[QUOTE=SKY LINE]Ну дедушка решил больше машину не водить, в силу своего 80 летнего возраста. Вот и подарил бочку с бензином которая в гараже стояла. [/QUOTE]
А сколько эта бочка стояла по времени? Бензин при длительном хранении теряет свои свойства и характеристики.
[QUOTE=BOBANRyde]Кстати, получается иногда, что я в бак мешаю 92 и 95 бензин, из этого ничего особо страшного же нет? [/QUOTE]
Разные двигатели относятся к этому по разному. Главное отличие - детонационная стойкость, и хотя разница невелика - лучше не злоупотреблять, чтоб потом если что - не мучила совесть:).
[QUOTE=extravert]В чём прикол что датчик топлива показывает при выключенном зажигании, вижу такое не первый раз и исключительно на японцах, есть логическое объяснение? [/QUOTE]
Видел такое на американце. Так там вообще стрелка посередине была (не амперметр). Может конечно неисправен был, но владелец не жаловался и не обращал внимание.
А вообще, какая разница для прибора откуда отсчёт вести и куда пружинка будет поджимать стрелку. Можно ведь в любую сторону сделать.
[QUOTE=Kompozitor]Что тут менять надо для чистоты эксперимента? [/QUOTE]
Думаю, типичная плавающая неисправность. Если коммутатор и датчик через какое-то время снова работают, значит они не вышли из строя, а попросту где-то пропадает контакт. Нужно по возможности проверить (заменить) провода и разъёмы, касающиеся зажигания, а также не пропадает ли питание на катушке и коммутаторе в момент: "когда не заводится". Не сильно ли греется катушка, попробуйте другую (редко, но бывает). Ну и к сожалению и т.д.

.[QUOTE] Не сильно ли греется катушка, попробуйте другую (редко, но бывает).[/QUOTE]Уже давно есть желание попробовать много чего там другого. )))
Раньше было как - заглохла, полчаса не трогаешь и опять завелась и поехала как ни в чем не бывало. Однажды в течении двух часов ничего не помогало, прикрутил новый коммутатор - все путем. В прошлый раз сказали, что датчик действительно перегорел.
Самое интересное - если завёл, то как не шевели разъёмы коммутатора и датчика - не глохнет.

Напряжение зарядки не завышенное? Хотя если так, то "сгорали" бы лампочки.

[QUOTE=ПИОНЕР;258922]А сколько эта бочка стояла по времени? Бензин при длительном хранении теряет свои свойства и характеристики.
[/QUOTE]

Ну бочка то давно стоит, а вот бензин оттуда постоянно использовался и постоянно подливался свежий.

[QUOTE=SKY LINE]Ну бочка то давно стоит, а вот бензин оттуда постоянно использовался и постоянно подливался свежий. [/QUOTE]
А смысл, этих опасных и вонючих манипуляций? На случай войны или резкого дефицита?

[QUOTE=ПИОНЕР;258927]Напряжение зарядки не завышенное? Хотя если так, то "сгорали" бы лампочки.[/QUOTE]
Еще, как мне сказали, немного "фонит" масса, типа это нормальное явление, подсвечивает лампа недозаряда, а заряд вроде есть. Ну и как газанёшь, то чаше всего тухнет эта лампочка.

[QUOTE=ПИОНЕР;258922]А сколько эта бочка стояла по времени? Бензин при длительном хранении теряет свои свойства и характеристики.[/QUOTE]
Трофейная немецкая поди?
:D

[QUOTE=vicente;258868]Нет.Только налог на топливо,который составляет около половины конечной стоимости и Н.Д.С. 16%.А в России налог на ТС включен в стоимость бензина?[/QUOTE]
Нет, мы платим налог каждый год. Рассчитывается он от лошадиных сил

[QUOTE=ПИОНЕР;258931]А смысл, этих опасных и вонючих манипуляций? На случай войны или резкого дефицита?[/QUOTE]

Деда считает, что бензин отстаивается и становится чище))) но Вы же понимаете, что я не могу вылить бочку бензина или продать ее. Не поднимется рука)) 2 канистры уже использовал, вроде пока ничетак, различий между заправочным и из бочки нет)

Там вроде как лёгкие фракции улетучиваются, то есть испаряться он хуже должен по идее. Ну и всё из этого следующее.

так это..бочка закрытая, на винтовую пробку.. или я не так понял что то?

[QUOTE=BOBANRyde;258954]Нет, мы платим налог каждый год. Рассчитывается он от лошадиных сил[/QUOTE]
Подобное есть и у нас.Но это,не поверите,делится на две неравные части.
Государству идёт меньшая часть (меньше 100 шекелей),остальное - от 800 до 2000-3000 - национальной телерадиокомпании(!).Вообще у нас есть налог на телевизоры!По-моему,нигде в мире подобного нет.

[QUOTE=vicente;259053]национальной телерадиокомпании(!).[/QUOTE]
А причем тут телерадиокомпания? Каким боком она к транспорту?
[QUOTE=vicente;259053]Вообще у нас есть налог на телевизоры!По-моему,нигде в мире подобного нет.[/QUOTE]
:crazy:

[QUOTE=BOBANRyde;259055]А причем тут телерадиокомпания? Каким боком она к транспорту?.[/QUOTE]

Каждый теле- и радиоприёмник подлежит налогообложению.Проследить за этим очень сложно,так что годами выработалось,что на телевизоры платёжки приходят на домашние адреса,а за радиоприёмники народ платит через ежегодное продление техпаспорта ТС перед техосмотром.
Это было бы смешно,если бы не было так грустно.Тем более,что эта самая государственная телекомпания - пародия на телевидение и никто её не смотрит.

[QUOTE=ПИОНЕР;258922] Видел такое на американце. Так там вообще стрелка посередине была (не амперметр). Может конечно неисправен был, но владелец не жаловался и не обращал внимание.
А вообще, какая разница для прибора откуда отсчёт вести и куда пружинка будет поджимать стрелку. Можно ведь в любую сторону сделать.

[/QUOTE]
Так в чём прикол, стрелка то при выключении зажигания не уходит на какую-то определённую позицию, а остаётся в положении соответствующему уровню топлива в баке на момент включения зажигания. Её там скорее всего никакая пружинка не поджимает, а что-то просто фиксирует.

[QUOTE=Kompozitor;258933]Еще, как мне сказали, немного "фонит" масса, типа это нормальное явление, подсвечивает лампа недозаряда, а заряд вроде есть. Ну и как газанёшь, то чаше всего тухнет эта лампочка.[/QUOTE]

Масса-это минус, кузов автомобиля, как он фонит то, радиоактивный?:D Чего только не понапридумывают. А если горит лампа недозаряда значит и есть недозаряд, соответственно через некоторое время работы двигателя коммутатор например может просто выключаться из-за недостаточного напряжения. Это не контактное зажигание, где искра будет при любом заряде, хоть и слабенькая.