На Ермаках, если не ошибаюсь, такой же вал, особых нареканий со стороны эксплуатационщиков не было пока.

[QUOTE=Заяц Бо;236184]На Ермаках, если не ошибаюсь, такой же вал,[/QUOTE]
Откуда??? :eek:

Последний раз на НЭВЗ этот вал видели на первых ВЛ84...

[QUOTE=Заяц Бо;236184]На Ермаках, если не ошибаюсь, такой же вал...[/QUOTE]На Ермаках ООП, там нет полого вала.

[QUOTE=Oleg Izmerov;236181]На пассажирских тепловозах к этому уже привыкли, а в электродепо это вроде как в новинку...[/QUOTE]Откуда в электродепо электровозы? ;)

Могу ошибаться, но там вроде бы ось КП тоже скрыта чем-то несъёмным.

[QUOTE=Заяц Бо;236192]Могу ошибаться, но там вроде бы ось КП тоже скрыта чем-то несъёмным.[/QUOTE]
Это кожух МОП и он съемный. А МОП разъемные.

[QUOTE=Oleg Izmerov;235755]Вопрос по ЭП20. Если не ошибаюсь, там т[U]ележка с наклонной тягой.[/U] Как к этому относятся эксплуатационники, которые в замечаниях по ЭП10 рьяно требовали от нее отказаться? Или они уже с ней освоились?[/QUOTE]

Вы вообще о чем говорите!!?? В одном посте о тяге..... А в следующем уже о вале тяговой передачи!

[QUOTE=Oleg Izmerov] А к тому, что [U]полый вал [/U]закрывает доступ к оси для осмотра, нормально относятся?[/QUOTE]

Вы хотя бы предупреждайте, что тема уже другая, а то за полетом Вашей мысли трудно уследить.... И многие на этом попадаются:D

[QUOTE=Dоцент;236220]Вы вообще о чем говорите!!?? В одном посте о тяге..... А в следующем уже о вале тяговой передачи!
Вы хотя бы предупреждайте, что тема уже другая, а то за полетом Вашей мысли трудно уследить.... [/QUOTE]
Но конструктор-то механической части полюбому отличит валы от тяг.

Тем более, ссылочка давалась:
[url]http://s46.radikal.ru/i114/1012/6c/7903e0d8aae5.jpg[/url]
Там никакой тяги.

[QUOTE=Oleg Izmerov;236255]Но конструктор-то механической части всегда отличал валы от тяг.[/QUOTE]
А я и не понял , что Вы здесь исключительно с конструкторами по механике общаетесь!!! :eek: Давайте все же по теме котлеты с мухами не мешать.

[QUOTE=Dоцент;236262]А я и не понял , что Вы здесь исключительно с конструкторами по механике общаетесь!!! [/QUOTE]
У Вас есть что ответить на вопрос о полом вале ЭП20? Нет? Тогда о чем Вы? :drinks:

[QUOTE=Oleg Izmerov;236181]А к тому, что полый вал закрывает доступ к оси для осмотра, нормально относятся?
На пассажирских тепловозах к этому уже привыкли, а в электродепо это вроде как в новинку...[/QUOTE][QUOTE=Oleg Izmerov;236277]У Вас есть что ответить на вопрос о полом вале ЭП20? Нет?[/QUOTE]А в каком депо эксплуатируется ЭП20? ;)

[QUOTE=alexcat;236282]А в каком депо эксплуатируется ЭП20? ;)[/QUOTE]

В виртуальном :)
Кстати, а где их планруют эксплуатировать?

[QUOTE=alexcat;236282]А в каком депо эксплуатируется ЭП20? [/QUOTE]
До ЭП20 с полым валом были ВЛ81 и ВЛ84 в Батайске. Правда, это не все знают. :D

До этого были Фп в Красноярске, если не ошибаюсь.

[QUOTE=Oleg Izmerov;236277]У Вас есть что ответить на вопрос о полом вале ЭП20? Нет? Тогда о чем Вы? :drinks:[/QUOTE]
Согласно формулировки Ваших вопросов отвечаю:

[QUOTE=Oleg Izmerov;236277]Вопрос по ЭП20. Если не ошибаюсь, там тележка с наклонной тягой. Как к этому относятся эксплуатационники, которые в замечаниях по ЭП10 рьяно требовали от нее отказаться? Или они уже с ней освоились?[/QUOTE]
Эксплуатационники привыкли. У ремонтников есть претензии, например при замене фрикционного аппарата автосцепки требуется снимать наклонную тягу, в отличии от электровозов со шкворневой связью.

[QUOTE=Oleg Izmerov;236277]А к тому, что полый вал закрывает доступ к оси для осмотра, нормально относятся?
На пассажирских тепловозах к этому уже привыкли, а в электродепо это вроде как в новинку...[/QUOTE]
Пока никак к этому не относятся, потому что еще не эксплуатируют. Когда начнется реальная эксплуатации электровозов с такой тяговой передачей, тогда и будет ответ.

[QUOTE=Oleg Izmerov;236285]До ЭП20 с полым валом был ВЛ84 в Батайске. Правда, это не все знают. :D[/QUOTE]Вопрос был об ЭП20, а не о ВЛ84, не о 2ТЭ121 и не о П36 (хотя у этих локомотивов тоже много общего). :crazy: