А мне кажется, что в случае чего, можно было бы утверждать, что они уже перешли. Ну либо тупо не реагировали. Всё равно тормозного пути не хватит.

Женя тогда бригада пошла бы под статью, похер хватит или нет тормозного пути , главное сорвать экстренный и подавать звуковые сигналы ...ведь при расследовании все записи скоростемеров и картриджей будут изучать и бригаду сразу обвинят в нарушении ТБ , ПТЭ и никого не будет е.ать что тормозного пути не хватило бы.....
да и нашлись бы свидетели среди тех же самых утырков которые переходили пути , они будут утверждать что ты намеренно давил

[QUOTE=Женя;495332]А мне кажется, что в случае чего, можно было бы утверждать, что они уже перешли...[/QUOTE]

При этом куча свидетелей, да еще и чел с камерой, явно на штативе, наверняка машинист его видел.

Потом выяснится, что один из идиотов - старая бабушка, которая ничего не видит дальше 10 метров и ничего не слышит, справочка в деле имеется, а ты вот её раскатал по рельсам причем, как выясняется, умышленно.

Ваша честь не будет вычислять хватит пути или нет, нарушен пункт ххх.хх инструкции (копии инструкции и результаты расшифровки кассеты к делу приобщены) - виновен.

Тоже верно. Но наверняка многие и так сказали, что вовремя не остановился :)

Я таки очень извиняюсь :o, но если "кажется", надо рвать в 6-е не думая.
Ну мне так кажется... :confused:
И да, говорить можно всё, что угодно.
Есть приборы, которые покажут, как было дело.

[QUOTE=Женя;495332]А мне кажется, что в случае чего, можно было бы утверждать, что они уже перешли. Ну либо тупо не реагировали. Всё равно тормозного пути не хватит.[/QUOTE]

Там полная платформа свидетелей. Лучше зря в шестое кинуть, чем потом объяснятся в транспортной прокуратуре. Я там два раза был, как свидетель, и то ничего веселого.

[QUOTE=Женя;495336]Тоже верно. Но наверняка многие и так сказали, что вовремя не остановился :)[/QUOTE]

Скорее "Умышленно нарушил инструкцию, не предприняв мер для остановки поезда, заведомо зная об угрозе жизни и здоровью людей".

После экстренного состояние пути как-то меняется?

Если путь содержится по нормам, то никак.

[QUOTE=Colonel_Abel;495342]Если путь содержится по нормам, то никак.[/QUOTE]
а как с колесами? Ползунов наверно немеряно?

Ответ тот же. Если нормально работает тормозное оборудование и пескоподача. Форс-мажор с резким ухудшением сцепления из за внешних факторов не берем. Например осенняя листва на мокрых рельсах.

[QUOTE=Colonel_Abel;495356]Ответ тот же. Если нормально работает тормозное оборудование и пескоподача. [/QUOTE]
Вагоны с дисковыми тормозами под это дело лучше, как я понимаю?

Под какое дело - давить или тормозить?[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile456.gif[/img]
И кстати, у вагонов с дисковыми тормозами, поверхность катания не очищается колодками, т.е. улететь в юз, как два пальца пис-пис...

Сдаётся мне, что ни кого он не переехал. Толпа, как стояла на платформе, так и стоит. После наезда, часть толпы бежит смотреть, что осталось от тела, а часть - блевать

Так вроде и не было версий, что зашавермил кого-то.