебя время, свистни. А то совсем швах с AC3! Я прихожу к выводу, что настолько всё правдоподобно и реалистично, что для того, чтобы повесить на небольшую, 4-х путную станцию КС AC3, нужно быть едва ли не матёрым специалистом по контактной сети переменного тока! Я представляю, как буду мучиться с Саратов-I, прям желание вообще строить пропадает. :-(
А может быть кто-то ещё, кроме ТМ, уже освоил сию КС в полном объёме?

NickLon 03.11.2009 13:51

Вот здесь, например, между AC3 rigel-A podv1 J и AC3 III-6.5 w FOS-25 второй провод какой можно повесить? Уже всё перепробовал - ничего не подходит.
[URL=http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/0911/2b/6c7c71a308b8.jpg.html][IMG]http://s52.radikal.ru/i137/0911/2b/6c7c71a308b8t.jpg[/IMG][/URL]
Не исключено, точки привязки стоят неправильно, одно после другого нельзя ставить, но это как раз тот случай, о котором я говорил в предыдущем своём посте - нужно быть спецом, чтобы это знать. А на каждую стрелку применять метод тыка - далеко не производительно построение маршрута получается тогда. :-(

Damien Zhar 03.11.2009 13:56

Тут второй провод надо анкеровать, я так думаю.

SmaiL 03.11.2009 14:24

А следующая стрелка электрифицирована ? Если да то поменяй держатели на другую сторону и делай стрелку. Если нет то ищи подходящий провод. В этом случае по любому анкеровать не надо

NickLon 03.11.2009 15:44

Damien Zhar, ну две скрещивающиеся анкеровки - думаю не айс будет! Что-то я такого не видел. Вот на параллельном пути там да, анкеровка в самый раз, а тут же две стрелки подряд.
SmaiL, а при чём тут электрофицирована ли стрелка? А по поводу "держателей" я не понял. Какой держатель? Опору поменять на с растягивающей консолью? Так вроже там сжимающая должна быть... Да и менял уж лишь бы встала на место, так нет же, опять не подходит ни один провод. Онин подходит, а второй - нет. Наверное придётся "лепить горбатого": сделать, чтобы на вид не сразу было заметно, что провод торчит и всё на этом. :-(

Dronic1 03.11.2009 19:04

здравствуй) у меня есть просьба - на постоянном токе сделать собранную модель анкерного сопряжения, секционирования и подпитки кс как это было сделано в паке с переменным током) очень нужные вещи))

SmaiL 03.11.2009 19:44

А что самому сделать лень ?

Arturmachinist 03.11.2009 19:58

[QUOTE=SmaiL;125397]А что самому сделать лень ?[/QUOTE]

Я думаю, он не специалист в этом деле.

SmaiL 03.11.2009 20:06

Хехе! Можно поставить анкерный участок, и тоже самое сделать на постоянке! ( Я наконец то выучил тока )

NickLon 03.11.2009 20:31

SmaiL, если в AC3 ты поставил эластичную анкеровку на прямом участке перегона, это ещё не значит, что ты запросто поставишь изолирующее анкерное соединение или акеровку в кривой с помощью AC3. AC3 - это ещё та конташка! Я ни с одной так не мучился, как с этой. Но это же и интересней!:p

SmaiL 03.11.2009 20:58

Запросто сделаю!

NickLon 03.11.2009 21:11

Скрины - в студию!;) Мои:
[URL=http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/0911/d1/5d28107d3e6b.jpg.html][IMG]http://s50.radikal.ru/i129/0911/d1/5d28107d3e6bt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/0911/ab/ef61440cba7b.jpg.html][IMG]http://i035.radikal.ru/0911/ab/ef61440cba7bt.jpg[/IMG][/URL]
ПЫСЫ: Только что осваиваю новое введение на радикал.ру мультизагрузку... Первый скрин - эластичная в кривой, вторая - изолирующая на прямом участке.

Dronic1 03.11.2009 21:24

что за глум?! сам научился, молодец. только не надо писать про лень сразу. на карту по 2 часа в день, мне просто физически некогда делать анкеровку и секционирование + подпитка и тд и тп. анкеровку делать я и так умею. а вот участки секционирования, подпитки, и тд и тп. не очень. нет карты , где все это показано. точнее есть, но там только анкеровка.

NickLon 03.11.2009 21:36

Dronic1, да какой глум!? Ты чего? Я, например, разместил свои посты от 11:43 и 12:51 в надежде, что кто-нить кроме ТеорМеха мне поможет, он то поди сейчас занят - не одной же конташкой он жив....
А, ты про Смайла.... По поводу секционирования, мне ТеорМех рекомендовал включить логику при постройке изолирующих секций... Ну да, на одной горловине построил:
[URL=http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/0911/5b/04c50dfb1ec0.jpg.html][IMG]http://i077.radikal.ru/0911/5b/04c50dfb1ec0t.jpg[/IMG][/URL]
А вот на противоположной - ну хоть тресни - не получается.
А насчет запитки, да ХЗ, товарищ майор, скорее всего там дополнительные опоры должны быть.


Текущее время: 09:29. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim