Ужоснах :D

[QUOTE=varz;71764]снегоочиститель - большая железная птица, помесь буревестника (большие крылья) и пеликана (большого ножа). Налетает на переезды внезапно в клубах снежной пыли, сверкая свирепыми желтыми глазами и расправив большие черные крылья, глотая зазевавшихся автолюбителей. Спасения нет.

особенно, когда следить за знаками на соседнем "неправильном" пути[/QUOTE]

+1000:drinks:

[QUOTE=parovoZZ;4723]Осаживать - ехать вагонами вперёд.[/QUOTE]

А когда на пригородном в Ростове объявляют, что осаживается состав электропоезда? Он же передом едет. И потом в ту же сторону и отправляется. Это как?

[QUOTE=SeAM;94474]А когда на пригородном в Ростове объявляют, что осаживается состав электропоезда? Он же передом едет. И потом в ту же сторону и отправляется. Это как?[/QUOTE]

Может лок. бригада находится в задней по ходу движения эл-поезда кабине, а перед отправлением переходит в переднюю...

[QUOTE]А когда на пригородном в Ростове объявляют, что осаживается состав электропоезда? Он же передом едет. И потом в ту же сторону и отправляется. Это как?[/QUOTE]
ИМХО, тетеньке которая объявляет - это дело просто непринципиально.

[QUOTE]Может лок. бригада находится в задней по ходу движения эл-поезда кабине, а перед отправлением переходит в переднюю...[/QUOTE]
Какой в этом смысл?

[QUOTE=ТоХ;94580]Может лок. бригада находится в задней по ходу движения эл-поезда кабине, а перед отправлением переходит в переднюю...[/QUOTE]

Ага... А если учесть, что все объявления даются автоматически... Компу уж точно нет дела до того, где сидит бригада :)
А когда электрички как в Японии будут управляться автоматически?
Следовательно, слово "осаживать" не связано с местоположением бригады и способом движения состава. То есть, буквально означает подачу состава на какой-либо путь.
Наверное, так.

Помогите пожалуйста разобраться - каким сигналом входной встречает локомотив, который движется из депо на занятый путь, чтобы прицепиться к вагонам? Автоматика ведь не позволит открыть светофор на занятый путь.

[QUOTE=Диспетчер-регулятор;108884]Помогите пожалуйста разобраться - каким сигналом входной встречает локомотив, который движется из депо на занятый путь, чтобы прицепиться к вагонам? Автоматика ведь не позволит открыть светофор на занятый путь.[/QUOTE]

ИМХО, лунно-белый ( или пригласительный).

[QUOTE=Диспетчер-регулятор;108884]Помогите пожалуйста разобраться - каким сигналом входной встречает локомотив, который движется из депо на занятый путь, чтобы прицепиться к вагонам? Автоматика ведь не позволит открыть светофор на занятый путь.[/QUOTE]
Обычно локомотив принимают на свободный путь, а далее маневровым порядком он следует под состав. Маневровый светофор открыть на занятый путь (но не на стрелочную секцию) можно.

ух-ты (вау)! это где ж так пошутили: депо за границу станции вынесли?

[QUOTE=Диспетчер-регулятор;108884]Помогите пожалуйста разобраться - каким сигналом входной встречает локомотив, который движется из депо на занятый путь, чтобы прицепиться к вагонам? Автоматика ведь не позволит открыть светофор на занятый путь.[/QUOTE]

Если с перегона, то берут на свободный путь поездным порядком, а потом переезжают под поезд маневровым порядком.

[QUOTE=varz;108906]ух-ты (вау)! это где ж так пошутили: депо за границу станции вынесли?[/QUOTE]
А что если оно на другой станции находится??? Локомотив приехал резервом.

P.S. А пути депо входят в станцию? Ведь движением на путях депо руководит ТЧД, а не ДСП станции. На границе между станцией и депо стоят маневровые.

[QUOTE=varz;108906]ух-ты (вау)! это где ж так пошутили: депо за границу станции вынесли?[/QUOTE]
Это в Астрахани так пошутили :) - сделали 2 станции Астрахань I - вокзал, Астрахань II - депо и сортировочная станция.
[QUOTE=Colonel_Abel]Если с перегона, то берут на свободный путь поездным порядком, а потом переезжают под поезд маневровым порядком.[/QUOTE]
То есть сначала устанавливают стрелки на свободный путь, а потом как только локомотив пройдет входной переводят стрелки под состав и по маневровым сигналам?


[QUOTE=varz]На границе между станцией и депо стоят маневровые.[/QUOTE]
У нас что-то вроде этого :)

[QUOTE=varz]Локомотив приехал резервом.[/QUOTE]
Извините за вопрос не по теме.... А что значит резервом?:o

[QUOTE=Диспетчер-регулятор;108935]
Извините за вопрос не по теме.... А что значит резервом?:o[/QUOTE]

Без поезда значит.

[QUOTE=varz;21400]
направления: нечетные - на север и на запад, четные - на юг и на восток.[/QUOTE]
По этому поводу имеется вопрос:
Я вот, например, ехал из Астрахани в Москву(поезд №93). Направление нечетное, но в Москву поезд прибывает почему-то №94(Вокзал "Павелецкая"). А оттуда отправляется снова 93-м, а в Астрахань прибывает 94-м - как такое может быть? Вроде из Астрахани следует 93-м на север, но прибывает туда 94-м. Причем Где-то между Мичуринском Уральским и Москвой направление внезапно меняется на север на четное (наверное поэтому и номер меняется). Объясните, pls - в чем же дело?