В Новосибирске некачественно ремонтировали железнодорожный подвижной состав

Новосибирской транспортной прокуратурой проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности движения железнодорожного транспорта при осуществлении ремонта подвижного состава в Вагонном ремонтном депо Болотное ОАО «ВРК-3», Вагонном ремонтном депо Инская ОАО «ВРК-1», Новосибирском электровозоремонтном заводе (филиал ОАО «Желдорреммаш»).

В ходе указанной проверки установлены нарушения технологии ремонта подвижного состава, проведения неразрушающего контроля запасных частей, ремонта тормозного оборудования, боковых рам вагонов, колесных пар, автосцепного устройства. Выявлены факты использования не сертифицированных запасных частей, ненадлежащего хранения готовой продукции, выпуска подвижного состава с неисправностями, угрожающими безопасности движения железнодорожного транспорта.

По результатам проверки Новосибирским транспортным прокурором руководителям Вагонного ремонтного депо Болотное ОАО «ВРК-3», Вагонного ремонтного депо Инская ОАО «ВРК-1», Новосибирского электровозоремонтного завода внесены представления об устранении нарушений закона, возбуждено 13 дел об административных правонарушениях по ч.6. ст.11.1 КоАП РФ.

СКОРОСТЬ ДОСТАВКИ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ УВЕЛИЧИЛАСЬ
[QUOTE][I]По собственным данным РЖД, средняя скорость доставки грузов по железной дороге в апреле 2016 года выросла на 6,1% и достигла 393 км/сутки, скорость порожней отправки выросла на 13,3%, до 336 км в сутки, гружёная на 0,9%, до 393 км в сутки, скорость маршрутной доставки выросла на 4,7% и составила 556 км в сутки. В РЖД утверждают, что рост средней скорости доставки грузовых отправок достигнут благодаря увеличению средней участковой скорости движения грузового поезда, сокращению продолжительности операций на станциях погрузки и выгрузки.
Напомним, по данным Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП) в 2015 год удалось сократить транзитное время контейнерных поездов до 11-13 суток, так как увеличилась маршрутная скорость движения поездов и была внедрена практика электронного документооборота КТСП.
[/I][/QUOTE]
[url]http://chinalogist.ru/book/news/skorost-dostavki-po-zheleznoy-doroge-uvelichilas[/url]

[B]Угнал тепловоз из депо.[/B]
[QUOTE][I]Следственными органами Уральского следственного управления на транспорте завершено расследование уголовного дела в отношении жителя Челябинской области, обвиняемого в угоне железнодорожного подвижного состава с целью хищения дизельного топлива (ч.1 ст. 211, ч.1 ст.158 УК РФ).
По версии следствия, 29 июля около 3-00 часов местного времени машинист тепловоза в Локомотивном эксплуатационном депо Златоуста, во время рабочей смены проник в кабину управления, не закрепленного за ним тепловоза, находящегося на территории депо. Затем самовольно управляя тепловозом, нарушая общественную безопасность, проехал по железнодорожным путям на подъездные пути необщего пользования ОАО «Златоустовский водоканал». После чего, тайно, путем свободного доступа похитил более 2 тыс. литров дизельного топлива из тепловоза. Своими преступными действиями мужчина филиалу ОАО «Российские железные дороги» причинил материальный ущерб на сумму более 70 тыс. рублей. Причиненный ущерб обвиняемым возмещен в полном объеме на стадии предварительного следствия.
По итогам этой работы в адрес Локомотивного эксплуатационного депо Златоуст Дирекции тяги филиала ОАО «Российские железные дороги» внесено представление о принятии мер по устранению обстоятельств, способствовавших совершению преступления в котором указано, что одной из причин совершения преступления стало отсутствие контроля со стороны руководителей подразделений. Рассмотрение представления находится на контроле руководителя следственного отдела.
Следствием собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу. [/I][/QUOTE]
[url]http://lentachel.ru/articles/58470[/url]

Челябинец два дня «гонялся» за забытой в поезде любимой игрушкой дочери

Благодаря множеству усилий и отзывчивости сотрудников РЖД собаку удалось вернуть в дом.

Чудесная история о потере и возвращении произошла в мае в челябинской семье. Маленькая девочка забыла любимую игрушку в поезде, потеря которой стала бы для ребенка настоящей трагедией. Однако настойчивость отца и отзывчивость сотрудников РЖД позволили вернуть милую сердцу девочки игрушку в дом.

Маленькой Кире из Челябинска 4 года. А 3 года назад ее дедушка подарил девочке мягкую игрушку — собаку, которая за это время стала ребенку родной. Кира берет ее повсюду: спать, есть, в садик, в любую поездку. И 3 мая, когда девочка вместе со своими родителями возвращалась на поезде с отдыха, собака оказалась забыта в вагоне. Пропажа обнаружилась уже дома, в Челябинске.

— Если бы потеряли ее, это стало трагедией для ребенка. Сначала сказали, что в машине оставили на стоянке, что потом заберем. А я начал активный поиск. Не могу представить, как бы я сказал ребенку, что игрушки этой больше нет, что мы не можем ее найти, —признается папа Киры Александр Герасимов.

А забытая игрушка отправилась дальше на поезде «Адлер — Новосибирск». Кроме того, в Новосибирске вагон перецепили, и собака уехала до Омска. Все это время Александр гнался за любимой собакой Киры буквально по пятам, обзванивая города и станции. Настиг он игрушку в Омске, связавшись с сотрудником РЖД Михаилом, который отыскал нужный вагон, забытую собаку и отправил ее в Челябинск, куда она благополучно добралась.

Александр Герасимов признается, что до конца не верил, что удастся вернуть игрушку, но очень надеялся. Он также выражает самую сердечную благодарность Михаилу, который нашел собаку и вернул ее Кире.

19 мая прошла встреча руководства ЦППК с пассажирами.

[url]http://central-ppk.livejournal.com/134125.html[/url]

[QUOTE][I]25 мая сотрудники Пермского региона СвЖД совместно с активной учащейся молодежью при поддержке правоохранительных органов проведут флэш-моб по безопасности «Живой щит».
На станции Пермь-2 студенты Пермского института железнодорожного транспорта выстроятся «живым щитом» вдоль линии, проходящей по границе платформы. Так они закроют недисциплинированным пассажирам выход на пути, и они должны будут идти по пешеходным переходам. Будут раздаваться информационные материалы о правилах безопасности на объектах железнодорожного транспорта.

Идея акции появилась не случайно. С начала 2016 года в Пермском регионе СвЖД в транспортных происшествиях, связанных с причинением вреда здоровью граждан, были травмированы 15 человек (на 36 процентов больше, чем в прошлом году), из них 10 погибли. Основные причины - хождение по железнодорожным путям, переход в не предназначенных для этого местах. При этом на станции Пермь-2 ежегодно фиксируются случаи травмирования (с 2010 года четверо погибли).
На сети железных дорог с 20 по 30 мая проходит декадник «Дети и железная дорога». РЖД совместно с полицией проводит его для предупреждения транспортных происшествий с детьми во время летних каникул.[/I][/QUOTE][url]http://eburg.mk.ru/articles/2016/05/23/studenty-zhivym-shhitom-prikroyut-zheleznuyu-dorogu.html[/url]

В Киришах откроют новый вокзал и покажут новую электричку

[QUOTE][I]В среду, 25 мая 2016 года, свои двери для пассажиров откроет новый вокзал на станции Кириши Октябрьской железной дороги. В торжественной церемонии открытия примет участие руководство ОАО "РЖД".
Как сообщили корреспонденту 47news в пресс-службе ОЖД, благодаря проведенным масштабным строительным работам, в Киришах появился современный вокзальный комплекс. В здании вокзала расположены просторный и комфортный зал ожидания, билетно-кассовый блок, кафе, необходимые служебные помещения. Проведены работы по реконструкции пассажирских платформ, благоустройству прилегающей территории. Особое внимание при строительстве нового вокзала было уделено созданию безбарьерной среды для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья.
Также в рамках мероприятия состоится презентация нового подвижного состава ОАО "СЗППК" - электропоезда ЭП2Д (производства Демиховского машиностроительного завода), который будет эксплуатироваться на пригородных направлениях.[/I][/QUOTE][IMG]http://cs636419.vk.me/v636419984/a41f/TbixKP3KOic.jpg[/IMG]
[url]http://47news.ru/articles/103690/[/url]

Для сравнения - что было.

[IMG]http://karpovka.com/pics/2012/10/kirishi-stanciya.jpg[/IMG]
[url]http://karpovka.com/2012/10/08/69184/[/url]
Существующая небольшая кирпичная станция в Киришах была возведена в 1960-х годах и на сегодняшний день уже не удовлетворяет потребности районного центра в вокзале. В связи с этим руководство РЖД приняло решение включить строительство нового станционного здания в инвестиционную программу на 2012–2013 годы. На постройку вокзала планируется потратить 104,5 млн рублей, больше половины из которых будут выделены уже в этом году.

Кстати, а можно поинтересоваться, откуда картинка? По приведённой Вами ссылке не нашёл, и уж больно похоже не на реальное фото, а на 3D макет (или что-то в этом роде).

[QUOTE=Cap Nemo;525711]
Кстати, а можно поинтересоваться, откуда картинка? По приведённой Вами ссылке не нашёл, и уж больно похоже не на реальное фото, а на 3D макет (или что-то в этом роде).[/QUOTE]
Конечно можно :) , это отсюда [url]http://vk.com/public63031237?w=wall-12345_53887[/url] По-видимому и есть макет.

Ясненько, спасибо!

Уточнил, поскольку нашёл одну фотографию от 1 апреля сего года.
Она, мягко говоря, разительно отличается от приведённого изображения.
[SPOILER][IMG]http://img.ttransport.ru/photo/05/11/51133.jpg[/IMG][/SPOILER]
Возможно, конечно, за прошедшее время что и переделали :confused:

«Иволга» вышла на финальный этап сертификационных испытаний

Два состава инновационного электропоезда «Иволга» (ЭГ2Тв), производства Тверского вагоностроительного завода, вышли на заключительный этап приемочно-сертификационных испытаний.

После успешного завершения цикла статических испытаний, первый электропоезд «Иволга» приступил к динамическим испытаниям на скоростном испытательном полигоне «Белореченская – Майкоп» Северо-Кавказской железной дороги. Он пройдет тестирование по 14 показателям в режимах полной и порожней загрузок на различных скоростях (в том числе и превышающих конструкционную). Будут проведены прочностные испытания кузова и тележек, произведён анализ воздействия на рельсовые пути и стрелочные переводы, протестированы автоведение и плавность хода.

Второй электропоезд «Иволга» после прохождения испытаний на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в г. Щербинке вернулся на предприятие. Среди прочего были протестированы системы микроклимата, водоснабжения и кондиционирования, а так же проведены огневые испытания головного вагона.

Результаты заключительных испытаний двух электропоездов будут представлены межведомственной приемочной комиссии, по результатам работы которой будет получен сертификат соответствия, что позволит начать эксплуатацию «Иволги» на железнодорожных путях общего пользования.

ЭГ2Тв «Иволга» - первый представитель платформы российских электропоездов нового поколения, в конструкции которого применяются самые передовые технические решения.

Платформа позволяет создавать различные модификации электропоездов городского, пригородного, интермодального сообщения для скоростей до 160 км/ч, а в перспективе - до 250 км/ч. Электропоезд по своим характеристиками находится как минимум на одном уровне с зарубежными образцами, а по многим параметрам их превосходит.

[IMG]https://pp.vk.me/c630220/v630220586/2fd2e/ooOpQKAavDo.jpg[/IMG]

ДО 1 ОКТЯБРЯ ФПК ПЛАНИРУЕТ ЗАКУПИТЬ ЧЕТЫРЕ ДВУХЭТАЖНЫХ ПОЕЗДА
Четыре двухэтажных поезда приобретёт «Федеральная пассажирская компания» до 1 октября. Они выйдут на маршрут Санкт-Петербург – Адлер. Об этом сообщает «Интерфакс». Первый отправится в путь 28 мая с Московского вокзала, курсировать будет раз в четыре дня. Ко Дню железнодорожника планируют запустить второй состав в двухэтажном исполнении. Он будет курсировать через день. Состав будет включать 15 вагонов, из которых 12 – купе, 1 – СВ, ресторан и автомобилевоз. Средняя цена билета будет на 10-15% ниже стоимости места в одноэтажном купейном вагоне, но на 25% выше цены в плацкарте. Кроме того, Северо-Западный филиал ФПК планирует организовать в вагонах-автомобилевозах транспортировку мотоциклов. Стоить это будет дешевле перевозки автомобилей.
[url]http://www.rzdtv.ru/2016/05/24/do-1-oktyabrya-fpk-pla[/url]..

[QUOTE=EKim;525742]«Иволга» вышла на финальный этап сертификационных испытаний
[/QUOTE]

Что за мания у РЖД к птичьим названиям?

Старый логотип всё никак забыть не могут.

[QUOTE=specialist;525765]Что за мания у РЖД к птичьим названиям?[/QUOTE]

А ты бы предпочел "белочку"?