Первый официальный железнодорожный споттинг.

[URL="http://savchenko-alex.livejournal.com/75024.html"]http://savchenko-alex.livejournal.com/75024.html[/URL]

Машинистов электричек обяжут представляться по громкой связи.

Об этом сообщил начальник центра по управлению пригородным комплексом РЖД Максим Шнейдер. В 2016 году машинисты поездов и локомотивные бригады начнут представляться пассажирам по громкой связи. Сейчас на уровне дирекции принято решение, что локомотивная бригада должна будет представляться пассажирам по громкой связи по типу самолетов. Решение принято на уровне РЖД, в этом году оно будет массово внедряться», - сказал Шнейдер.

Добавлю от себя: и пассажиры будут хлопать по прибытию на конечную станцию...

Вопрос возникает один: ну и [I][вырезано цензурой][/I]??? Клоуны, [вырезано цензурой]..
И так, бывет, попадешь в поезд - информатор [I][вырезано цензурой][/I] без конца, уши вянут от этого [I][вырезано цензурой][/I]!:mad:

Если хотят к самолетам приравнять, то зарплата у машинистов тоже будет приравнена к зарплате КВС? :cool:

Очередные чисто коммерческие заморочки в квазигосударственной транспортной псевдобогадельне...

[OFFTOP]Перечитал я свой пост и вот думаю, а товарищ Желтков-Ёлкин действительно понял о чём я написал, и решил подержать мою мысль или просто посчитал это глупым, но стоящим внимания "перлом" [/OFFTOP]?;):confused:

[QUOTE=EKim;519169]Машинистов электричек обяжут представляться по громкой связи.[/QUOTE]

А должность целиком нужно будет называть? Типа машинист 1 класса, группа профотбора 1, Октябрьская дирекция моторвагонного подвижного состава, моторвагонное депо ТЧ-15 октябрьской дирекции тяги, филиала департамента тяги ОАО РЖД Инокентий Шниперсон. Так пассажиры с ума сойдут.

На "Сапсанах" и "Allegro" с первого дня как запустили движение - объявляем, на русском и английском языке, достаточно сказать в конце сказать: "Вас обслуживает машинист ... класса Иванов Иван"...
А по поводу пригородных поездов, в местной инструкции ТЧ-20 СПб в таблице где написан текст обязательных объявлений, уже ОЧЕНЬ ДАВНО присутствует фраза после "молитвы" перед отправлением с начальной станции представление кто их обслуживает, только помимо машиниста и помощник представляется... Но это никто не исполнял, и за этого не наказывали.

Пусть в конце монолога скажут, по чьему распоряжению пассажиры вынуждены слушать всю эту байду.

Кстати, слышал фразу, что поезд обслуживается бригадой такого-то депо. И всё, без философии.

Пассажиры в общем-то эти фразы мимо ушей пропускают, в том числе и я и в самолете и в Сапсане. Некоторые командиры в самолетах просто свое имя называют.

В Германии в скоростных ICE ещё говорят. с какой стороны платформа, на какие поезда можно пересесть.

Предчувствую обилие записей в журнале ТУ-152 вида "01, 09 - временами не работает громкоговорящая связь"

Вообще, иногда даже в пригородных слышу сторону, с которой платформа. Ощущение, что от настроения бригады зависит.

Не иронизируйте.
В Красноярских электропоездах не раз видел и слышал, как помощник шёл по вагонам, тестировал качество связи пассажир-машинист и громкой связи.

Чисто психологически, знакомство, даже заочное, делает пассажира более благожелательным по отношению к машинисту, пассажир будет склонен прощать незначительные огрехи в работе машиниста и получит большее удовольствие от поездки, ведь подсознательно будет считать, что ему услугу оказывает не бездушные РЖД, а условный Геннадий.

Эту же фишку, кстати, давно и успешно эксплуатируют некоторые сервисы такси: в sms-уведомлении когда пишут не только номер автомобиля (что логично, для поиска автомобиля на стоянке) но также и имя водителя (что с точки зрения логики бесполезно, это только психология)

[QUOTE=sas;519267]Пассажиры в общем-то эти фразы мимо ушей пропускают, в том числе и я и в самолете [/QUOTE]

В самолёте, когда рассказывают о правилах безопасности, я пялюсь на стюардесс.