Пробег после ремонта 85000 при разрешённом 600000.

[QUOTE=alex967;364386]Пробег после ремонта 85000 при разрешённом 600000.[/QUOTE]

Ступил. Каюсь.

[QUOTE=specialist;364410]Ступил. Каюсь.[/QUOTE]

на колени:cool:

Доказано, что машинист путается, принимая дальний мачтовый светофор за "свой" вместо ближнего карлика. Происходит это потому, что мачтовый светофор заметнее. Следовательно, на тех маршрутах, где такое возможно, карлики (и поездные, и маневровые) должны посылать код в рельсовую цепь. Вот решение. При технике XXI века этого можно добиться :mad:, а не всё валить на машинистов, "не вызубривших ТРА".

Но новая техника это же "так дорого"! Куда дешевле машинистам выписать [S]трандюлей[/S] выговор, а лучше вообще уволить, без права восстановления на ж д!

А выплаты пострадавшим?? А возмещение стоимости утраченного груза?? :mad:

"Так дорого" - если по завышенным ценам технику покупать. Нет ничего технически сложного в том, чтобы дистанционно со светофора на КЛУБ послать хоть сто показаний.

Я возвращаюсь к вопросу о том, чтобы из кабины можно было по Wi-Fi скачать план станции с приготовленным маршрутом и расцвеченными светофорами. Это много вопросов снимет. И не дорого это, если школьники в кафе карты Google по Wi-Fi читают.

[QUOTE]Я возвращаюсь к вопросу о том, чтобы из кабины можно было по Wi-Fi скачать план станции с приготовленным маршрутом и расцвеченными светофорами...[/QUOTE]Почему-то в голове сразу рождается смета на несколько миллиардов на одну дорогу...

Я Вас не понимаю... :mad: Вот Вы на одной своей станции киньте инициативу: табло маневрового диспетчера выложить в локальную сеть с Wi-Fi... Дык маневровые машинисты сами ломанутся за нетбуками!! За свой счёт их будут с удовольствием покупать потому, что такое вложение в итоге [b]окупится[/b] сокращением взысканий, лишений премий!...

[i]Вы у себя в квартире, расслабляясь, играете на современном Pentium, а на работе (где несёте ответственность) возитесь с техникой поколения в лучшем случае 1970-1980-х гг.: мигание цветных огней, невнятный бубнёж по рации, гудки, отмашки флажками и т. п. Не странно ли??[/i]

[QUOTE=Zabor;364524] смета на несколько миллиардов [/QUOTE]

Угу, где-то на другом форуме проходила инфа о том, что вентиляторы в кабины устанавливаются по 34 тысячи рублей за штуку, а тут целый вай фай:):)

Угу, причем на каждой станции.
[QUOTE]...вложение в итоге окупится сокращением взысканий, лишений премий![/QUOTE]Мысли как менеджмент p/d, как же так у тебя получается, оснащение за счет прибыли, так оно еще и фонд зарплаты будет раздувать?

Карманы то разные, точнее всё, что изъято лишениями из кармана машинистов остается в кармане компании.

Без вай фая проехали, в большинстве случаев сломали там чего-то типа тяги остряка или вообще без последствий, а лишить можно в три-четыре раза против стоимости этой железяки и никаких вложений.

[QUOTE=Seraphymm;364529]табло маневрового диспетчера выложить в локальную сеть с Wi-Fi... Дык маневровые машинисты сами ломанутся за нетбуками!! За свой счёт их будут с удовольствием покупать[/QUOTE]
Тут Сапсан ездит 200км/ч(ппц достижение), заборы смазывают солидолом на платформах, оборудованных турникетами, по электричкам пьяные в дупель охранники ходят, в электричках локбригады зеркала снимают, чтобы их только бы не сперли, а туалеты заваривают или закрывают на амбарный замок. А в Вы про вай-вай и нетбуки за свой счет. Наверное, страной ошиблись.

[QUOTE=Digger;364539] Наверное, страной ошиблись.[/QUOTE]
Вот-вот! Почему-то у нас выгоднее, к примеру, выжигать электричество, нежели его экономить. А ситуация была поздней весной, когда было на улице тепло, в электричках топили как на северном полюсе! Мало того, что все форточки открыли, люди пошли уже брать штурмом кабину, что бы машинист выключил отопление! На что помощник сказал, это приказ начальства, а то жд не выбирает кВт! Вот ещё тогда усомнился в том, что руководство думает о благе железной дороги. У меня вообще сложился образ, что железная дорога это дойная корова, на которой гроздьями висят пиявки в лице всяких менеджеров и их приближённых.

[QUOTE=4ernomor;364551]...люди пошли уже брать штурмом кабину, что бы машинист выключил отопление! На что помощник сказал, это приказ начальства, а то жд не выбирает кВт! Вот ещё тогда усомнился в том, что руководство думает о благе железной дороги.[/QUOTE]Так это родимые пятна социалистического планирования сказываются! Расшифровываю: расход электроэнергии планируется заранее на определенный промежуток времени. Если будет перерасход - руководство получит по шапке. Сэкономишь - вроде все хорошо, молодцы! Но! На следующий период электроэнергии будет запланировано меньше, чем на предыдущий (хватило же!). И попробуй не уложиться. Это касается любых ресурсов, не только электроэнергии.

[QUOTE=alexcat;364552] Это касается любых ресурсов, не только электроэнергии.[/QUOTE]

И не только ресурсов, но и финансов. Потратил больше чем просил, получишь втык. Потратил меньше, значит в следующем году (квартале, месяце) получишь ровно столько и не копейкой больше.

[QUOTE=specialist;364567]И не только ресурсов, но и финансов.[/QUOTE]А разве финансы - не ресурс? :o