Вы так говорите, как будто то, что сейчас вместо 2ТЭ121 ездят 2ТЭ10М и 2ТЭ116 — это нечто хорошее.

Хаха про ВЛ80 хорошо подмечено, это вообще был заводской брак, а не серийная машина.:D

Просветите не знающего, в чем его брак?

Зря Вы так про ВЛ. Рабочие лошадки Горьковской, и многих других дорог, в т.ч. в Казахстане основная тяговая единица. Слава Богу работают и по сей день :)

[QUOTE=sas;168860]Просветите не знающего, в чем его брак?[/QUOTE]

На нём надо просто поездить и тогда всё станет ясно, мало того что трясёт тебя как на старом тракторе по полю, так ещё гул фазика и вентиляторов достаёт, а если ещё дверь в кабину машиниста разбитая и плотно не закрывается, то шумоизоляции никакой, да и расположение оборудование сделано так, что иной раз думаешь кто же всё таки такое мог придумать ну не дурак ли, не подлезть не снять, все блин советское здоровенное стоит и постоянно ломается, как прям на вазовских машинах:)

[QUOTE=Romeo;168894] а если ещё дверь в кабину машиниста разбитая и плотно не закрывается, то шумоизоляции никакой[/QUOTE]
Меня действительно всегда удивляло, почему у ВЭлНИИ шумоизоляции никакой. Рядом, в Минтяжмаше, сделали кабину, в которой не шумно даже при четырехтысячном дизеле (а если Вы пойдете в машинное на 15 пк, то без ушей останетесь). ЭП1 и ЭП10, честно говоря, тоже по кабине уступают уровню, достигнутому тепловозостроением 30 лет назад. Что там хорошего? Ниша для термосов? А где теплые подлокотнички на окнах? Где тамбуры между кабиной и машинным? Где холодильник?

[QUOTE=Oleg Izmerov;169144]Где холодильник?[/QUOTE]

Ну да. Сначала холодильник, потом в него холодное пиво, потом еще чего покрепче. Вот такая логика. ;) :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;169145]Ну да. Сначала холодильник, потом в него холодное пиво, потом еще чего покрепче. [/QUOTE]
Холодное пиво можно и в термос налить. :)

Холодильник в кабине - это не роскошь, а предотвращение пищевых отравлений. Тем более при стоимости электровоза с АТД экономить на такой мелочи более чем странно. Вот в кабину бы еще шкафы для сушки верхней одежды, если на улице дождь...

[quote=Oleg Izmerov;169147]Холодное пиво можно и в термос налить. :)

Холодильник в кабине - это не роскошь, а предотвращение пищевых отравлений. Тем более при стоимости электровоза с АТД экономить на такой мелочи более чем странно. Вот в кабину бы еще шкафы для сушки верхней одежды, если на улице дождь...[/quote]

А еще кофеварку и буфетчицу… :rofl:
Извините, не удержался.

[QUOTE=EKim;169152]А еще кофеварку и буфетчицу… [/QUOTE]
В самолетах кофе экипажу носят бортпроводницы. Но здесь нет перехода между поездом и локомотивом.

Никто сейчас такими вещами заниматься не будет -нафиг не нужно!
Сделали, а и пусть ездиит, главное ездиит и всё. Якунин доволен, значит и бригады должны быть довольны. Это Чехи только умный народ, додумались даже в заводских ЧС2 сделать все удобства для бригады.
А у нас современная Россия.:russian:

[QUOTE=Oleg Izmerov;169144]Где тамбуры между кабиной и машинным?[/QUOTE]
А где место взять под эти тамбуры? Сейчас электровозы так напичканы оборудованием, что развернуться негде, каждый миллиметр на счету, при проектировании целые бои идут за клочок свободного места, чтобы что-то там разместить. Удлинить же кузов нельзя.
[QUOTE=Oleg Izmerov;169144]Где холодильник?[/QUOTE]
Холодильник и в ЭП1М и в 2ЭС4К есть и электроплитка есть, а в ЭП20 даже микроволновка будет.

[quote=Дмитрий К.;169185]
Холодильник и в ЭП1М и в 2ЭС4К есть и электроплитка есть, а в ЭП20 даже микроволновка будет.[/quote]

Будет до сдачи электровоза в эксплуатацию. А дальше она будет у кого-то дома… Если локомотив не закрепят за бригадами.

[QUOTE=Дмитрий К.;169185]А где место взять под эти тамбуры? Сейчас электровозы так напичканы оборудованием, что развернуться негде, .[/QUOTE]
В тепловозе место более ограничено, чем в электровозе. Дело не в месте, а в отношении к комфорту ЛБ.

[QUOTE=Дмитрий К.;169185]А где место взять под эти тамбуры? Сейчас электровозы так напичканы оборудованием, что развернуться негде, каждый миллиметр на счету, при проектировании целые бои идут за клочок свободного места, чтобы что-то там разместить. Удлинить же кузов нельзя.[/QUOTE]Нашли же место для просторной кабины в ЭП1.
[QUOTE=Дмитрий К.;169185]... в ЭП20 даже микроволновка будет.[/QUOTE]Вопрос только в том, когда будет сам ЭП20.

[QUOTE]Будет до сдачи электровоза в эксплуатацию. А дальше она будет у кого-то дома… Если локомотив не закрепят за бригадами.[/QUOTE]А производитель тут при чем?

[QUOTE=Oleg Izmerov;169192]В тепловозе место более ограничено, чем в электровозе. Дело не в месте, а в отношении к комфорту ЛБ.[/QUOTE]

Вот именно. По инструкции л/бригада при проследовании переезда обязана открыть окно, со стороны дежурной по переезду и наблюдать, не подаст ли она сигнал остановки. При наличии зеркал на локомотивах, наличия на каждом переезде р/связи это перестало быть актуальным. Но пункт не отменяют, как же одна из дубинок, которой можно окучить. А когда ЧС7 пошли и кондиционеры на них нормально работали ? Почему на переезде окна не открывают ? Так при работающем кондиционере не надо бы. Какой, на хрен кондиционер, пусть открывают. :cool:

[QUOTE=alexcat;169196]Вопрос только в том, когда будет сам ЭП20.
[/QUOTE]
А что, она такая большая, что помещается только в ЭП20? Для приготовления фаршированных мамонтов, что ли? :p
Если она нужна, почему бы ее в ЭП1 не разместить?

[QUOTE=Oleg Izmerov;169199]А что, она такая большая, что помещается только в ЭП20? Для приготовления фаршированных мамонтов, что ли? :p
Если она нужна, почему бы ее в ЭП1 не разместить?[/QUOTE]Ваш сарказм не по адресу. Читайте внимательно сообщения. По мне, пусть хоть в ВЛ80 размещают. Подумаешь, появится новое "Место для удара головой", одним больше, одним меньше ...

[COLOR="DarkOrange"]ОФФТОП. Обсуждется ЭП10 здесь.[/COLOR]

Ну так и говорим, холодильник бы в ЭП10, микроволновку, сушку для верхней одежды, туалет нормальный, кондиционер. Где оффтоп то? :D

Самое главное дайте же наконец розетку на 220V, зачем нужна в кабине на 50 непонятно. Насчёт ЭП10 не знаю, может быть там и предусмотрели такую роскошь:)

В каком именно локомотиве требуется розетка 220 В? Розетка на 50 В. нужна для включения переносной лампы, например.

[QUOTE=Romeo;169262]Самое главное дайте же наконец розетку на 220V, зачем нужна в кабине на 50 непонятно. Насчёт ЭП10 не знаю, может быть там и предусмотрели такую роскошь:)[/QUOTE]

На ЭП10 есть.

На ВЛ80 тоже. :o

[QUOTE=Colonel_Abel;169248]холодильник бы в ЭП10, микроволновку, сушку для верхней одежды, туалет нормальный, кондиционер [/QUOTE]
буфетчицу

"Экипажу требуется стюардесса" (с) :D

Ну и слесаря-электрика на всякий.:D

[QUOTE]"Экипажу требуется стюардесса" (с) [/QUOTE]
[QUOTE]Ну и слесаря-электрика на всякий.[/QUOTE]
Стюардесса научится нажимать кнопочки на УСАВП, не портя маникюра . . . так будет создан новый тип ЛБ.:D

Меня интересует судьба ЭП10-001 и -0011. Заключён ли договор с "Бомбардье" на обслуживание ЭП10.

011 до сих пор ремонтируется в депо ТЧ-6 вместе с 04.

А куда теперь бегают ЭП10. С Ростовскими их что-то не видно.

[QUOTE=MSR;173868]...С Ростовскими их что-то не видно.[/QUOTE]
Вчера видел ЭП10-008 заходящего под сотку.

сегодня видел ЭП1-002(со 101м судя по всему)в Коломне где-то в 17:20.так с ним в сцепке ещё один ЭП10 шёл,номер не увидел к сожалению.но шёл не на "рогах".никто не в курсе откуда гонят?с ремонта что ли?

извиняюсь,ЭП10-002 конечно)))

С нового графика поедем на ЭП10 с поездом 46/45 до Воронежа.

И сколько же это по времени будет, наверное с приёмкой как раз 12 и выйдет в один конец?

Пока не знаю. Часов 11 с приемкой и сдачей.

[QUOTE=Colonel_Abel;179270]С нового графика поедем на ЭП10 с поездом 46/45 до Воронежа.[/QUOTE]Уважаемый Полковник, а какие ещё поезда планируются в новом графике под ЭП10?

Ну 24/23 и 2/1 само собой. А вот с Мичуринском не знаю пока. ЭП10 все что было плюс новый Воронежский закрыть не хватит.

[QUOTE=Colonel_Abel;179270]С нового графика поедем на ЭП10 с поездом 46/45 до Воронежа.[/QUOTE]

Скажите, Полковник, а почему 45/46 сейчас так летают? По сообщениям на "Паровозе", приходят раньше графика на 15-20 минут на каждую станцию и стоят, дожидаясь времени отправления. Это что, тесты на запас по времени? Или просто электричество лишнее у РЖД? :D