А кто-нибудь в курсе, почему двадцатый номер вчера с новороссийским исдох :confused: ?

[YOUTUBE=""]lxJi9i7ILaA[/YOUTUBE]

Да не сдох он. Пришел в Новороссийск с просроченным ТО. Вот и отправлен холодный в Москву. Как говорится ТЧЭ-6 видно не уследило за этим. Почему так вышло большой вопрос.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 15 минут[/color][/size]
Хотя это уже далеко не первый случай, когда ЭП20 попадаются с просроченным ТО. Видно из-за ремонта ЧС7 ТЧЭ-6 не успевает уследить за ЭП20.

[QUOTE=Алексей 12;502304]Да не сдох он. Пришел в Новороссийск с просроченным ТО. Вот и отправлен холодный в Москву.[/QUOTE]Ну что ж, это лучше, чем если бы с просроченным наглухо ТО его бы пустили на перегон и он "исдох" (классное слово) бы там :confused:

Установить перечень пассажирских поездов, при разработке расписания которых предусмотрено курсирование электровозов двойного питания с максимальным ускорением в пути следования:
10.1. со станции Москва-пасс.Казанская
нр. 1/2 Казань – Москва
нр. 3/4 Кисловодск – Москва
нр. 11/12 Анапа – Москва
нр. 19/20 Ростов – Москва
нр. 23/24 Казань – Москва
нр. 29/30 Новороссийск – Москва
нр. 45/46 Воронеж – Москва
нр. 51/52 Пенза – Москва (без изменения прибытия в Пензу)
нр. 61/62 Нальчик – Москва
нр. 69/70 Воронеж – Москва
нр. 93/94 Пенза – Москва
нр. 101/102 Адлер – Москва
нр. 103/104 Адлер – Москва
нр. 143/144 Москва – Кисловодск
нр. 145/146 Назрань – Москва (ч/день) на участке Москва – Мин.Воды
нр. 151/152 Анапа – Москва
нр. 201/202 Адлер – Москва (ч/день) на участке Ростов – Москва
нр. 305/306 Сухум – Москва
Информация взята с сайта МЖА. Но вообщем это и предполагалось.
Плюс еще 132/131 поезд Москва-Орск.

[QUOTE=Алексей 12;502379]
нр. 61/62 Нальчик – Москва
[/QUOTE]

до куда? сомневаюсь что до Нальчика.

[QUOTE=Алексей 12;502379]
нр. 145/146 Назрань – Москва (ч/день) на участке Москва – Мин.Воды
нр. 201/202 Адлер – Москва (ч/день) на участке Ростов – Москва
[/QUOTE]

убрали с общего оборота?

[QUOTE=Алексей 12;502379]
нр. 151/152 Анапа – Москва
нр. 305/306 Сухум – Москва
[/QUOTE]

аналогичный вопрос, до куда?

146/145 и 202/201 давно уже не в общем обороте.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
152/151 Москва-Анапа до разъезда 9 км.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
62/61 не знаю до куда. Но знаю, что от Ростова он уже пару раз ходил с ЭП20 до куда-то.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
Но в 2016 году в точение года еще будет вторая волна перевода на ЭП20 поездов:
35/36 Питер - Адлер
33/34 Москва - Владикавказ
87/88 НН - Адлер
125/126 Москва - Новороссийск
155/156 Москва - Анапа

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 10 минут[/color][/size]
Следующим скорей всего в 2016 году будет еще и казанское направление переводить на ЭП20.

Как сказал товарищ Бендер: "Лед тронулся, господа присяжные заседатели." :)

[QUOTE=Алексей 12;502379]Установить перечень пассажирских поездов, при разработке расписания которых предусмотрено курсирование электровозов двойного питания с максимальным ускорением в пути следования:
10.1. со станции Москва-пасс.Казанская
[/QUOTE]


Интересно.
1. В январе 2015 г. ездил в Кисловодск -- по-моему, ЭП20 на Кисловодскую ветку не пускали. Теперь, получается, пустят?
2. Сухум пойдёт с Казанского вместо Курского?

Сегодня ЭП20-034 с поездом № 104 встал по Рязани-2 при смене тока. Несколько раз безуспешно поднимая оглобли так и не запустился. Пригнали вспомогательный ЭП1М. Вместо отправления по графику в 12.54 отправился в 13.37. Спецы, кто в курсе, что случилось? И как действует локбригада этого поезда, едет до Лисок (они вроде там меняются), а потом, после отдыха, назад со своим поездом? И до какой станции поедет холодный ЭП20?

Ответ по 1: Уже по-моему долго ЭП20 продлили с 4/3 поездом до Кисловодска. Так же как и под 144/143 поездом ЭП20 ходил до Кисловодска.
Ответ по 2: Сухум пойдет с Казанского вокзала.

[S]Ну[/S] Про ЭП20-034. На лицо, что не смог определить род тока. [S]Ну [/S]Бригада поедет до Лисок, а потом отдых и обратно в Москву. А вот ЭП20 могут отцепить при первой возможности.

[COLOR="Orange"]Просьба отвечать на вопросы без НУ. Уважайте собеседника.[/COLOR]

[QUOTE=Алексей 12;502588]Ну про ЭП20-034.На лицо что не смог определить род тока...[/QUOTE]
Я в тот момент так и подумал, просто заинтересовала причина отказа.

А вот интересно,каким образом у 104-го сегодня стоянка по Горячему Ключу могда быть 6 минут, если он от Рязани-2 под ЭП1М шёл?
[url]http://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5381&refererLayerId=5379&date_arr=06.09.2015&date_dep=&src=%D0%9C%D0%9E%D0%A1%D0%9A%D0%92%D0%90+%D0%9A%D0%90%D0%97%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9A%D0%90%D0%AF&dst=%D0%90%D0%94%D0%9B%D0%95%D0%A0&train=104%D0%92&train_out=104%D0%92&change_station_id=&ocrv_train_id1=1455708554&ocrv_train_id2=1455708554&src_code=2000003&dst_code=2064150[/url]
Починили ЭП20-034 по дороге или где-то прицепили другой?

[QUOTE=Мартовский Заяц;502634]
Починили ЭП20-034 по дороге или где-то прицепили другой?[/QUOTE]
а чего его чинить? на постоянном токе он вроде нормально до Рязани доехал, точно так же после Горячего ключа на постоянном токе поехал дальше. (хотя это просто догадка)

[QUOTE=snickers;502636]а чего его чинить? на постоянном токе он вроде нормально до Рязани доехал, точно так же после Горячего ключа на постоянном токе поехал дальше. (хотя это просто догадка)[/QUOTE]Всё равно непонятно - куда в таком случае дели ЭП1М? Погнали холодным в Адлер? Отцепить по Горячему Ключу за 6 минут его бы явно не успели.