Объединенная Вагонная Компания запускает серийное производство новой цистерны

Объединенная Вагонная Компания (ОВК) запускает серийное производство цистерны для перевозки натра едкого технического (каустика) и других химических грузов, аналогов которой на отечественном рынке нет. В цистерне применены специальные конструкторские решения по теплоизоляции котла, которые позволяют максимально сохранить свойства груза в условиях зимней эксплуатации.

Серийное производство цистерны налажено на мощностях нового завода ТихвинХимМаш, который получил сертификат ФБУ «РС ФЖТ» на соответствие данной модели вагона требованиям Технического регламента Таможенного союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава». Проектная мощность предприятия по выпуску цистерн для перевозки каустика составляет до 1,7 тыс. вагонов в год.

Цистерна модели 15-6900 с объем котла 54,5 м3 оснащена инновационной ходовой частью с повышенной осевой нагрузкой, что обеспечивает увеличенную грузоподъемность 73 т (погрузка на 10% больше по сравнению с аналогами). Наличие усовершенствованной системы теплоизоляции котла позволяет избегать застывания груза в процессе перевозок в холодное время года при температурах вплоть до -40 С. Значительным конкурентным преимуществом вагона являются увеличенные сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона до трех раз. Срок службы вагона-цистерны — 32 года.

[IMG]https://pp.vk.me/c633518/v633518267/23157/UrVqJfVGs9Q.jpg[/IMG]

Импортозамещение...
Кое-кому сейчас поплохеет...
:)

Да-да, замещаем на американских тележках :)

Лучше расскажите, а где-то сейчас уже разрешено грузить их на все 25 тонн?

Не знаю,у нас на уз хотели сделать типа кольцевых маршрутов, чтобы отправитель платил спец тариф, типа на износ инфраструктуры но экономил на чем-то там) но дальше видно дело не пошло. Поэтому все эти инновации-до одного места, с такой нагрузкой на ось и при ссср строили вагоны, все равно грузить нельзя.

НА ВСЖД НАЧАЛИСЬ ВЕСЕННИЕ СУББОТНИКИ
На Восточно-Сибирской дороге стартовали весенние субботники. Первый прошёл 16 апреля, следующий назначен на ближайшую субботу. Железнодорожники очищают откосы железнодорожного полотна, проводят уборку в служебно-технических зданиях, на привокзальных площадях, пассажирских платформах и станциях.
Кроме того, сотрудники ВСЖД красят опоры контактной сети, напольные устройства, бордюры. В преддверии Дня Победы железнодорожники отремонтируют и отреставрируют мемориальные доски и памятники защитникам Отечества. В субботниках участвуют железнодорожники, которые в этот день не заняты в основном производственном процессе. Все заработанные ими средства направят на оказание помощи ветеранам отрасли. Первый субботник в истории страны провели именно работники железных дорог. 12 апреля 1919 г. 15 сотрудников локомотивного депо Москва – Сортировочная Московско-Казанской железной дороги безвозмездно за одну ночь отремонтировали три паровоза. Эти машины отправились на фронт. Позже инициативу поддержали все работники отрасли и государство.
[url]http://www.rzdtv.ru/2016/04/18/na-vszhd-nachalis-vese[/url]..

[IMG]https://pp.vk.me/c636829/v636829766/27fe/YHqTtCZ6eCA.jpg[/IMG]

[QUOTE=dizelbaum;523119]Импортозамещение...
Кое-кому сейчас поплохеет...
:)[/QUOTE]
На днях в ЛенЭкспо пройдёт некая выставка "импортозамещения". С 26 (или 27) по 29 апреля будет секция по транспорту.

[QUOTE=Zlodey;523215]На днях в ЛенЭкспо пройдёт некая выставка "импортозамещения". [/QUOTE]

Там с прошлого года в 4 павильоне, действует постоянная тусовка по импортозамещению. Просто каждую неделю встречи по разным отраслям.

[QUOTE=E69;523126]...
Лучше расскажите, а где-то сейчас уже разрешено грузить их на все 25 тонн?[/QUOTE]

Полувагоны грузят.

[QUOTE=specialist;523217]...действует постоянная тусовка по импортозамещению...[/QUOTE]
Импортоподражанию.

в газетёнках снова новость.

Железка запускает очередной двухэтажный поезд [S]в космос[/S]. На сей раз из Питера в Адлер. Будет периодически заменять "Северную пальмиру".

Я стал называть двухэтажные вагоны коттеджами.

Очередные бла-бла на тему ВСМ
[url]https://news.rambler.ru/articles/33360835/?track=news_othernews[/url]

[QUOTE=Локомот;522431]Товарищ Гугл выдаёт тут же на запрос "сбой ммвб":
1. [URL="http://investcompass.ru/krupnejshij-v-istorii-sboj-na-mmvb/"]Неоднократные[/URL] [URL="http://mir24.tv/news/economy/13224166"]сбои биржи[/URL] осенью прошлого года (3, 8 и дважды 21 сентября) в самый торговый [URL="http://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/na-mmvb-tehnicheskiy-sboy"]прайм-тайм[/URL].
2. Да такие сбои, что этим [URL="http://ria.ru/economy/20150921/1270610908.html"]заинтересовался сам ЦБ[/URL].
3. Подобные сбои происходили [URL="http://www.cnews.ru/news/top/sboj_na_mmvbrts_privel_k_usileniyu"]и ранее[/URL].

Интересно, что стало бы с работниками и менеджментом РЖД, если бы 3 раза подряд по всей стране на несколько часов остановилось бы движение? Вопрос, полагаю, риторический. Однако для финансовой инфраструктуры, где, в частности минфин берёт деньги, продавая облигации, а экспортёры продают выручку, кормя, увы, всю страну - это, видимо, нормально.[/QUOTE]Сорри, был некоторое время вне доступности к И-нету...
Кхм... А что разве сбои и плановое отключение на сутки для "регламентных работ" это одно и то же самое? Я то, старый дурак, все свою профессиональную IT-шную жизнь считал что две большие разницы!
И продолжаю так считать!!!

Причины же сбоев на ММВБ лежали, к сожалению сотрудников оной, вне возможности их контроля и являлись следствием принятых руководством финансов страны политико-технических решений по "впряганию в одну телегу осла, когла и трепетной лани", причем в аварийно-немедленном режиме.

Э-э-э... Впрягите вместе Сапсана и 600-веселыйускореный под ТЭМ1 и я посмотрю как оне вместе будут двигаться в ритме Сапсана и чем это кончится!!!

Ой, уж не раз и не одной дороге все колом становилось по той или иной причине и что то Якушу сняли совсем не за это. Так что...

[QUOTE=Локомот;522431]П.С. Кто такие "оперделибы"? :o[/QUOTE]А это опередил бы специально для некого [B]Локомот[/B]-а...

[SPOILER]Очень извиняюсь...но откуда взялись "осла, когла" в телеге с "трепетной ланью? :rofl:[/SPOILER]
Не испытывая особого пиетета к ОАО "РЖД", сугубо ИМХО.
Внезапные сбои намного хуже запланированных и (насколько я понял) заранее объявленных. Да и 10 часов не сильно большой срок.

[QUOTE][I]На новом отрезке железнодорожной ветки на стыке центра России и Ростовской области сегодня начали укладывать рельсы. Процедуре дали старт заместители министра обороны РФ, Руслан Цаликов и Дмитрий Булгаков. Они вкрутили болты с помощью гаечных ключей на стыке участка пути между населёнными пунктами Журавка и Миллерово.
Именно в этом месте основной ход железной дороги, которая ведёт от российской столицы на южное побережье страны отклоняется к украинской границе. Поездам, следующим по этому направлению, приходится дважды, на протяжении 26 километров пересекать границу в районе Луганской области.
В сентябре 2015 года премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление о строительстве участка пути, который шёл бы в обход украинской границы. Это сделано для того, чтобы железнодорожное движение не страдало от возможных обострений во взаимоотношении России и Украины.
Новый участок должен быть полностью готов в конце 2017 года.[/I][/QUOTE][IMG]https://inforeactor.ru/uploads/2016/04/20/orig-1909-1461169664.JPG[/IMG]
[url]http://rg.ru/2016/04/20/reg-cfo/zheleznaia-doroga-v-obhod-ukrainy-budet-gotova-k-6-avgusta.html[/url]