Какая радость, я наконец-то обвешал столбы контактной сети десятикиловольтной линией питания автоблокировки. Я думал, эта эпопея с заменой старой АБ на новую никогда не завершится.

Тут подумал, что мне предстоит развешать волноводы, КФП и надставку... Радует то, что результат будет обалденный.

И ещё. Механик наконец-то сделал анкерные и стрелочные консоли, так что началось облагораживание контактной сети. Плюс ко всему, планируется обстановка одной из станций. Выбор за мной: Кубинка-I, Кубинка-II, Поварово-II.

И это при том, что я ещё не водил там ВЛ10-1628. Руки чешутся, но до постройки станций ни-ни!

Обставляется Кубинка. Рабочий процесс:
[url=http://i075.radikal.ru/0909/a9/942c537b4635.jpg][img]http://i075.radikal.ru/0909/a9/942c537b4635t.jpg[/img][/url]

Похоже на графити! :)

Ах как знакомы эти бумажки, у меня весь стол в таких :rofl:

А ещё мне пришлось удалить правило Vehicle physics.

[QUOTE=Olezhe;116293]Ах как знакомы эти бумажки, у меня весь стол в таких :rofl:[/QUOTE]

Гы, я уже перешел на электронные носители в виде разрисованных *.jpg из гугла, иначе бумаги не напасешься, плюс у меня кошка работает в режиме самоуправляемого шредера :D.

[QUOTE=Zabor;116327]Гы, я уже перешел на электронные носители в виде разрисованных *.jpg из гугла, иначе бумаги не напасешься, плюс у меня кошка работает в режиме самоуправляемого шредера :D.[/QUOTE]

Электронные носители они как-то неудобны, я на бумаге все делаю. Просто если я буду во время обстановки трассы альт-табом переключаться, игра может вылететь и ошибки будут, а это плохо. К тому же бумага — тёплая, ламповая, а электроника это холодная цифра :-) И кошки нету, во!

[QUOTE=Tramwayz;116326]А ещё мне пришлось удалить правило Vehicle physics.[/QUOTE]
А чем это чревато?

[QUOTE=Ржавый Фантомас;116349]А чем это чревато?[/QUOTE]
тем, что выключение двигателя в локах будет корректно работать. Но сцепка не будет рваться и слеть с рельс практически невозмиожно будет. Но аналог 2 уже есть (автор Скиф), а для 1 есть правило Coupler Breackage

[QUOTE=TRam_;116353]тем, что выключение двигателя в локах будет корректно работать. Но сцепка не будет рваться и слеть с рельс практически невозмиожно будет. Но аналог 2 уже есть (автор Скиф), а для 1 есть правило Coupler Breackage[/QUOTE]
А, ну это не так страшно. Без схода с рельсов можно и пережить, а сцепку на нашем подмосковном профиле порвать очень сложно.

[QUOTE=TRam_;116353]тем, что выключение двигателя в локах будет корректно работать...[/QUOTE]

А так это работает некорректно?:confused:

повози холодные сплотки маневровым - узнаешь :) . Лучше всего из моих скриптов работают 2ТЭ116(его изменяли, но думаю, этот участок сохрсанили) и DLCv2 (2ТЭ10М с моего трейнзолда). Если пищащий звук всё же появляется - дёрни реверс назад, а затем вперёд

А еще можно забить на это правило и самим локомотивам устанавливать значения максимального сцепления.
Глюк с пробуксовкой при реверсивке в нейтрали прекрасно лечится ее отключением при реверсивке в нейтрали ;)

Честно говоря ничего не понял... какое правило, какая некорректная работа включения двигателей, вродеж все нормально...

[QUOTE=antikiller_bmrf;116504]Честно говоря ничего не понял... какое правило, какая некорректная работа включения двигателей, вродеж все нормально...[/QUOTE]речь о некорректном ВЫКЛЮЧЕНИИ двигателей :)

[QUOTE]лечится ее отключением[/QUOTE][секции локомотива].

Ну, короче, есть проблемы, есть проблемы с этим правилом. Всё. А теперь нет правила — нет проблем © усатый параноик

[B]Tramwayz[/B], порадуй скринами, дружище.:) Сколько прошел в км и сколько еще планируешь?

Скрины не хочу выкладывать щас. Про пройденное и запланированное не один раз писалось.

А как отключение этого правила повлияет на другие локомотивы, ведь не толькож на 116 ездить?..

[QUOTE]А как отключение этого правила повлияет на другие локомотивы[/QUOTE]я это написал уже. Самое отрицательное - проскальзывания не будет (и +схода с рельсов+разрыва сцепки)

Сход с рельсов настраивается в другом месте.

[QUOTE=TRam_;116584]я это написал уже. Самое отрицательное - проскальзывания не будет (и +схода с рельсов+разрыва сцепки)[/QUOTE]

Т.е. когда тормозишь, поезд сразу будет останавливаться?

нет. Когда включаем сразу 8 позицию, буксования не будет. Торможение будет реально

Фууух, ну тогда вопросов нет больше...

Кубинка-I — развеска контактной сети полным ходом и обстановка окружения. Тяжёлая трудовая неделя не позволяла строить, на выходных буду добивать, и отсылать демо-версию Петровичу в Акеллу. Посмотрим, чё скажет. Либо будет версия в Акелле (само собой, для форумчан та же самая, а то и более доработанная будет отображена в моей подписи ссылкой на скачивание), либо на сцайте.

Вообще, если, допустим, сегодня я бы выложил карту, она безнадёжно устарела бы через пару часов после выкладки, ибо стройка идёт всегда, небольшие куски правятся, рихтуются, и т.п.

Скриншоты завтра будут.

А ты выложи карту и делай для нее патчи :D

Мммм, а эта Кубинка такая же рельефистая будет, как Нара? А то вождение длинных поездов на Наре отменяет смену дня и ночи.

Подмосковье, там не уклоны, там повороты, да и КС 70 только.

Да, участок Поварово-Кубинка он такой. Там либо длинные прямые, идущие через просеку, либо живописные кривые в холмистых местах. Профиль дороги не тяжёлый, уклоны в районе 4-6 тысячных, кроме парочки 12-16-тысячных небольших подъёмов. Сейчас ехал на ВЛ10 с 4000-тонником (ехать из Нары в Москву с таким тяжеляком было бы труднее, чем по БМО), преодолел 60 км из Кубинки в Поварово за 1 час 20 минут. Ехал исключительно на С и СП, на П даже не надо было переключаться. Минимальная скорость на самом тяжёлом подъёме — 40 км/ч при ограничении для грузовых в 60 км/час. ПДС и электропоезда могут бегать со скоростью 70 км/ч.

Пока в Кубинке бардак полный
[url=http://s55.radikal.ru/i150/0910/16/9c8811c377ce.jpg][img]http://s55.radikal.ru/i150/0910/16/9c8811c377cet.jpg[/img][/url]

А эти свободные столбы что рядом с путями эт для чего? для освещения?

Нет, они для развешивания на них кучи проводов.

Так оно там на самом деле так? просто в таком случае можно поперечину удлиннить на 1 путь и все развесить на крайнем столбе...

[B]antikiller_bmrf[/B], можно но если [U][B]Tramwayz Строителевич[/B][/U] сделал так значит так оно и есть:confused:

Я интерессуюсь просто, а не вношу изменения в конструкторскую документацию.

Если в реальности провода висят так, то они и в игре будут висеть на отдельных опорах, я ясно выражовываюсь? А ещё это связано с тем, что крайний путь относится к БМО, и был построен позже остальных. Это в игре легко поперечину удлинить, а в реале лучше консоль прилепить лишнюю

Кубинка-I почти готова.
[url=http://s50.radikal.ru/i130/0910/42/0cb1e76ba7af.jpg][img]http://s50.radikal.ru/i130/0910/42/0cb1e76ba7aft.jpg[/img][/url]

Я и хотел узнать почему -
[QUOTE=Tramwayz;117662]это связано с тем, что крайний путь относится к БМО, и был построен позже остальных. [/quote]

вот и узнал, спасибо

[B]Tramwayz[/B], красота, чего еще можно сказать.

Вообще-то, без травы кривовато.

[B]Tramwayz[/B], не знаю как тебе, но мне очень не нравится текстура щебня.. что не мог найти нормальной яркости и с хорошей детализацией ?