[QUOTE=DENIS23;266785]извиняюсь что не в тему у меня такой вопрос может ли машинист делать запись о нарушении в служебный формуляр помощника машиниста?[/QUOTE]

ЦТ-40 глава 7 п40(Г) да

Но проще по шее дать.:D

[QUOTE=r22-41;266814]ЦТ-40 глава 7 п40(Г) да[/QUOTE]

спасибо за ответ буду иметь в виду.

[QUOTE=DENIS23;266785]извиняюсь что не в тему у меня такой вопрос может ли машинист делать запись о нарушении в служебный формуляр помощника машиниста?[/QUOTE]
Да, имеет право.

[QUOTE=vicente;266852]Но проще по шее дать.:D[/QUOTE]

Не все "по шее" понимают, больше доходит, когда в зарплату денег не досчитываються.

[QUOTE=Tonick;266805]Недавно ехал на поезде Москва - Нижний и вдоль дороги, на достаточно протяженном расстоянии стоит невосокий металлический забор вдоль пути . Так и не понял зачем он, ведь затраты на него явно были немаленькие. В чем его назначение?[/QUOTE]

Это от диких животных, что бы на путь не вылезали. Если Сапсан налетит на лося будет большой ппц.

И Сапсану и лосЮ.

Балластные хопры относятся к Подвижному Составу? или к Специальному Подвижному Составу:confused:

Балластный хоппер (с английского перевод?) это хоппер-дозатор?
В любом случае - специальный ПС характеризуется наличием собственной энергоустановки (для движение и/или работы машин и механизмов). На данных вагонах такое не предусмотрено - посему к специальному ПС их не относят.

вообще-то все груз вагоны классифицируются на универсальные (вагоны-платформы, полувагоны, крытые вагоны), изотермические (АРВ, рефы, термосы) и специальные(все остальные).ещё вроде есть разделение на специальные и специализированные. в любом случае хопперы-дозаторы - это специальные вагоны, предназначенные для ремонта пути.

Специализированные вагоны - да.
Специальный подвижной состав - нет.

[QUOTE]Да, имеет право.
[/QUOTE]


А если ТЧМП электрическую схему в глаза не видел, это тоже нарушение?
П.С.
Кстате, а существует ли цветная схема ВЛ10? Я на ЗДсиме рыскал не нашел.

Существует. Нужно?

[QUOTE=Технолог;267658]А если ТЧМП электрическую схему в глаза не видел, это тоже нарушение?[/QUOTE]

Если бы это было нарушением, то многие помогалы не досчитывались бы в зарплате денег. Нет, это не нарушение. Захочешь - выучишь, особенно если машинист пару раз по ВВК отправит, посмотреть срабатывание релюхи, контактора, а ты не знаешь как оно по схеме должно работать. Для начала, что ты должен знать это какие провода нормально под напряжением, а схема "приложится" так сказать.

[QUOTE]А если ТЧМП электрическую схему в глаза не видел, это тоже нарушение?[/QUOTE]
Простите, а где был тот ТЧМП, когда учился по своей профессии?

[QUOTE=I.Shik;267687]Простите, а где был тот ТЧМП, когда учился по своей профессии?[/QUOTE]

Если тому ТЧМП схему в полном объёме читали на занятиях. Что-то сомневаюсь, нам дали основные обозначения, сказали куда не лезть, остальное я учил сам когда устроился помогалой на тепловоз. Это вот у нас такая система, может есть где лучше?

[QUOTE=Rokky;267696]Если тому ТЧМП схему в полном объёме читали на занятиях. Что-то сомневаюсь, нам дали основные обозначения, сказали куда не лезть, остальное я учил сам когда устроился помогалой на тепловоз. Это вот у нас такая система, может есть где лучше?[/QUOTE]

когда я учился на курсах нам тоже дали самое основное знание,остальное сказали научитесь по ходу работы.