[QUOTE=Oleg Izmerov;236501]Ха-ха, реальная эксплуатации серии ЭП2к с приводом с полым валом для эксплуатационников осталась незамеченной. "вот когда появится хотя бы установочная ЭП20"... :)[/QUOTE]
Своим последним постом, Вы все расставили по своим местам.
Задайте этот вопрос там где обсуждают ЭП2к и получите ответ.... Причем здесь тема про ЭП20!!?? Окончательно пришел к выводу, что "раскрученная" Вами тема для дискуссии именно в этом разделе (касающегося ЭП20) - просто замаскированная провокация и флуд...:D
Зачем только вам это надо- не пойму :cool:

[QUOTE=Dоцент;236506]
Задайте этот вопрос там где обсуждают ЭП2к и получите ответ.... Причем здесь тема про ЭП20!!??[/QUOTE]
При том, что на ЭП 20 ТОЖЕ ПРИВОД С ПОЛЫМ валом.

Повторяю, я не Вас спрашивал. :)

А к тем, кто работает на НЭВЗ, еще такой интересный вопрос: [B]среднюю тележку ЭП20 решили сделать поворотной или только с возможностью поперечного перемещения?[/B]

[QUOTE=Oleg Izmerov;236509]А к тем, кто работает на НЭВЗ, еще такой интересный вопрос...[/QUOTE]Как быстро Вы рассчитываете получить ответ? :D

[QUOTE=Oleg Izmerov;236509]
А к тем, кто работает на НЭВЗ, еще такой интересный вопрос: [B]среднюю тележку ЭП20 решили сделать поворотной или только с возможностью поперечного перемещения?[/B][/QUOTE]

Потерпите и всё узнаете))

[QUOTE=Oleg Izmerov;236501]Ха-ха, реальная эксплуатации серии ЭП2к с приводом с полым валом для эксплуатационников осталась незамеченной. "вот когда появится хотя бы установочная ЭП20"... :)[/QUOTE]

Как "эксплуатационника"(печальное название локомотивной бригады) интересует вопрос - а что с ним должно быть не так? за два года работы ЭП2к в нашем депо ни разу не слышал о проблемах с механикой. Да и как бы ЭП2к - Коломенский завод, ЭП20 - НЭВЗ.
А есть хоть какая-то информация, где и когда будут катать ЭП20?
А еще порадовала лестница на "морду", удобно будет стекла мыть. :) И не порадовала лестница в электровоз, с прыжка придется брать машину. :(

[QUOTE]И не порадовала лестница в электровоз, с прыжка придется брать машину. [/QUOTE]
Лестницы просто ещё не поставили.

[QUOTE=Алексей;237177]за два года работы ЭП2к в нашем депо ни разу не слышал о проблемах с механикой[/QUOTE]
Вот как раз такие надежные локомотивы должны быть везде. А то начнут строить по одному ГОСТу, не пересмотрят-усовершенствуют некоторые детали - и каждую неделю что нибудь "летит".

Фотки второй кабины ЭП20 появились [url]http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?s=&showtopic=3682&view=findpost&p=79330[/url]

[QUOTE=TRam_;237717]Фотки второй кабины ЭП20 появились [url]http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?s=&showtopic=3682&view=findpost&p=79330[/url][/QUOTE]
Не кажет тем, кто не зарегистрирован там, и регистрация отключена.

[QUOTE=processor]
[url="http://www.imagepost.ru/?v=539/x_d928453d.jpg"][img]http://www.imagepost.ru/thumbs/539/x_d928453d.jpg[/img][/url]
[url="http://www.imagepost.ru/?v=539/x_4585a803.jpg"][img]http://www.imagepost.ru/thumbs/539/x_4585a803.jpg[/img][/url]
[/QUOTE]__

[QUOTE=Алексей;237177]Как "эксплуатационника"(печальное название локомотивной бригады) интересует вопрос - а что с ним должно быть не так? [/QUOTE]
Да собственно, с железом все должно быть как раз так, поскольку в тепловозных депо накоплен 60-летний опыт эксплуатации таких приводов. Беспокоит вероятность непредсказуемых капризов РЖД.

[QUOTE=Заяц Бо;237153]Потерпите и всё узнаете))[/QUOTE]
По жалобам бригад на неспокойный ход? :p

[QUOTE=TRam_;237717]Фотки второй кабины ЭП20 появились [url]http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?s=&showtopic=3682&view=findpost&p=79330[/url][/QUOTE]

Какой второй кабины? Это фотки с галереи Паровоза !!!! Одна фотка-это отдельно стоящая кабина для №001 на заводе в Днепроптровске, а пульт в цехе-это макет который показывали какому-то начальству на НЭВЗе:crazy:

Лично моё мнение, эта машина вообще полный слиз с европейской фигни. Дизайна нашего не будет скоро, культуру русскую продадим, себя пропьём.:crazy: Чего еще остается России. Я считаю что скоро Россию можно назвать Руссишберг или еще как нибудь.:D На мой взгляд нужно не выдумывать тратя деньги на всякую единичную технику, и бредовые идеи дизайнеров и конструкторов, а дорабатывать все что серийно выпустили. Сколько можно экспериментов???? Сколько стоит таких в музеях да за забором ржавеют. Взять ЭП200, да согласен здоровая машина, но не обязательно было его делать под такие скорости, а доработать надо было, и дальше развивать этот проект. ВЛ85 нашли же применение. У ЭП200 кузов и в целом сама машина наша, дизайн отличный, как раз для нас. А не то что эти заморенные французике и германские хлюпики. Сразу видно Русский богатырь!

[QUOTE]Дизайна нашего не будет скоро[/QUOTE]
А он что есть у нас? Дизайн? Помойму как ТЭ3 выпускать прекратили так дизайном больше и не пахло... Все современные локомотивы с пластиковыми кабинами с Украины... это не дизайн. Пропивать нечего. Да и ЭП20 опять морда фром Юкрэин... Так что тут нам можно не печалиться, не за что.