Пролётка - магистраль, которая идёт через вагон "насквозь", но вагон к ней не подключен. Типа, идёт газовый стояк с первого по пятый этажи. На первом, втором, четвёртом, пятом стоят плиты, а через третий стояк просто проходит - он пролётный.
Наверное, можно перевести как "магистраль транзита воздуха". И просьба к [b]vicente[/b], ОЧЕНЬ большая просьба: посмотрите, как пишут все вокруг, после каждого знака препинания ставят по пробелу. Вы не могли бы набирать так же? Текст-кашу очень трудно читать. Правда.

[QUOTE=Vivan755;261817]Пролётка - магистраль, которая идёт через вагон "насквозь", но вагон к ней не подключен. Типа, идёт газовый стояк с первого по пятый этажи. На первом, втором, четвёртом, пятом стоят плиты, а через третий стояк просто проходит - он пролётный.
Наверное, можно перевести как "магистраль транзита воздуха".[/QUOTE]
Вот, за это спасибо, доходчиво объяснил, для неспециалиста понятно.
[QUOTE] И просьба к [b]vicente[/b], ОЧЕНЬ большая просьба: посмотрите, как пишут все вокруг, после каждого знака препинания ставят по пробелу. Вы не могли бы набирать так же? Текст-кашу очень трудно читать. Правда.[/QUOTE]
[COLOR="Orange"]А вот за такое в следующий раз - накажу.
Обоих, кстати.[/COLOR]

Может, так перевести (для специалистов по ж. д.):
"с пролётной магистралью [трубой]"=>"без автотормоза".
В таком контексте "пролётная магистраль" и "питающая магистраль" - [b]антонимы,[/b] т. к. пролётная НЕ питает автотормоз, а просто идёт насковозь вдоль вагона.

Куча неточностей.
Пролетная магистрать не питает автотормоза данного вагона, но питает автотормоза других вагонов (находящихся после него в составе).
Далее, питательная магистраль - вообще больше относится к тормозной системе локомотива (или иного ПС оснащенного комперссором), так как именно от нее происходит наполнение тормозной (ТМ) и напорной (НМ) магистралей.

Ну, объяснил же [B]Vivan755[/B], просто и доходчиво. Это я "ломал" там русский язык. Зачем опять путать всё?
Для специалистов переводить ничего не надо. Достаточно перевести ручку воздухораспределителя на любом вагоне в соответствующее положение и тормозная магистраль на этом вагоне станет [B]пролётной[/B].
"Питающая магистраль"... скорее всего имеется в виду [B]питательная[/B] - не имеет ничего общего с тормозной. У неё совсем другие задачи. Например, пневмопривод дверей. А автотормоз "питает" тормозная же магистраль.

И вообще, пролетной магистрали нет уже полвека как.

Питательная (питающая, напорная — это один и тот же человек :) ) пролётка бывает и сейчас. Да и тормозная изредка случается.

[QUOTE=Combine;261932]И вообще, пролетной магистрали нет уже полвека как.[/QUOTE]
Ошибаетесь. Как минимум, есть на траспортерах, особенно многоосных.

Смотрите [URL="http://torvz.ru/?page_id=38"]здесь[/URL] в графе "подвагонные магистрали"

Там вообще-то про электроснабжение сказано (хотя по обсуждению речь больше про пневмосистему). Пролетная магистраль электроотопления на багажных и почтовых вагонах - вещь вообще настолько обыденная , что про нее даже говорить смысла нет.
Таким макаром можно и до особенностей рефросекций и рефроконтейнеров дойти. :)

Очевидно, что понятие это выходит за рамки пневмосистемы. А речь шла о понятии [B]пролётная магистраль[/B] вообще:)

[QUOTE]покупая билет у "контров", им платится 76 рублей (26 - зона вроде + 50 за услугу). ... услуги по Конституции РФ(статью запамятовал) оплачивать никто не должен принудительно, если ей не пользовался. [/QUOTE]
Вряд ли такое есть в Конституции, а вот в законе о защите прав потребителя:
Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя
2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)

КрасПригород за эту навязанную услугу просит вообще 100 рублей.
Было несколько случаев, что я не успел в кассу (грузовой поезд на путях, обходить долго). Сел, предъявил кажется 22 рубля (стоимость билета). Контролёрам так и сказал - билет оплачу, а от навязанной услуги отказываюсь, так как имею законное право.
На просьбу покинуть вагон ответил отказом, т.к. проезд оплатить готов, вот деньги.
Препирательства, угрозы... В двух случаях из трёх деньги только за билет без сбора взяли, а один раз не взяли, грозились вызвать милицию, но так и не вызвали, проехал бесплатно.

Я Вас огорчу, но в данном случае Вы не правы. Если на станции посадки есть касса, то Вас ещё и оштрафовать могли.

[QUOTE=led;262828]Я Вас огорчу, но в данном случае Вы не правы. Если на станции посадки есть касса, то Вас ещё и оштрафовать могли.[/QUOTE]
Вряд ли, а если на дворе пятница и касса работает до 7 вечера , а поезд в 19:15 (причем последний) ...?

[QUOTE]На просьбу покинуть вагон ответил отказом[/QUOTE] Кстати, а контролеры-ревизоры имеют право высаживать? Я слышал, что нет. Вопрос относится также к "пройдемте вперед".