Секционирование (т.е. разделение на секции) контактной сети. Ремонт или авария на одной секции таким образом на соседние не влияет.

[QUOTE=Сибиряк;252677]это не представляется возможным, из-за этого, что когда то уже было сильное смещение земной коры. И вся или часть магистрали оказались уничтоженными.[/QUOTE]

На Ямал построили же, в сторону Бованенково, а там вообще одно болото. Если надо будет, то и на Надым построят. Только там через Обь сейчас на пароме, помоему, люди перебираются.

Всё можно построить при желании! Только ПИД это "всё" строит в 5 раз дороже, чем положено :(

[QUOTE]С ростом скорости тяга локомотива (ТС) падает, в основном из-за растущей вместе с оборотами ТЭД противо эдс, что как раз не требуется, а наоборот (плохо)[/QUOTE]
в случае тепловозов - мощность (в случае применения ОП, иначе говоря повышения напряжения на якорях ТЭДов за счёт уменьшения сопротивления на их статорах) постоянна, а мощность = сила * скорость (из школьного курса физики). Потому и сделали ТЭП80 с 6000 л.с. - чтоб на скоростях в 200 км/ч гасать :)

Простите за странный вопрос, но как быстрее всего добратся до депо Лихоборы МСК ЖД?

Насколько помню от метро Войковская автобус ходит. Но вот номер, убейте, не помню.

Подскажите, пожалуйста, поезда сообщений Москва-Берлин, Москва-Париж, Москва-Ницца и прочие дальнего следования, каким локомотивом ведутся по Беларуси? ЧС4Т белорусской приписки, или для таких крутых поездов есть какие-то исключения?

[QUOTE=TRam_;253402]применения ОП, иначе говоря повышения напряжения на якорях ТЭДов за счёт уменьшения сопротивления на их статорах[/QUOTE]
Мамочки... Падение напряжения при падении сопротивления УМЕНЬШАЕТСЯ, это ТОЭ. Так что это даже не "грубо"

[quote]добратся[/quote]
tsya.ru ;)

[QUOTE=p.d.;253566]Подскажите, пожалуйста, поезда сообщений Москва-Берлин, Москва-Париж, Москва-Ницца и прочие дальнего следования, каким локомотивом ведутся по Беларуси? ЧС4Т белорусской приписки, или для таких крутых поездов есть какие-то исключения?[/QUOTE]

До Бреста вяземскими ЧС4т, но бывают и исключения-если скажем наши повесили куда-нибудь перемычку, то белорус по Орше такой лок не примет уже-они там даже без щуки с молотком не берут, но опять же в Орше есть парочка вяземский четверок(на размен) и уже в редких случаях белорусом тащат. Что касается "крутых поездов", то их везут обычным электровозом, для некоторых поездов следующих со скоростями до 140км/ч дают электровоз с так называемым "красным номером", отличается он от обычного только обточкой кол. пар под данную скорость ну и соответственно введенными параметрами в КЛУБ-У. Замечу, что на ТО2 к таким электровозам требования нисколько не жесче, чем к остальным.

[QUOTE=Борька;253542]Простите за странный вопрос, но как быстрее всего добратся до депо Лихоборы МСК ЖД?[/QUOTE]

Вчера 22:21
Colonel_Abel Насколько помню от метро Войковская автобус ходит. Но вот номер, убейте, не помню.


==========

номер 90 там автобус или маршрутка, до проходной.

можно от водного стадиона - 123 то же до проходной.

можно от дмитровской на 27 трамвае но тогда пешком пройти придется

[QUOTE=Vivan755;253576]Мамочки... Падение напряжения при падении сопротивления УМЕНЬШАЕТСЯ [/QUOTE]
Масло масляное. Вращение якоря увеличивается за счет уменьшения магнитного потока и как следствие уменьшения противоэдс, путем подключения реостатов параллельно обмотке возмуждения.

[QUOTE=Алексей;253656]...[B]обмотке возмуждения[/B].[/QUOTE]

Мдя... супер:D, срочно в цитатник.

"Похужал и возмудел".

[QUOTE=орел;253593]Вчера 22:21
Colonel_Abel Насколько помню от метро Войковская автобус ходит. Но вот номер, убейте, не помню.


==========

номер 90 там автобус или маршрутка, до проходной.

можно от водного стадиона - 123 то же до проходной.

можно от дмитровской на 27 трамвае но тогда пешком пройти придется[/QUOTE]

А какой из вышеперечисленных короче?
Да и возможно-ли пройти слесарную практику в одном депо, а поездную в другом (где и остатся)? Мастер говорит что да , но у меня терзают мысли что когда настанет заветный миг, меня с моими интересами пошлют на... :mad:

На 123 поближе получится. Насчет практики - как договоришься. Друг проходил практику в Москве-2, потом там же и остался. Другой проходил практику в Ховрино, а работать взяли в Лихоборы.